F3B fosa le nouveau baudis

j ferais les photos des details plus tard..
j vais d abord volé un peut... beaucoups avec :-)))
mais les modifs sont extra

Salut a tous,

La famille des FOSA s'agrandi bien venu au club, il beau le Steeve....
Denis et Cedric ils les envois leurs photos....

A+
Roland

Nos Fosa c est comme des kinders ... la surprise est à l interrieur lolll ;
Merci mon RORO, mais tu es beau aussi tu sais .
sur ce .... tu es centré à combien ?

Steeve,

j'ai un mail de Jiri pour les reglages ci-joint avec les questions/reponses,
et j'ai mis pareil pour le CG et le Crochet, mais pour les flaps je risque de changer....


1. CG ...I fly 98mm
2. Tow hook .... 109mm from end of nose cone
3. Flaps, aileron and elevator in towing, do you use 2 setups? Tips to tow when no wind...I use 15mm for flaps together with ailerons and app. 1mm of elevator down
4. Flaps. aileron and elevator in level flight ... all zero
5. Flaps, aileron and elevator in lift ..... plus 1, plus 1, zero
6. Flaps, aileron and elevator in speed ...... 0 - minus 1, 0 - minus 1, zero
7. Ballast in speed. From how high launch full ballast should be used, when only half of it? .... minimum ballast in zero condition I use 2700g, maximal I used 3400g.
8. Ballast in distance. how much and when? ...I use app. 200g less in same weather condition as for speed
9. How do you find making speed turns, tighter than Ceres Lift, or rounder? ... is better make they rounder, but sometimes I´m too hot :-)

best regards Radka Baudis

A+
Roland

wouaw tout ça ... un grand merci .

voila!



Cedric,

Salut Roland,

le mien a conservé les couleurs du Cyril, dès que j'ai un peu de temps je le monte.

A+, Denis

Cédric,

Qu'est ce qu'il brille!
Mais...c'est du polish le petit bidon sur la table (en zoomant on voit la voiture blanche)!

On est comme des gamins avec nos nouveaux jouets :-))

il a l'oeil le Fabrice! mais le polish c'est pour la voiture :-)

sinon, mon modele est un modele particulier, F3F double carbone! il sort au meme poids que le F3F basique, et l'aile peut servir de banc a l'occasion! le coco devrait sortir aux alentours de 2350g-2400g. je compte utiliser ce planeur en EM, je voulais etre sure que les ailes soient beton (l'allongement, c'est bon pour les virages et en EM, on est souvent en virage!)

avez vous solidarisé les clés d'ailes? je pense le faire, car c'est parfois difficile de sortir les ailes avec les clés qui ne glissent pas de maniere symmetrique.

des MKS 6125 sont prets a etre installés dans les ailes: les petits adapteurs RDS MKS sont pile poil a la bonne taille pour etre collé dans le systeme fourni par Baudis. les cadres de servo peuvent etre utilisé directement pour ces servos, les emplacements pour les vis etant parfaitement placé pour les pattes a plat du 6125: il faut simplement couper le bas du cadre, et oui, les 6125 sont plus longs que les 3150!!! de cette maniere je garde la reprise d'effort par les roulements, c'est genial:
Y a pu qu'à!!

Cedric,

il est magnifique ce planeur,
je vois que tu reste fidèle au jaune et noir comme pour ton ancien Ascot...

j'ai hâte de voir cette machine en conditions.

ced_toulouse a écrit:

l'aile peut servir de banc a l'occasion!.

ça c'est vraiment sympa pour les copains, car c'est vrai qu'en F3F on manque souvent de sièges !
On pourra y mettre combien de personnes ?

TP

ced_toulouse a écrit:

avez vous solidarisé les clés d'ailes? je pense le faire, car c'est parfois difficile de sortir les ailes avec les clés qui ne glissent pas de maniere symmetrique.

