prosecco Schmierere VALENTA

Bonjour ,
le prosecco est proposé en 3 versions chez Schmierere
GFK à 799E ( le même chez top model au même prix sous le nom de alcor )
D box à 850E
full carbone à plus de 900E .
Je crois savoir que full carbone est moins sensible au "marquage sur les ailes " ,
que le GFK qui est assez fragile . Le D box est-il meilleur que le GFK à ce sujet ?
Quelle différence de constitution entre GFK et Dbox , je pense que ça se passe
à l'avant du longeron , mais derrière ce longeron la fabrication est-elle la même ?
Pour un usage loisir et n'ayant pas l'intention de le brutaliser la solidité du GFK est-elle suffisante ?
Merci de bien vouloir me donner votre avis  Claude

Bonsoir Claude,

J'ai un Macchiato qui est le même genre de modèle en plus grand. En version D box c'est très correct pour les ailes. Clés et longeron sont largement dimensionnés. Par contre la qualite du fuselage laisse à desirer, j'ai vu les mêmes critiques sur les forums Allemand , le collage des 2 coquilles au niveau de la dérive est surtout fait par du micro ballon et donc à tendance à s'ouvrir au premier
atterrissage un peu dur.

Chers

Michel

Bonjour Michel ,
Merci de ta réponse .
Le Macchiato fait 2,9m et le Prosecco 3,6m ,de plus
en cherchant sur le web , je n'ai pas trouvé le Macchiato ,
peut-être n'existe-t-il plus ?
Je n'ai toujours pas de réponse à ma question : quelle
différence de fabrication entre le D box et le GFK classique ?
Bon WE Claude

Bonjour  claude,

Entre Dbox  et full CFK,  la différence se situe au niveau de la fabrication des ailes.
Sur un Dbox tu auras en général que le 1/3 avant de l'aile en tissu de carbone, le reste étant en verre,  alors qu'elle sera toute en carbone dans la version Full CFK.

Une aile Dbox est plus légère qu'une Full CFK .

Par contre une aile en GFk, est une aile 100% moulé avec du tissu de verre, donc plus lourde qu'un Dbox carbone à résistance égale.
Le plus solide étant le Full carbone, (Full CFK) .

Voilà,

A+

STEPHANE

Bonjour
J ai un alcor tout carbone la peau est plus que béton c est du valenta
La déco avec la version carbon ça joue avec des couleurs et le carbon c est assez sympa
Je pense que la version fibre ou d-box seront suffisant pour une utilisation loisir de toute façon un planeur n est pas fait pour prendre des couts dans le transport la version carbon aura un apport pour le vol mais je pense que la version fibre ou d-box sera aussi solide que le carbon au pression car valenta mette beaucoup de couche de fibre
Voilà mon avis

Il faut faire attention avec la version version en fdv car si le planeur va vite et que l'on sort les AF l'aile peut se déformer donc pour éviter cela la version D-box est mieux.