COUPE DE FRANCE F5J 2016 au MACCT 25 /26 juin

Bonjour
Un concours comme on en rêve!
- Une équipe menée de main de maître par Olivier et consorts (chacun avait son rôle et tout roulait sans accrocs). La photo arrive!
- Un terrain qui se prête bien à la discipline avec ses zones d'accumulation de chaleur et ses contrastes, et qui demande de bien définir sa stratégie de vol avant le départ (en fonction de...). Bien prévoir a été primordial. Mal réagir aux impondérables était "fatal".
- Une météorologie qui n'a jamais été identique d'une manche à l'autre. Il fallait savoir composer avec le ballast, l'endroit et l'altitude de coupure et ne pas hésiter à parcourir beaucoup de terrains. Cette météo, sans être violente a permis à certains comme moi de "ramer" pendant 4min à moins de 50m d'altitude, pour d'autre de couper à 31m (maintenant Gérard, il faut augmenter ton taux de réussite) ou à 273m (là, il faut étalonner le pilote), de prendre des risques à couper entre 20 et 50m plus bas que les autres histoire de gagner 100 points et de remonter au classement (mais il ne faut pas trop en faire car cela peut vous faire redescendre au classement très rapidement).
- Des Coaches qui connaissent de mieux en mieux le métier et qui vous donnent de bons conseils/informations au bon moment (merci à Patrick et Bernard).
- Des compétiteurs qui vous prodiguent leurs conseils pour mieux régler votre machine (Merci à toi Maître Jacques).

Bref, grâce à cet alchimie, j'ai pu me hisser aux fly-off. Malheureusement, je suis retombé dans certains de mes travers à trop vouloir en demander (mon côté joueur)... Mais au moins j'ai appris à voler bas, derrière et loin! Que des premières.

Une nouvelle fois, nous avons pu vérifier que le F5J, c'était:
1) se poser à moins d'un mètre de la cible
2) Voler 10 minutes à chaque fois (ou presque). Regardez les détails, mais les 10 minutes sont pratiquement obligatoires à chaque fois pour prétendre au podium, même à 8h30!
3) Couper plus bas que les autres. Là c'était entre 100 et 150m.

Quand aux "ceuces" qui pensent que j'ai (ou vais) viré ma cuti vis à vis de certaines de mes lubies (plus c'est long, mieux c'est), Que nenni! J'ai juste choisi d'utiliser le planeur qui transitaint le mieux (et qui n'était pas cassé). Et j'ai fait "avec" comme vous tous mais surtout grâce à vos conseils. Encore mille merci
Continuons ainsi, c'est comme cela que nous pourront rivaliser dans les futurs championnats internationaux et nationaux en continuant de nous amuser (Et là, il y a du y avoir des "noces" tellement cela chantait en certains lieux le soir).

Marc

P.S. Cherche club pour organiser le prochain et premier championnat de France. Le sous comité est "chaud bouillant" pour vous aider. N'hésitez pas à nous contacter, vous serez les premiers!

Bonjour à tous,

Ci-dessous les résultats globaux :







Cordialement

Olivier

Mais oui ,cela viens une part une!!!!
!
Depart Fly off

Adrien a bien essayé de nous affaiblir ....mais il a pas reussi!!!!

Bravo Adrien tu as bien volé.

Et toujours une bonne ambiance autour de l apero!!!!

Y a pas d equipe en F5J ....mais Bravo l equipe de l Ouest

ben alors Marc, qu'est ce qui t'est arrive au FlyOff ? C'est le plastique de ton "Genoma-tout-composite" qui a fondu ou tes fusibles perso ! Je pensais pas te doubler sur ce coup la en demarrant avec un zero !

Jean-Louis

huret a écrit:

Adrien a bien essayé de nous affaiblir ....mais il a pas reussi!!!!

je vais tout faire pour vous affaiblir à Anger 

et une photo de plus 
adrien

Ci-dessous les photos de Ange Rouzaud (Le manager de l'équipe des chronos)

Album Picasa

Tres tres belles Photos, beau reportage.

Jacques

Ci-dessous les 50 manches, bonne lecture...

Merci Olivier.

Manque plus que les manches du Fly Off

Bonjour,

Voila le détail des FlyOff



Bravo et merci à tous les participants et les bénévoles pour leur aide.

Cordialement

Olivier

Bonjour  Olivier,

Merci pour les résultats détaillés,

A+  et bons vols


STEPHANE

stefmog a écrit:

Bonjour  Olivier,

Merci pour les résultats détaillés,

Alors j'ai bien regardés les enregistrements de mon Alti V4+  lors de ce concours et j'ai relevé une erreur dans mes altitudes retenues lors d'un de mes vols de dimanche.
Toutes les altitudes relevés par les juges et données par mon Alti V4+  sont justes à l’exception de mon altitude F5J de ma manche n°7  ( Gr.1)  où il a été relevé les fameux 273m  
Sur les enregistrements et lors de la lecture des données sur le PC,  l'altitude F5J à ce vol était de 234m.

C'est très bizarre car je me souvient avoir lu aussi 273m sur l'écran avec le juge. Cela m'avait interpelé et m'avait semblé énorme,  mais bon je n'avait pas de moyen de contrôler.
Les 234m annoncé par l'enregistrement semblent plus juste,  il se peut qu'il y ai eu un décalage du Zéro Altitude ou une erreur d'affichage de l'alti .............................   ???

En tout cas cela va décevoir Marc,  je n'ai pas le record d'altitude F5J officiellement à 273m  

Au niveau du résultat et des points, cela ne change pas grand chose, car j'aurais eu si mes calculs sont bons 783 pts au lieu de 570 pts, à la manche 7, et donc 213 points de plus sur mon total, ce qui ne changerait pas mon classement et pas le court du monde non plus

Par contre si quelqu'un a déjà eu ce genre de mésaventure, cela m'intéresse de savoir pourquoi l'altitude affiché n'était pas celle enregistrée sur le fichier du logger  de mon ALTI v4 ?

A+  et bons vols


STEPHANE

Si, si il était satellisé ton planeur, nous nous sommes fait la remarque avec l'équipe de l'Ouest.