Achat Mastic de carrossier

Petite info tout bete mais je cherche a acheter du mastic de Carrossier.
On trouve cela genre chez Feu Vert etc??? Ou alors on peut aussi trouver cela dans les grands supermarchés?
Y'a-t-il une référence a privilégié plus qu'une autre? Temps de sechage, poid etc...

Merci par avance,

Thierry

salut,

tu dois pouvoir trouver du SINTOFER chez brico-machin ou casto-bidule.
Sinon, pour un truc de bonne qualité, il y a un mastic qui va bien chez Polyplan composites....mais c'est pas le même prix...
N'oublie pas de bien le poncer à l'eau avec du 1000 pour un état de surface nickel.

Grégoire

tu trouveras du mastic polyester presque partout. Je te conseille de prendre celui pour finition : un peu plus dense mais sans porosité.

Merci Gregoire,

Tu commences le travail de poncage avec du 600 puis du 1000?
Et tout le poncage tu le fais à l'eau?

Merci pour l'info

Thierry

ben du 600 ou 1000 a sec, il va pas durer longtemps ! Donc oui, à l'eau...

L'eau permet de lubrifier et d'evacuer les particules arrachées. On raye moins la surface.

Après un passage au 1000, tu peux peindre ou polisher...

Si c'est pour faire un moule sur tes pièces brillantes, tu as quand même mieux chez les carrossiers en deux composants
(3 en fait : catalyseur, dilluant, mastic)
Cela te garanti un ponçage qui encrasse peu le papier et surtout, une fois lustré et ciré, il n'y a pas de mauvaises interractions avec la résine alors qu'avec certains mastic monocomposants, les vapeurs de solvants peuvent mettre un bintz terrible dans ton futur moule (s'il démoule !)

J'suis carrossier....

Alors il y a 2 types de sinto (pour simplifier parce qu'il y en a plus que ça) le mastic de finition et le mastic de rebouchage.

Celui de rebouchage est un bi-composant qui sert a boucher de gros trou. Il faut melanger un durcisseur afin de le faire durcir, sinon il reste moue.

Le mastic de finition lui est un mastic généralement mono composant, mais il existe du bi-composant (mieux). Il est plus facile à ponser mais permet de rattraper de petit problème de surface, maxi 2mm (on peut faire plus mais ce n'est pas conseiller)

Voilà pour les mastics (appeler sinto)

Maintenant pour le ponçage, on évite absolument le ponçage à l'eau, c'était bon il y a 20 ans, aujourdh'hui c'est complètement dépasser, le syntho qui est une sorte de platre, bois l'eau, ça l'alourdie et surtout ça n'est pas trop compatible surtout en carrosserie...

La meilleur méthode consiste à le poncer à sec avec un papier plus gros au début et plus fin pour finir.

Techniquement pas plus de 100 d'écart à chaque fois, mais c'est théorique...

On commence par du 160, puis 220 puis 320. on peut attaquer direct au 320 et finir au 400 ça suffit largement pour faire une surface absolument nickel.

Voilà en gros, surtout éviter l'eau !!!

a ouais mais en general, on essait de ne repeindre que le minimum donc de flinguer l'état de surface au minimum.
Une peau de planeur est souvent " plus tendre" que le mastic alors si tu ponces avec du 300, tu arraches tout.

Sinon, je veux bien croire que les sinto ont bien changé !