Régulateur orienté F3K

Bonjour tous,
Pourriez-vous me dire quelles seraient les caractéristiques que devrait avoir un régulateur à découpage adapté au F3K (Tension, puissance, dimensions, poids, type d'accus à gérer...) ?

Merci d'avance

Sergueï
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c'est quoi un régulateur a decoupage??? un regulateur de tension?

Cedric,

ced_toulouse a écrit:

c'est quoi un régulateur a decoupage??? un regulateur de tension?

Cedric,

Oui, c'est un régulateur dont le principe repose sur le découpage d'une tension puis d'un filtrage (Pour faire simple). Cette technologie permet d'obtenir un très bon rendement. Et surtout, le découpage permet d'élever la tension de l'accus, par exemple : accus 3.7V -> régulateur -> 5.6V -> récepteur...

Sergueï

J'utilise ce régulateur: http://nqrc.com/?vp=PLD-BAC-LED tu peux t'en inspirer pour les puissances, poids etc..

En passant c'est super en plus d'avoir l'indication du niveau de la batterie quand on mets la tension > 5 green blinks = full, down to 2 blinks, then 1 green + 1 red blink to indicate 'empty'
et en vol normal toujours allumé vert sauf quand la batterie est en dessous du seuil > rouge

je me disais justement que ca manque a la gamme

Erik Richards a écrit:

J'utilise ce régulateur: http://nqrc.com/?vp=PLD-BAC-LED tu peux t'en inspirer pour les puissances, poids etc..

En passant c'est super en plus d'avoir l'indication du niveau de la batterie quand on mets la tension > 5 green blinks = full, down to 2 blinks, then 1 green + 1 red blink to indicate 'empty'
et en vol normal toujours allumé vert sauf quand la batterie est en dessous du seuil > rouge

je me disais justement que ca manque a la gamme

(mode humour on)
Et les leds, elles portent à combien?
Par exemple perché en haut d'un chêne centenaire on peut voir d'en bas que l' aq était hs ou il faut un relais de puissance, un halogène et du 24v ???
(mode humour off)
Vus la fiabilité et la souplesse des nimh (avec les limites connues en hiver) et le poids d'un empennage fiable en l'état actuel du savoir faire et matériaux, je reste dubitatif sur les lipos qui ne font que rajouter une cause de panne dans une chaine qui n'a pas besoin de ça pour se jeter en l'air pour des raisons trop souvent inexpliquées.
Mais j'ai sûrement tord car il faudra sortir un jour du nimh et je profiteraii volontier des expériences des autres...je suis donc de trés mauvaise foi

Erik Richards a écrit:

J'utilise ce régulateur: http://nqrc.com/?vp=PLD-BAC-LED tu peux t'en inspirer pour les puissances, poids etc..

En passant c'est super en plus d'avoir l'indication du niveau de la batterie quand on mets la tension > 5 green blinks = full, down to 2 blinks, then 1 green + 1 red blink to indicate 'empty'
et en vol normal toujours allumé vert sauf quand la batterie est en dessous du seuil > rouge

je me disais justement que ca manque a la gamme

Merci Erik ,
Au niveau visu, il me semble qu'une LED verte toujours allumée quand tout va bien et qui s'éteint en cas de pb est plus secure (Allumer une LED, donc se mettre à consommer un pouiemme plus, pour dire que l'accus est vide...).

(Ton ex-Arkanj vole toujours bien )

Sergueï
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J'espere que tu as enlevé l'autocolant depuis

la led verte reste allumé en permanence, quand la batterie descend en dessous d'un certain seuil la led verte s'éteint et la led rouge s'allume.

Bertrand, les leds crachent pas mal, j'arrive a le voir a travers le fuselage discus 150 sinon il y a la version buzzer si tu préfère pour 2g de plus http://nqrc.com/?vp=PLD-BAC-004

Bertrand, sur mon dernier planeur j'ai fait stab+derive a 12g, j'ai un accu a 13g plus le régulateur de 3.5g sans un gramme de plomb pour le centrage, donc perso je vois l'intérêt des lipo en F3K

Salut,

Ce dont parle Serge régule en augmentant la tension pour alimenter la réception en 5V avec un seul élément lipo (je crois avoir vu un tel module chez UH), ce dont parle Erik par contre est un régulateur qui au contraire abaisse la tension pour pouvoir alimenter la réception avec 2 éléments Lipo.
Je ne suis pas certain qu'électroniquement cela implique la même chose...

Moi je viens de commande ça pour mon futur Blaster2 : http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=PLD%2DBAC%2D001
Un peu moins cher, un peu moins "lourd" que celui d'Erik.


Rx

En effet Remy ça n'est pas pareil que ce dont Serge parle je l'ai mis en exemple pour qu'il s'inspire de la tension, puissance, dimensions, poids, etc.

le tiens (PLD-BAC-001) c'est la même chose que le mien (PLD-BAC-LED) mais sans led et avec buzzer mais le tiens il ne le fabrique plus, il est remplacé par celui qui est plus lourd (PLD-BAC-004) qui a le buzzer et une led qui indique la tension de la batterie.

Ah bon?
Bah, je verrai quand ça arrivera...

J'ai hésité entre led et buzzer puis sur les conseils du vendeur j'ai opté pour le buzzer, plus facile à utiliser et juste quelques dixièmes de gramme plus lourd.


Rx

Erik Richards a écrit:

J'espere que tu as enlevé l'autocolant depuis

la led verte reste allumé en permanence, quand la batterie descend en dessous d'un certain seuil la led verte s'éteint et la led rouge s'allume.

Non, je t'avais promis de le laisser ... Mais comme ton site a ... évolué, je pense l'enlever pour la saison 2009

Sinon, ok pour cette gestion de LEDs, merci.

Sergueï
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