Le Fenix

Ce ne serait pas cher, et cela à l'air bien fait.
http://model.ypsi.cz/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=40&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=71

c est vrai qu il a l air sympa,une idée du prix en euro?? il est en dessous des 300 g?

vincent

et le fuso?? y a pas de photos du fuso?


vincent

BOF BOF? POUR LA CORDE DES AILERONS , NON ?

Ca ressemble a un longshot aux couleurs "design" ...

En euros ça fait un petit peu plus de 140 € !!

Je me lance dans cette aventure... livraison dans 3 semaines environs.

Bonjour,

je viens de recevoir mon Fenix.
A première vu c'est bien fait! pour comparaison la finition me semble meilleur qu'un longshot ou autre topsky que jai touché. Puis lorsque l'on débale un peu plus et on ce met à regarder dans tous les sens, la bonne surprise est au rendez-vous, la qualité est étonnante et les ailes sont bien rigide comme la poutre.
Le peg n'est pas un simple tube mais une belle lame tres agréable au touché.

Je vous mets quelque photos avec le poid des pièces (seule petite deception mais ma balance n'est pas super précise je trouve entre 182g et 200g a vide avec tous les éléments)









pour l'aspect plus technique: 191mm à l'amplanture, et épaisseur 12mm max.

il y même une bande de "scotch" pour protéger l'ouverture des charnières d'ailerons.

Je ne vous le cache pas la notice est en tchéque mais pour 168€ je ne vais pas me plaindre.

Malheureusement je ne pourrais pas le faire voler avant mi-septembre car j'ai vraiment trop de boulot.

bonne vacances à vous tous

j'ai oublié un détail:

Merci M. Bazin pour cette découverte.

Jean-Martin

Plutôt merci à toi de nous le montrer!
Des ailes pour 130g c'est pas mal et des empennages pour 6 g c'est très bien.
Gérard

Merci
Ce qui m'inquiéte un peu c'est les 36g du fuselage (sans poutre) et l'absence des trous de fixation de l'aile dans ce dernier.

Jean-Martin

PS: le site n'est pas a jour car les empennage ne sont pas en balsa comme sur la photo des composants vendu au détail.

si certain dentre vous sont intéressé je peux vous aider

Bonjour,

je viens de finir le montage. Je suis plustôt content du resultat 296g en ordre de vol avec 1mm plus avant que le centrage de la notice.
je suis vraiment étonné de la différence de poid entre des commandes en corde a piano et dinéa: 2g à l'arrière soit presque 10g à l'avant.

Je reviendrai mi septembre pour vous donner les impressions de vol

Jean-Martin

bonjour,

petit retour du premier vol ce matin.
météo pourri, ciel sombre et vent modéré d'après monsieur météo (rafale à 40km/h et 30km/h de moyenne)
et quelques gouttes.

celà faisait depuis 15juillet que je n'avais pas délié mes pouces alors j'ai commencé avec mes "joujous"
Aspi 97: 4 lancés et remis dans le coffre, trop de vent pour les 132g .... trop de vent pour juste des empennages..
Binary900: une bonne dizaine de lancers (mais les ailes deviennent de plus en plus mole) trop bon, les ailerons permettent de vraiement jouer avec le vent mais je manque de reflexe quand je fais le demi tour pour poser... pas facile de bien gerer les 50m de vent dans le dos
puis c'est au tour du Fenix. Début de la danse avec 2 lancers javelot pour "régler" les trim du vol en palier
puis 6 vrais lancers pas trop fort car trop de vent en auteur mini 32 mètres et maxi 41mètres. (a chaque rafale il monte de 2 à 3 metres et c'est plustot dificile de le faire descendre) la bataile fut de courte duré car la pluie arrivait.
Comparé à tous ce que j'ai eu dans les mains c'est vraiment très facile à diriger (j'ose pas dire piloté parce que je n'ai qu'1 an d'aéromodélisme). Je n'ai pour l'instant qu'une T6ex et c'est trop limité pour faire des réglages.
ce qui m'a plus c'est
-la stabilité face au vent
-jouer avec les aff et la dérive pour récuperer le planeur dans la main.
-enfin de beau virage

sinon pour les peurs:
-la dérive risque de trinquer parceque j'ai un style peu académique
-la fixatoin des ailes... je vais remettres les vis acier du kit


Bon ben vous l'avez compris je débute dans la discipline et ce planeur n'est vraiment pas vicieux. Bref Heureux

Des nouvelles fraîches.... trop fraîche
bon commmençons par les évolutions:
-j'ai changé de radio, mis la T6 au placard pour une T8 donc phases de vol
-j'ai aussi changé mes vieux D60 par des DS09AMD

maintenant que j'ai une vrai radio, je peux "régler" le planeur ça c'st cool... j'ai plus de 20h de vol maintenant et le fenix est différent a chaque fois. Je vous confirme aussi mes premières impressions: un régal a piloter par tout temps et avec tous les réglage entrepris, c'est même encore mieux.

