A la limite, il vaut mieux couper en 3 morceaux : les jonction se feront a des endroits moins chargés qu'au centre de l'aile. C'est d'ailleurs ainsi qu'est l'aile démontable...
Dans tous les cas, ya du boulot !
couper proprement l'aile (entre aileron et volets), virer l'âme de longeron en balsa, ajouter des fourreaux, ajouter des nervures et des tétons de calage.
Les ailes de caracho sont toutes moulées d'une seule pièce je pense, puis recoupée...mais il y a les renforts d'origine là ou il faut !
_________________
La diplomatie ? C'est pas la science des dinosaures ça ? j'ai du l'apprendre à l'ecole si c'est ça !