Photo-reportage Aile polystyrène entoilage craft

Bin ça fait du bruit.
Enfin je suppose que c'est ça je fait du modélisme tout seul comme un sauvage alors j'ai pas pu avoir l'avis de connaisseurs.
Toujours est-il que dans mon expérience j'avais une commande d'aileron avec du jeu et au lancé ça faisait un bruit genre "fluuuuurrt" j'ai refait ma commande sans jeu et plus de problème fini le bruit.

Bravo pour ce post, je trouve aussi que cette technique complète bien l'idée du yeti.
Sinon, effectivement, quand on a un flutter, on ne peux pas le rater...

Hello,
L'inconvénient c'est que ce planeur siffle très peu, je dirait même qu'il ne fait aucun bruit (à part les servos qui grognent, mais c'est une autre histoire), même quand j'envoie un peu...
Donc difficile de savoir si ça flute ou pas...

Aller, je viens d'attaquer un projet un peu plus épais que le profil du supergee :

Je sais pas pourquoi, mais dès qu'on passe à 9% l'aile sera un poil plus rigide

Je vais comparer ces deux ailes :


normalement j'ai deux ailes à tester ce week-end

Hello,
bon la prochaine fois j'essayerais de réfléchir un peu avant de fabriquer...
forcement 9% en plein ça pèse une enclume...
mais bon, vu le vent qu'on a eu à la pente de Brié hier, c'était pas plus mal

Et comme je voulais comparer jusqu'au bout, j'ai mis les mêmes ailerons ridicules, ben ça quiche rien du tout...

Bref un bon planeur de pente pour quelqu'un qui veut apprendre, rien de plus...

premiers lancés en plaine, histoire de voir ce que ça donne, ben ça monte pas haut, vraiment trop lourd.
et quand j'ai voulut mettre des watts , la vis en nylon a rendu l'âme (tout du moins son filet)...

sinon j'ai fait revivre mon sg2 kraft, ben c'est beaucoup mieux en 6%, bien plus léger...


Aller, finit le bricolage planeur pour un moment, j'ai pleins d'autres projets aussi passionnants qui m'attendent.

Alors apres le bricolage planeur pourquoi pas une vrai construction , ca serait un projet passionant n'est ca pas ?

oui oui, j'y pense, on verra ça cet hiver

l'avantage de la méthode, c'est la rapidité de réalisation et pas besoin de matériaux hors de prix et pas toujours facilement trouvable.

cet été je vais sans doute me monter une petite CN , donc les prochains planeurs ont de fortes chances d'être des produits moulés...

Ah bien , je savais que ces petites experiences "a pas cher" donnent envie de revenir avec l'artillerie lourde et le desir de bien faire

je ne fais pas de compèt, je cherche juste à me faire plaisir dans les petites bulles de parking entre midi et deux, ainsi je n'ai pas besoin d'un planeur qui monte à 60m, 30m me suffis.

Et je ne suis pas fan de cette course à l'armement, pour moi le carbone est un super produit, mais il faut savoir l'utiliser au bon endroit. C'est parfois les produits minimalistes qui marchent le mieux, et pas tout le temps les plus cher...

j’espère juste que ce post peut donner le gout à quelqu'un de se mettre au dlg "à pas cher", pour plus tard prendre une machine plus performante qu'il n'aura plus peur d'exploser car il se sera fait la main sur un truc cheap&fun

Mon sg2 monté en kraft a tout de même un plané assez exceptionnel, je l'aime beaucoup...

Mais là je lorgne un peu du côté F3F

Cette méthode gagne à être connue.
A l'origine, Mr Drela met juste des longerons en plat carbone dessus dessous, qui ne sont pas très honnéreux et qui doivent certainement bien rigidifier l'ensemble...
le tube type cerf volant est plus facile à trouver, mais j'ai peur que bien que solide, cela ne donne une aile trop souple pour bien lancer.
Je sais, c'est pas une machine de compet que tu cherche, mais je pense que juste un petit poil en plus et on doit avoir vraiment une bonne base...
Merci d'avoir partagé cette expérience, et bons projets!

le supergeeII a des plats de 0.35 x 10mm a l'emplanture décroissant à 5mm au saumon (cf plan)
coté rigidité, c'est grossièrement équivalent au plat de carbone de 1x3mm de la page de aeropassion, et c'est approximativement 1,5 fois plus rigide qu'un tube de diamètre 5 ep 1mm, qui doit correspondre aux tubes des flèches de decat.

Pour ma part, je vais faire avec des plats de carbone 1x3, on peu les trouver à 1,5€ pièce, le pb va être de creuser les noyaux correctement pour qu'ils affleurent la surface.

dès que j'ai les noyaux, j'attaque! (coté fil chaud, je suis très fort pour faire des bananes)

question : comment est traitée l’emplanture, en détail? ou est le cp? les renforts fibre?

merci et bons vols

aymarmontrouge a écrit:

le supergeeII a des plats de 0.35 x 10mm a l'emplanture décroissant à 5mm au saumon (cf plan)
coté rigidité, c'est grossièrement équivalent au plat de carbone de 1x3mm de la page de aeropassion, et c'est approximativement 1,5 fois plus rigide qu'un tube de diamètre 5 ep 1mm, qui doit correspondre aux tubes des flèches de decat.

Pour ma part, je vais faire avec des plats de carbone 1x3, on peu les trouver à 1,5€ pièce, le pb va être de creuser les noyaux correctement pour qu'ils affleurent la surface.

dès que j'ai les noyaux, j'attaque! (coté fil chaud, je suis très fort pour faire des bananes)

question : comment est traitée l’emplanture, en détail? ou est le cp? les renforts fibre?

merci et bons vols

Tu viens d'inventer une nouvelle discipline: LE F3Kraft

Le planeur DLG du peuple (mais noble, car lancé par le saumon!!) en 2012, je vote pour toi!!!

Merci beaucoup de nous faire partager ton expérience.

A bientôt j'espère sur le pré

voila déjà la clé d'aile :

pour faire la forme, je pose le tube carbone, je fait chauffer ma clé sur le gaz en le tenant par une pince et je le fait glisser sur le jonc :


je n'ai pas de photos de détail de l'aile, sur cette photo on voit les deux endroits où il y a du cp (sous le microballon):


voila à quoi ressemble mes fuselages... en réparation...

après je met juste un bout de fibre de verre le long de l'emplanture et 1 petit bout d'ud carbone dessus/dessous.

jb verrier a écrit:

Tu viens d'inventer une nouvelle discipline: LE F3Kraft

quand on parle monotype...

C'est bon comme nom?? Oui?! Alors voilà une discipline est née!...


LE F3Kraft

Petite photo de l'aile bleue qui remplace ma première aile kraft que j'ai un peu raté...


Et de l'aile bien lourde qui équipait le planeur planté comme un poireau



qui passé le problème du poids vole tout a fait honorablement...

et mon projet du moment : (avant d'attaquer mon appart)



mon kitefoil, c'est un planeur comme un autre, non?

Et bien sur, toujour en Kraft

Norbert

ouais, non là on va faire moins extrême

là faut que ça tienne mon poids... donc carbone et verre tri-axial 500gr/m² ... aaahhhh ça fait moins les malins là, hein?