Crozzilla f5j

Bonjour connaissez vous ce model qui a l'air pas mal?
http://aero-fusion.hr/crozilla/

J'ai trouvé ça comme vidéo
https://youtu.be/M0_1X7Iwgj0

Bonjour à tous vu que personne ne connaît ce planeur, j'en ai commandé 1. Si ça intéresse du monde je pourrais faire un petit retour.

Voilà ce que je vais reçevoir

Bonjour j'ai fait les premiers vols avec Michel Meyer et son explorer aujourdui. Je suis surpris de la facilitée de réglage du planeur ça monte bien dans la pompe et c'est joueur, ça vol un peu comme un f3k.
Il faudrait que je vol plus avec mais il a l'air prometteur.
Je suis à 1kg500 environ rtf on peu le sortir facile à 1350g ou 1400g.

Bonjour les amis,

effectivement, pour une première sortie, un planeur bien né, qui est efficace en montée dans la pompe et très dynamique en vol, plus proche du Pike que de l'Explorer.
Surement un nouveau choix possible, surtout si le tarif reste contenu par rapport aux planeurs du marché actuels.

A venir voir au concours d'AVV le 23 septembre!

A bientôt

Michel

Salut
C est quoi le tarif ?
Thierry

Thierry tu pose la seul question ou je peux pas trop répondre pour le moment lol.
Je pense que ce sera moins chère qu'un xplorer.
La construction et rohacell Carbonne aile pleine pour 3440 cm.

le fabricant indique autours de 1000 euros par contre il donnait aussi comme poids en etat de vol de 1100 gr avec mot eur Axi et servos X08

JP

Moi j'ai pris la version medium donné à 1300g, le mien est équipé comme suite: moteur méga f5j sans reducteur
Servo volet kstx10mini
Aileron kst x08 plus
Prof kst 315 mg
Dérive bleu Bird 1005 tv
Contro xpower 40 amps
Batterie tattu 1050 mah 3s
Tout est monté sur cadre avec la dose en époxy, pour équilibré le model j'ai 40g de plomb dans le nez.
Sur mon model à 1500g on peu gagné facile 100g.
Le constructeur monté le model avec un ressort à la dérive et prof, moi j'ai monté en corde a piano.

Pour le prix c'est bien dans cette fourchette livré chez soi.

et au niveau délai ?

Thierry

J'ai attendu 4 mois mais c'était la période des concours

Salut Julien,

Tu as commandé directement chez Aéro Fusion ?
Et les ailes sont en combien de pièces au fait ?

A+ et merci.

STEPHANE

Coucou à tous ,
Depuis plusieurs mois je suis en contact avec nikola au sujet de ce planeur .
Il devrait être vendu dans mon shop d'ici quelques mois le temps de régler quelques détails sur la machine.
Le prix de vente devrait être aux alentours des 1250 euros
Niveau délais je pense 2 à 3 mois ...
Noyaux rohacell , plusieurs versions possible (light/standard/strong)
Bientôt plus d'infos avec l'arrivé de mon exemplaire .
Et stef aile en 2 partie

Jérem

Bonjour voilà tout est dit, jerem sera mieux qualifié que moi pour en parler.

Coucou mon exemplaire de crozilla est la
Quelques infos :
Envergure  : 3,44 m
Surface à l’air de 69dm2
Poids à partir de 1100 gr pour la version light

Poids de mes éléments (crozilla light) :
Fuselage : 102,5 gr
Stab : 36 gr
Dérive : 21gr
Aile 2x 300gr
Clé d'aile : 22 gr
Il devrait sortir dans les 1100 gr











On travail maintenant avec le fabricant pour avoir une qualité de kit à la hauteur du marché actuel 😉

Plus d'infos très vite avec des photos du montage et des premiers vols 😱🤘
Merci de m'avoir lu

Coucou à tous la bestiole est maintenant monté et compte 2 après midi de vols
Le planeur sort à 1146 gr centré à 99 mm avec une 850 mah 3s juste derrière le moteur , pas un gramme de plomb
En équipement j'ais mis du kst X08 plus dans les ailes et Blue bird 105 hv dans le fuselage , moteur cage tournante de 360W, ESC 40 A et hélice 11x6 .