Cedric,

Salut Cédric,

Non je pense pas le faire,
j'ai simplement ralongé les fils pour pouvoir mettre les ballasts dans les ailes sans démonter les connecteurs,

A+
Roland

Salut Cedric,
Sur le shooter, les clefs sont collées ensemble avec un bloc de silicone souple et c'est pratique pour que les deux sortent en même temps. Par contre ce n'est pas évident à faire (laisser un peu durcir et tout monter avant que ce soit sec "à coeur" ?)

sylvain a écrit:

Salut Cedric,
Sur le shooter, les clefs sont collées ensemble avec un bloc de silicone souple et c'est pratique pour que les deux sortent en même temps. Par contre ce n'est pas évident à faire (laisser un peu durcir et tout monter avant que ce soit sec "à coeur" ?)

bonne idée, je vais tenté: il doit suffir de monter les ailes sans le fuselage, ensuite y a juste besoin d'infiltrer le silicone.

merci!

Cedric,

Bon, là Ced tu déconnes..... on avait dit rouge, blanc et noir mes futurs planeurs, j'ai fait exception avec le vampire, mais bon faudrait voir à pas abuser ;-)

Belle machine en tous cas.

Laurent

Laurent LOMBARDO a écrit:

Bon, là Ced tu déconnes..... on avait dit rouge, blanc et noir mes futurs planeurs, j'ai fait exception avec le vampire, mais bon faudrait voir à pas abuser ;-)

Belle machine en tous cas.

Laurent

un coup de bombe casto et il est rouge

Cedric,

ced_toulouse a écrit:

un coup de bombe casto et il est rouge
Cedric,

Hier j'ai fait un coup de bombe sur le vampire............ mais bon je suis resté en blanc quand même !

Laurent

Waouw Steeve!!!!
On dirait qu'il a même respecté tes couleurs cette fois...t'as enfin compris qu'il fallait couché?
@+
FL

2 hyperion DS11 AMB (4 Hyperion DS095 FMD dans l'aile) / R6008HS / Hyperion LiFe 850 mAh en 2S + régulateur Regslim Greentronic dans mon Fosa qui sort à 2050g en ordre de vol.

Je l'ai juste débourré mais pour le moment j'aime bien.

bonsoir ,une petite question sur le montage du RDS Baudis vous avez collé le support de roulement et la barre de torsion sur le servo ou tout est libre ou juste le support roulement ?

salut a tous
pas besoin de les commer, ça rentre en force. si tu veux juste un gougoute de cyano . c'est ce que j'avais fait sur les cyril

arno sourisse a écrit:

bonsoir ,une petite question sur le montage du RDS Baudis vous avez collé le support de roulement et la barre de torsion sur le servo ou tout est libre ou juste le support roulement ?

Bonsoir Arno,

As tu regarder les videos de Jiri Baudis pour le montage des RDS ?

http://www.baudismodel.com/videos-instruction.php

en tous cas le servos ce démonte et l'axe aussi,
le palier avec le roulement est collé,

A+
Roland

merci pour le lien Roland .une autre question sur l'angle des servos . j' ai lu que 45° serait le bon angle de fonctionnement de la barre de torsion par rapport a la charnière qu 'en est il vraiment car sur les videos ce n'est pas le cas .
si je pouvais avoir une photo de montage du Fosa (ailerons ,volets) pour m'en inspirer ou même l'angle formé entre le servo et le bord de la trappe pour etre sur de ne pas faire ce qu il faut

arno sourisse a écrit:

... pour etre sur de ne pas faire ce qu il faut

T'es sur Arno ?? parceque sur ce point y a pas de pb je peux de donner plein de conseils !

Norbert

arno sourisse a écrit:

merci pour le lien Roland .une autre question sur l'angle des servos . j' ai lu que 45° serait le bon angle de fonctionnement de la barre de torsion par rapport a la charnière qu 'en est il vraiment car sur les videos ce n'est pas le cas .
si je pouvais avoir une photo de montage du Fosa (ailerons ,volets) pour m'en inspirer ou même l'angle formé entre le servo et le bord de la trappe pour etre sur de ne pas faire ce qu il faut

Quelques photos sur RCgroups : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1318603&page=8

Et une sur le blog de mon coequipier: http://f3bathome.blogspot.com/2011/09/fosa-under-construction-iii_19.html