J'ai juste 2 questions:

-à chaque fois que je modifie mon CG je change tous mes trims (j'ai aussi lu tous les post du forum sur les réglages) mais comment êtes-vous sur du réglage optimum?
-je dois avoir un problème de résine car j'ai du reprendre le collage de la dérive, que me conseiller vous comme marque?

pour les trims, tu parles certainement des trims pour la profondeur pour chaque phase de vol?

si c'est le cas, effectivement, un changement de centrage joue sur le trim de profondeur...

sur mon DEX, j'ai en plus de ca un autre soucis. comme ma commande de profondeur est un fil qui varie en long suivant sont humeur (temperature et/ou hygrometrie), j'ai pris l'habitude de jouer sur le subtrim en phase de lancé.
apres 3 ou 4 lancé (de plus en plus fort), j'ajuste ma pente de montée avec le sub trim pour retrouver mes sensations habituelles, et naturellement TOUS mes autres trims de profondeur par phase de vol se retrouvent bien...

bon, je sais ca parait un peu dingue.... mais je viens seulement de recevoir un bout d'un autre fil qui devrait etre plus stable en long...... J'ESPERE!!!!

tiens d'ailleurs, si tu avances ton centrage, tu dois trimer a piquer ou a cabrer??

si tu avance le centrage tu doit cabrer
mais avec un centrage avant , des que tu prend de la vitesse il remonte tous seule alors pour le lancer sa marche à l'Anvers

moi pour régler le centrage , je lance et en haut je pousse j'usqua 70 ° ver le bas et il faut que le planeur ne change pas de trajectoire ( en gros il ne doit pas redresser tous seul car cela veut dire qu'il est trop avant à mon goût )

Merci de m'avoir lu mais ce n'était pas ma question.
je voudrai savoir comment faite vous pour savoir si vos réglages sont au maximum de leur optimisation?

au lancer mes planeurs reste sur une trajestoire rectiligne mais pour les autres phases, il me manque quelques info...

je ne sais pas s'il y a une reponse toute faite pour ca...

je me posais aussi cette question au debut.... comment savoir si mon centrage est bon?
je pense qu'il s'agit toujours d'un compromis entre les differentes qualités de vols (finesse, manoeuvre, stabilité, marquage des pompes), du style de pilotage et du feeling...

sur mes 3 planeurs, j'ai commencé par un reglage plutot avant, puis je l'ai reculé jusqu'a ce qu'il soit neutre en piqué avec l'aile "plate" (flaps a 0)
ensuite j'ai finalement avancé un peu le CG....
et je ne suis toujours pas decidé!!!

pour un meme planeur, suivant les pilotent pourtant tous experimentés, les centrages peuvent quand meme varier pas mal.... cela veut donc dire que la facon de piloter joue aussi...

un certain gerard, m'a dit un jour, "faut voler"...

...

Bon, alors demain j'irai voler!!!!!

merci!

je me demande maintenant pourquoi ce planeur est si mal connu, parce que je ne suis jamais autant régalé....

surtout que le prix est vraiment dingue!!!

moi aussi je m'eclate, et pourtant j'ai l'impression de lancer un vrai cailloux a coté des vrais F3K

benjamin (si je peux me permettre) tu utilises quoi comme altimétre sur tes 2 dex et ton binary???

ps: mon binary est pati à la poubelle pour 2 raisons: les peaux qui se délaminent (marre de devoir recoller toutes les 4séance) et un 60 pouces c'est vraiment autre chose qu'un bomerang

j'ai un RAM3 (celui qui me donne des graphiques), c'est bien je trouve. et t'as pas seulement l'altitude maxi, mais aussi tout le graphique de la descente .
je crois que c'est fiable.
mais je dirais que le defaut c'est de devoir attendre de revenir a la maison pour exploiter les resultats.... du coup faut etre minutieux et noter les modifs faites....

sinon dans mon binary j'ai un eagle machin chose.... un truc tout simple qui a une LED.
une fois au sol, tu passes le doigt devant la led 2 ou 3 fois pour passer en mode lecture et la led clignote.... genre blop - - - - blop - blop - blop - blop - - - - blop - blop - blop ........
ca veut dire 143 metres... (mon altitude record je crois avec mon binary)

c'est pratique pour voir tes progres au lancé (geste et /ou reglages) mais faut pas se prendre d'ascendance .
c'est marrant pour se faire une idee de l'altitude maxi atteinte.

il faudrait un alti qui face les 2 .... ou mieux un GPS qui soit fiable en altitude et position...
du coup t'as tout, et meme ton vol en 3D si tu veux!!!


et pour le binary 900, je te confirme que je souffre aussi de delaminages croniques... au moins j'apprends a reparer, et je suis content de progresser dans le domaine aussi!!