Guide achat f3f

Bonsoir à tous, je crée ce poste car je compte franchir le pas et m'acheter une belle machine de f3f. Mon budget maxi pour la machine est de 1500 euros. Pour l'instant je compte partir sur un pitbull de chez baudis car j'ai eu l'occasion d'en voire un de près. Je cherche un max d'information avant d'investir histoire de ne pas être déçu. Mes critères sont une machine all round et solide. Merci d'avance pour vos retour.

bonjour
je me permet de vous repondre dans la mesure ou le pitbull est un planeur que je connais bien: j'en ai eu 3
que voulez vous savoir exactement? si je peux vous renseigner... ça sera avec plaisir.Et il y a un post ouvert a ce sujet sur le forum
Rudy

Merci pour la réponse. Je ne cherche pas d'informations en particulier sur un modèle comme le pitbull mais plutôt des remontées d'information sur des experiences pour faire mon choix. A défaut mon choix s'oriente sur le pitbull. Comme dit dans mon premier message, je cherche le meilleur compromis entre performance et solidité. De plus la qualité baudis me plaît bien.

pathiques spécialistes du F3F, dans ton secteur :-))

C'est bien cela j'ai le plaisir d'habiter dans le Puy de dôme mais je ne connais pas vraiment de spécialiste f3f. Je pratique le vdp depuis 20 ans et avec toute sorte de machine. Depuis peu j'ai envie de m'essayer au f3f. J'ai assisté à la rencontre organisé au col de la croix St robert en début d'année et cela m'a bien plus.

C'est parfait, les organisateurs sont justement les spécialistes très sympa dont je te parlais, passe en mail privé si tu le souhaites, je te passerai leur mail.
Nous avons dû nous voir, je participais à cette manche de la coupe de France avec un FS3 aux couleurs patriotiques ;-) et un FS4.

Salut à tous, du coup j'ai fait quelques recherches et mon choix final porte sur 3 machines. Le pitbull de chez baudis, le crossover de chez aerotech et finalement le vampire en version f3f bien sure. Si des âmes charitables pouvaient m'aider dans mon choix, ce serait vraiment sympa.

Le Vampire est une bonne machine mais à mon avis en retrait par rapport au PitBull. Le cross over semble être une bonne machine mais il n'y en a pas sur le circuit f3f français.
Sinon dans les top machines le radical jazz semble être une machine bien née.

Bonjour David,

Le Pitbull est le meilleur rapport qualité/performance/prix du moment. Tu peux l'acheter les yeux fermés, tu ne sera pas déçu. Le crossover souffre d'une envergure un peu petite pour pouvoir rivaliser avec les références. Le Vampire est assez particulier et manque de polyvalence selon moi.

La qualité Baudis, le respect des délais de livraison, les performances en vol sont autant d'atouts en faveur du Pitbull.

A+

Pierre

Merci pour les précisions. Je pense effectivement que le pitbull est à l'heure actuel l'un des meilleurs choix sans pour autant exploser son budget. Je vais contacter baudis pour obtenir les délais mais à mon avis cela va être pour fin d'année.

Dans la gamme des 'rares F3F' sous les 1000 euros votre préférence entre ces modèles. Je recherche avant tout la polyvalence (pente de l'Oise d'un dénivelé de 40 mètres maxi...) mais également la possibilité de se faire plaisir les jours de tempêtes sur les falaises de la mer du Nord


Europhia de Stratair :

http://www.stratair.com/Produktdetail.aspx?ArtId=17

Le Toba de RCRCM (j'ai le Tomcat Carbon de RCRCM et il est très performant pour mon domaine de vol) qui semble d'après les forums USA d'un rapport qualité prix excellent pour le loisir très performant (je ne parle pas de championnat du monde hein )

http://www.rcrcm.com/?cat=49

Le Medley de Valenta et distribué par Topmodel :

http://www.topmodel.fr/product-detail-20890-medley-f3bf3f-299m-tout-fibre

L'AIOLOS de Staufenbiel (j'ai peur, peut-être à tort, que les perfos soit trop justes) mais le prix est sympa :

http://www.modellhobby.fr/Avion/Planeurs-et-motoplaneurs/Planeurs-tout-composite/Staufenbiel-AIOLOS-tout-composite-3-17m.htm?shop=k_staufenb_f&SessionId=&a=article&ProdNr=0314083&t=3&c=20973&p=20973


Si vous avez d'autres idées je suis preneur

Bonjour Louis,

Perso j'éviterais l'AIOLOS, c'est un ton en dessous en terme de construction et pour le MEDLEY, peu d'infos, ne serait-ce que les caractéristiques du Profil...

Sinon l'Europhia est très bien et c'est une valeur sûre, mais c'est plus un F3b qu'un pure F3F

Sinon, je t'ai envoyé un MP.

A+

Je reviens de 2 heures de VDP avec des supers conditions, un vent de 10 km/h sur mes petites pentes (toutes les photos ici : http://rc-slopes.com/album-photo.php?pe=117) de l'Oise  mais le pied le plus absolu avec le TOMCAT de RCRCM et mon Alpina Pro...cela me donne vraiment l'envie de me faire un F3F adapté à mes conditions les plus fréquemment rencontrées c'est à dire :

- Il me faut un planeur capable de voler vite par conditions de portance moyenne avec un effet rebond (j'adooooreee)  bien présent dans les virages donc avec un ballast moyen ;

- Si par vent faible et sans ballast il peut rivaliser avec mon vieux Xp Pro (un planeur que je considère comme absolument génial dans son domaine de vol) c'est un plus....