Le planeur est vraiment maniable et est plutôt démonstratif :-)
Me reste encore à peaufiner les réglages !!! mais cela semble prometteur !

https://www.youtube.com/watch?v=8UCmLPvVulI
https://www.youtube.com/watch?v=gNQFVUXJdmA


A pluch
Jérem

https://i.servimg.com/u/f71/18/21/29/32/20190311.jpg
https://i.servimg.com/u/f71/18/21/29/32/20190310.jpg
Un homme heureux

Bonjour a tous, voilà j'ai fini de monter mes 2 crozilla.
Un light a un peu moins de 1100g
Un standard a un peu moins de 1300g.
Les 2 sont équipés pareil servo blue bird 115hv pour les ailerons et volets, pour les ailerons ça dépasse de 1mm des puis de servo, j'avais essayé les kst x08 plus sur le premier, ils ont pris du jeu, je ne suis pas vraiment emballé par c'est servos ( avis personnel, je ne cherche pas à m'attirer la foudre).
Pour les fuselages j'ai essayé 2 montages différents:
Fuselage planeur standard 2 blue bird 115hv montés à plat, dérive et profondeur avec corde a piano en commande.
Fuselage planeur léger 2 bleu bird 105hv monté à la verticale derive et profondeur avec ressort de rappel comme les f3k.
Moteur xpower en directe avec 11*6.
Contrôleur xpower 40amps
Voilà
Si vous avez des questions et si je peux y répondre, ça sera avec plaisir.
A bientôt et bons vols à tous

Il fait pas de bruit ce planeur mais il a du potentiel.
https://m.youtube.com/watch?v=k15QjEn7ho8&feature=youtu.be#menu

Tout à fait d'accord avec toi Julien, je suis surpris de la facilité à enrouler dans les petits phénomènes au raz du sol.
Un gros f3k de 3.4m avec un pilotage très accessible.
Et une cellule solide qui plus est!

Aujourd'hui, entrainement F5j avec les Crozilla.

Le mien a été acheté d'occasion à Julien, c'est une version standard, légèrement renforcé, et qui sort à 1430 grs tout mouillé.
La charge alaire est de 23 gr/dm2 et le profil très proche d'un synerj, avec 6.5 % d'épaisseur relative à l'emplanture.

Les performances sont bluffantes, et comparé à mon planeur perso équivalent à un Xplorer 1ere génération (comparé en vol , mêmes conditions), il y a un monde.
Dans le petit temps, il est possible de repartir dans des petites pompes à 10 m du sol, comme un F3k et très facilement , malgré mon modeste niveau de réglage et pilotage.

Je vole avec trois planeurs: un crossfire F3B électrifié qui sort à 2.5kg et 42 gr/dm2, mon perso typé Xplorer à 27gr/dm2 et profil Ag40 aminci et le crozilla.
Il y a un  gros écart (en gratte pure dans le petit temps) entre le crossfire et mon perso, mais il y a encore plus d'écart (tjrs dans le même sens) entre mon perso et le crozilla.

Je pense que les nouvelles géométries (profil fin, très faibles charges alaires, bras de levier Ar long type F3k) apportent un gros plus pour le vol à très basse altitude, dans les petites pompes en formation près du sol....
Je suis étonné que le crozilla ne soit pas très présent en France, pourtant les perfos sont bien là, et le tarif parmi les plus bas  (et distribué en france).

J'ai aussi testé la solidité par excès de confiance dans l'autonomie de la batterie.....

Pour finir, la version light est encore un cran au dessus dans les micro pompes! (j'ai pas pu lutter......)