batterie défaillante ?

bonjour

en vue de ma sélection aux championnats de Monde 2019
je ressors mon matériel pour la nouvelle saison et voilà ce qui m'arrive
premier vol, après avoir mis les gaz à fond, le moteur se coupe au bout de 10 s environ
me pose et vérifie au sol, même chose !!!
retour à l'atelier, essais avec une autre batterie et là tout fonctionne
les 2 batteries "défaillantes" sont des DUALSKY GTS 1200 11.1V 45C
achetées en mai 2015 et qui semblent ne plus être commercialisées
https://www.flashrc.com/dualsky/4870-batterie_lipo_3s_111v_1200mah_45c_gt_s_dualsky.html
elles prennent la charge normalement, mais la résistance interne est de 20 mΩ par élément (trop élevée ?)

avez-vous rencontré cette anomalie ?
et quelle en était la cause ?

merci pour vos réponses
@+

Serge PRUD'HOMME a écrit:

bonjour

en vue de ma sélection aux championnats de Monde 2019
je ressors mon matériel pour la nouvelle saison et voilà ce qui m'arrive
premier vol, après avoir mis les gaz à fond, le moteur se coupe au bout de 10 s environ
me pose et vérifie au sol, même chose !!!
retour à l'atelier, essais avec une autre batterie et là tout fonctionne
les 2 batteries "défaillantes" sont des DUALSKY GTS 1200 11.1V 45C
achetées en mai 2015 et qui semblent ne plus être commercialisées
https://www.flashrc.com/dualsky/4870-batterie_lipo_3s_111v_1200mah_45c_gt_s_dualsky.html
elles prennent la charge normalement, mais la résistance interne est de 20 mΩ par élément (trop élevée ?)

avez-vous rencontré cette anomalie ?
et quelle en était la cause ?

merci pour vos réponses
@+

pour des 1200 20mΩ c'est élevé en effet , tu devrais être à 10, le tension doit s'effondrer en début de pack , il faudrait que tu regardes avec un retour télémétrie si c'est ça

la resistance interne en charge et en décharge n'est pas forcément identique, ( et meme, plus ton accu est vide plus elle augmente, tant en charge qu'en décharge )

Bonjour

merci pour la réponse
en premier, j'ai pensé que c'était l'ESC qui dysfonctionnait
mais si cela avait été le cas je n'aurai pas pu poser le planeur
le moteur se coupe sans ralentissement préalable
quelle est exactement l'influence de la résistance interne ?
elle varie en fonction de sa capacité ?

@+

Serge PRUD'HOMME a écrit:

en premier, j'ai pensé que c'était l'ESC qui dysfonctionnait
mais si cela avait été le cas je n'aurai pas pu poser le planeur
le moteur se coupe sans ralentissement préalable

Bonjour,
L'ESC est en général programmable et on peut ajuster la tension à laquelle il va couper le moteur. On peut également définir si la coupure sera brutale ou progressive en limitant l'intensité.
Tester : baisser de 0.1 volt (par exemple) la tension de coupure de l'ESC, et le régler en mode limitation de puissance progressive pour voir si les batteries passent encore correctement.

Vérifier également quel est le déséquilibre (en tension) des éléments entre eux quand le moteur a fonctionné un moment. Il arrive qu'un des éléments soit fatigué (déchargé plus que les autres) dans ce cas c'est -> poubelle.

En hiver j'ai dejà rencontré ce pbl , je pencherais donc plutôt pour un pbl de temperature la ri augmente quand la temperature diminue donc des que tu tires dessus ça coupe fait un essai en les mettant au chaud , pour voir s'il y a une difference , perso j'utilise ce sac :
https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-programmable-lipo-battery-warmer-bag-12v-dc.html   tu le branches  sur l'allume cigare et c'est nickel

bonsoir

essais aujourd'hui avec de nouvelles batteries
même capacité, mais seulement 8 mΩ de résistance
tout est OK
c'était donc bien les batteries (DUALSKY GT-S 45C), 2 ans et déjà HS
étonné quand même de la façon dont le moteur se coupait brutalement
qui me laissait penser que c'était l'ESC qui en était la cause

@+

je suis en train de cycler mes batteries ( toutes les 20 charges/decharges je le fais pour contrôler capacité et resistance interne ) mes 900mA/H EPS ne prennent en charge que 800, et en décharge dans les 750...  

la résistance interne à pris aussi ( montée à 150mohms, les EPS sont toujours hautes, mais à forte décharge
ne s'écroulent pas )

en effet ça vieillit mal

les prochaines batteries je prendrais des ACEHE ou TATTU , elles sont de bien meilleure qualité ( dommage EPS est français )