- Bizarrement si ce planeur peut-être tolérant aux turbulences et aux conditions hachées cela serait un plus. Par exemple mon TOMCAT est exemplaire dans ce genre de conditions alors que mon ancien STREGA du même fabricant était beaucoup moins à l'aise....généralement un bras de levier arrière conséquent est un plus dans ces conditions.

- Et lors de mes excursions les jours de tempêtes avec du ballast si il peut envoyer lourd cela serait un miracle

Bref pour résumer :

Sous 1000 euros :

- TOBA de RCRCM (on arrive à le toucher à 850 euros) me plait bien. Je connais les planeurs RCRCM et le rapport qualité-prix est toujours bon. Mais pourquoi ne perce t-il pas en France. A cause des perfos ???

- Europhia : effectivement cela me parait une valeur sûre...

Vers les 1200 euros (donc un peu au-dessus de mon budget)

- PITBULL de Baudis qui a très bonne presse et est une valeur sûre

- ALPHA de Fred Modelisme qui a l'air alléchant mais que vaut-il par rapport à la valeur sûre car il est au même prix ?

Bref comme toujours pas facile de trouver le mouton à 5 pattes : )

Louis,

Un Pitbull à 1200 Euros cela me parait faible il est à 1280 en version F3F Strong, mais là c'est un peu lourd.
En version F3F ou F3B c'est plus de 1500 Euros.

A+

Oui je pensais à la version Strong pour le Pitbull car sa surcharge pondérale n'est que de 200-300 grs par rapport aux autres versions ce qui est pour moi négligeable (mais je peux me tromper..)

Sur mes autres planeurs et malgré mes sites modestes de vol je ne vole qu'avec une masse minimum :

Mon Alpina ne vole jamais sous 5 kgrs (ballast fixe de 600 grs) pour monter à 6 krgs pour les grosses conditions ;
Mon Xperience Pro à 500 grs fixe à demeure
Mon Typhoon est ballasté au max...

J'ai souvent essayé d'enlever du lest mais à chaque fois j'ai été super déçu même par faible condition car cela ne correspond pas à ce que j'attends des caractéristiques d'un planeur (mais les goûts et les couleurs cela se discute j'en conviens...)

Bref un Pitbull plus lourd de 200 grs mais moins cher de 300 euros j'achète !!!! Encore une fois je ne cherche pas à battre un record du monde du F3F mais simplement du loisir performant.

Oui, c'est pas faux, en pente on à souvent besoin d'être ballasté.... donc ton raisonnement est juste et 250gr de plus sur le Pitbull ne sera pas bien grave.

C'est juste que pour moi la polyvalence serait moindre avec la version F3F Strong.

A+

Salut,

concernant l'ALPHA, il devrais tourner officiellement l'an prochain sur le circuit F3F aux mains d'un très bon pilote...

Je reçoit les premiers model dans 2 mois.

fred

Ok super.

Pour l'Alpha il faut passer par une précommande ou il y aura toujours quelques exemplaires en stock dans 2 mois ?

Pour le moment pré-commande si je peux rentrer du stock je le ferais mais actuellement pas possible.

Il me semble que vous avez oublié les modèles de Vaclav Vojtisek (Stinger, Sonet) qui sont très bien finis et pas trop chers.

http://www.f3x.eu/

Effectivement je n'avais pas pensé à ceux ci

Dans la gamme sous les 1000 euros il y a :

Le nouveau SONET F3F
Le 'classique' STINGER
et le plus vieux DINGO qui a fait l'objet d'un test de Pierre Rondel en 2010 (cela commence à dater)

Bref des opinions sur le STINGER ou SONET ?

pour le Stinger il y a une page dédiée

http://www.f3news.fr/t3906-le-stinger-nouveau-modele-de-v-vojtisek?highlight=stinger

Avec le recul de 2 saisons de F3F c'est un bon planeur pour les conditions moyennes à fortes.
il est très bien fini et très bien fabriqué.

Le Pitbull est le planeur ayant le meilleur rapport prix perfomance du moment.
Il vient de voler en 24.1 s en Autriche (record du monde officieux) ce week-end !

Tous les pilotes du cricuit F3F volant avec en sont très content. C'est une valeur sur, en version strong, a 2.4kg en ordre de vol.

Selon moi, le Stinger est moins polyvalent que d'autres planeurs. Dans certaines conditions, il est vraiment excellent, mais sur une saison, on rencontre tout type de météo, donc ce n'est pas l'arme absolue. Le Sonnet semble une evolution du Stinger, donc je demande à voir.

A+
Pierre

Merci M.Rondel pour ce retour

Si jamais vous faites une halte en région Parisienne n'hésitez pas à me contacter cela serait un honneur de faire quelques simili bases avec vous sur mes pentes (pardon buttes...) de la région !

et effectivement des perfos stables et par petit temps sont indispensables pour mes sites donc OUT le Stinger

faut pas dire out au stinger.On est pas obligé de voler full ballast.tous les planeurs marchent bien, apres faut savoir les utiliser correctement.Apres les gouts et les couleurs....
le pitbull j'aime bien mais ce n'est pas le cas de tout le monde.idem pour le jedi.... moi je ne sais pas trop l'utiliser et pourtant ça fonctionne bien, avec ses defauts et ses qualités