Proto

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Bonjour

Ci-joint une photo d'un proto réalisé par Claude Simmoneau.
Aile de Kisal, fuselage perso au dessus de l'aile.

Ivan

Ils ont pris quoi comme master pour mouler l'avant du fuseau ?????



Philippe

Peuf,

j'suis décu, en voyant la photo j'étais persuadé que c'était un proto fait par Bertrand ;-)

Freddy

DURU philippe a écrit:

Ils ont pris quoi comme master pour mouler l'avant du fuseau ?????



Philippe

Ce proto, ne jamais lui tourner le dos.
Jamais.

Proto...logue et alors Bertrand ça se soigne???

c'est un proto tactique :

dialogue :
pilote : - y font quoi derriere ?
coatc : - ca doit pas porter il fait le con sur le dos.
pilote : - ils sont posés derrière ?
coatch : - non il s'est satellisé sur le dos, trop fort les mecs.
pilote : - t'es viré
coatch : ben pourquoi ?

trop fort le claude....

rudy

salut

la question est quel avantage peut nous aporter ce style de montage au niveau du vole ???
a t'il été testé ???

tristan

Salut

Nous avons testés le truc dans le vent ce week-end, bon ça monte bien et ça vole comme un Kisal avec un peu plus de mordant sur l'axe de roulis qu'un Kisal classique...
Il faut juste souligner que la position de l'aile favorise l'excédent de la balance commerciale Allemande au détriment de la Française( casse, donc, remplacement fréquent!)...mais bon.

C'est originale et cela ouvre une autre voie, sachant que l'aile utilisée est complètement rincée et pourtant, le truc monte déjà bien haut dans le ciel.

La suite au prochain épisode de mauvais temps

tristan a écrit:

salut

la question est quel avantage peut nous aporter ce style de montage au niveau du vole ???
a t'il été testé ???

tristan

Centrer sur le seul axe "oublié" et ce, sans contrainte .
Permettre une detection plus fine sans altérer (a priori, à valider...) la stab au lançé.
Ca restera un planeur "à piloter" ...mais c'est le but.
Je pense que cette solution a de l'avenir, c'est juste génial...
Wait and scie

Bonsoir ,
le but: recentrer les masses vers le foyer de l'aile et donc améliorer la phase du lancé .

Honnètement , je ne sens pas une grande différence au lancé mais je ne suis pas un gros lanceur . Parcontre au niveau du vol les sensations de pilotage c'est un peu comme de passer d'un avion aile haute à l'aile basse on gagne en vélocité et en sensibilité sur l'axe des ailerons

parfois en cherchant une amélioration d'un coté on peu avoir une bonne surprise ailleur ,c'est peut etre le cas .
à suivre .....

Claude