Medusa

Bonjour,
Pour mon futur F5J, j'ai retrouvé la motorisation que j'avais acheté pour un "mini F3B électrique"

Il s'agit d'un MEDUSA MR-028-032-2800 (KV 2800) avec un réducteur 4.3

Le fournisseur ne semble plus exister et je ne trouve pas de datasheet en ligne.

Si quelqu'un connait ce que supporte ce moteur en ampère max ... Ca m’intéresse pour le choix d'hélice et ne pas tout cramer. J'attendrais de connaitre le poids du modèle pour affiner mais le moteur semblerait pouvoir convenir pour des montées non violentes .

J'ai ma méthode perso , qui vaut ce qu'elle vaut , mais qui me convient pour ce genre de mesures .

30secs plein pot au sol , dans la cellule en configuration de vol normale.

- Si on peut laisser le doigt sur le moteur ; Conso OK .
- Si on ne peut pas laisser le doigt sur le moteur , car  trop chaud , réduire la conso .

D'où un des intérèts d'avoir pas mal d'hélices en stock

il y a mieux comme méthode

Philippe Legrand a écrit:

J'ai ma méthode perso , qui vaut ce qu'elle vaut , mais qui me convient pour ce genre de mesures .

Je pense effectivement qu'elle peut convenir qu'a toi cette méthode  ......  

Si ça peut aider , ici il y a les caractéristiques de ton moteur :
http://www.progressiverc.com/media/productresearch/Brushless_Motor.html

et puis dans ce sujet vous parlé de ce moteur avec une 13 x9 ou  14 x 8 en 3S
et que l'on peut mettre plus grand
http://www.f3news.fr/t185-mini-f3b-electrique

stefmog a écrit:

  il y a mieux comme méthode

Et laquelle , sur un moteur dont on ne connait aucune de ses caractéristiques ?

Maintenant, il y a une méthode simple pour déterminer les perfo de nos moteurs.
Un compte tour, et un wattmètre et c'est tout... Après, en fonction des infos constructeur, on fait plus ou moins de mesures... Cela fonctionne pas mal tant que l'on ne cherche pas le pourcent. Sinon, il faut une balance de Cotton.

J'en ai fait un chapitre pour un bouquin potentiel...


Marc

Bonjour Sylvain,

Medusa était une marque américaine d'un excellent rapport qualité/prix. Ils ont été repris par Neu il y a quelques années.

J'ai utilisé ce type de moteur dans le passé. Vu la référence de ton moteur, il doit faire 28mm de diamètre, 32 de long avec un KV de 2800 trs.

Je pense qu'en 3S réducté à 4,3/1 il doit pouvoir supporter 30 à 40 A pendant 20 à 30 sec. Soit une puissance de 300 à 400W ce qui est largement suffisant pour un modèle de moins de 1,8 kg.

En commençant tes essais avec une 13X8 tu devrais être dans cette fourchette.

Patrick.

Merci Patrick et les autres,
A priori, cela devrait aller et m'éviter de tuer le budget ... J'ai relu le post de Laurent sur le mini F3B et les calculs de l'époque confirmaient la possibilité de tirer 300watt ou plus. Si c'est suffisant pour un F5J dans les poids que tu annonces (même si j'espère un peu moins mais on verra) , il ne reste effectivement que le bon choix d’hélice à tester (traction souhaité et chauffe minimale) en vrai !
Le tableau dont j'ai eu le lien dit 30 A max et c'est bien ça qui me manquait comme info même si ce n'est pas clair pour moi en terme de max pendant combien de temps. On essayera de ne pas faire chauffer, le peu que j'ai vu à Montauban était que je m'obligeait à couper avant 20s parce que je n'arrivais pas à monter assez doucement ...
Ca avance doucement côté construction avec moulage de clefs et fourreaux dimanche. Le panneau central est bien avancé et les oreilles seulement peintes. Ca ne sortira pas demain mais ça peut aller assez vite si le temps ne permet pas trop de voler
Merci à tous pour les infos