SAMURAI 61G 45° ou acheté

bonjour

je suis a la recherche 2m samurai 61g coupé a 45°

rg ne le fabrique plus si quelqu'un en a me vendre

ou si vous connaissez un site ou je peux en acheter car j'ai rien trouver

merci tripoux fred

Salut Fred,

Effectivement, dans les sites que je connais, ils ne font que de la coupe droite.

http://shop1.r-g.de/item/190300

http://www.carbonwinkel.nl/nl/carbon-weefsel-textreme/55444618-samurai-61-g-m-carbon-weefsel-sy-1k-100-cm-breed-vierkant-geweven.html

Y a-t-il a une raison particulière à l'emploi de ce tissu par rapport à, par exemple, un tissu A-SPREAD 62g/m2 plus rigide et nettement moins cher ?


@+ JC

Edit : Chez R&G il y a cependant une super offre sur du Samurai 70g/m2 en coupe droite : http://shop1.r-g.de/item/190305

salut jc

je suis un débutant dans la fibre j'ai demandé avoir une deux stream avec ce samurai car

1 . j'adore le rendu comparé au textrême  
2 . j'étais très content de la rigidité de mon helios 2 , carbonne que Kristof utilise sur ses H2 si je me trompe pas

je me laisserais bien tenter par le tissu que tu parle par contre dommage de pas avoir 1 visuel avec une aile fini

je cherche surtout a faire une aile le maximum rigide mais léger comme tous le monde avec un autre aspect que ces gros carré de textreme le prix je ne regarde pas

au plaisir JC

jc qu'elle tissu tu ferais avec mes critères ?

merci a toi


fred

70e le m2 quand meme, JC..
c'est toujours bien cher pour ce que c'est...
enfin bon.. deux ailes pour 140e, ca le fait tout de meme.
perso, du 80gr sans hesiter. en dessous pour des noyaux en styro (pas la rididite du rohacel )je trouve que fait trop leger.

  et la queen couine

avant de repondre chris, il faut lire!!!

Fred va se faire faire 2 stream dans un tissus de son choix..... ce sont donc des noyaux en rohacell....

ouais c est bien vrai.. sorry
je lui avais demandé a Laurynas si c etait possible..en tex 80
il peut pas avoir de tissu autre?!?
une aile beton c'est pas dans leur trip ?

je crois justement que le STREAM est soit en light (vlad) soit en Textrem 80.
pour avoir un "medium" il faut demander du "sur mesure". et je crois que c'est ce que veux FRED.

Ces 2 premieres lignes sont a prendre avec des pincettes, je n'en suis pas certain.

Sinon, quand tu regardes la construction de l'aile, ils ont l'air de faire plutot simple:
- il n'y a pas de fermeture des caissons devant et derriere la charniere d'aileron.
rien qu'avec ca, il doit bien y avoir le moyen de gagner en torsion pour pas bien lourd.
- l'aile n'a pas un gros renfort au niveau des logements de servos d'ailerons, la aussi a mon avis il y a un petit point faible en torsion et flexion
- le longeron pourrait etre un poil plus balaise pour la flexion....

Bref, avec un peu plus de main d'oeuvre, et en remplacant du tissus de 80 par du 60 / 65, il y a surement moyen d'avoir mieux au meme poids!
mais c'est plus cher!

apres avoir joué 4h avec mon Stream "lourd" de 275gr dimanche matin, je suis vraiment ravi.
un super planeur!

salut benj , quand tu as comandé a laurynas , tu as dis textrem ou médium ?
car moi il m'envoie un en textrem 64 g

Je n'ai jamais passé une commande à Laurynas!!

Pour mon vlad,C'est Nicolas qui a passété la commande pour moi
Mon textrem est d'occasion. Il pese 275 gr (réparé) mais je ne sais pas quel grammaire de textrem c'est.

De mémoire quand Nicolas a commandé, il n'y avait que 2 options pour les ailes (Vladimir ou TeX 80). Mais les choses ont pu changer.

La personne la mieux placée pour répondre c'est Fred.

Aller Fred.
Lâche ton coca et ta clope. Re ponds! !!!

Tu devais pas arrêter la clope au fait?

Hey textreme 80 g ton aile benj

Coca clope pour bientôt

Ont polue un peut le sujet

Personne a du samurai a me vendre chez lui avec tous les constructeurs qu il y a sur ce forum ?

Fred

Salut Fred,

Dans ce cas deux possibilités existent :
- le 39g/m2 de chez Carboline dans la version HM
- le 60g/m2 de chez Textrem également HM

Qu'est-ce que ça change le HM?
Quasiment tous les tissus carbone sont fait avec des fibres HT (haute résistance) -->Rigidité=230MPa
Quelques tissus sont en IM (rigidité moyenne) --> Rigidité=290MPa (+25%)
De très rares tissus sont en HM (haute rigidité)--> Rigidité=395MPa (+70%)

Prenons un exemple pour comprendre le gain :
Une aile est faite en Textrem 80g/m2 HT l'autre en 60g/m2 HM
La deuxième aile a des peaux 25% plus légères et plus fines.
On notera que la masse des peaux représente typiquement la moitié du poids d'une aile.
Donc pour un meme matériau elle serait 25% moins rigide.
Cependant, le gain de rigidité sur le matériau en lui meme est tel que cette deuxième aile est au final environ 25% plus rigide que la première !

Deuxième exemple pour finir :
Une aile est en Textrem 64g/m2 HT et l'autre en Carboline 39g/m2 HM.
La deuxième a des peaux 40% plus légères et fines.
La différence sur le matériau fait qu'elle a la meme rigidité !

Il faudrait donc savoir si le 39g/m2 utilisé est un HM ou pas.
Le choix du 60g/m2 HM pour une aile "gros temps" semble bien également.

Fred tu peux contacter Laurent P du forum qui a utilisé ces deux tissus récemment sur le Beep Beep (F3B).
Il a peut etre des chutes qui vont bien.

@+ JC

apres, on oublie pas qu'une aile plus lourde est preferable dans le gros temps...

Pour info, La première aile du CX4 Black de Rollo Sommer (une des dernières faite par son défunt Père) était en 80 g,  et c'était au top du top pour le poids ( comportement en vol  pour gros temps)   et au niveau rigidité,  J'ai rien vu de plus rigide, c'est tout simplement démoniaque ! Et là, on est en aile creuse...

Mon aile de bigood Granit en textrem de Mika, c'était également démentiel pour les highwinds de Nancy ce printemps.
Snif, mon bigood, qui sert de déco maintenant...

Bref, Fred,  je ne crois pas qu'un auto constructeur Français se soit de mémoire lancé dans la stratif au samourai.
Le premier qui s'en ai servi était Kristof pour le XXlite.
A l'époque le tex 64 ne devait pas exister...

Perso, je préfère les grandes mailles du textrem qui me semblent apporter une déchirure un peu moins facile..
Je me souviens avoir vu des ailes en samourai  pas jolies et coupées trop facilement suite à collision...
Ma dernière phrase avec réserve, car sur un grand allongement,  les contraintes sont différentes en choc frontal  

Merci JC
pour ces explications simples et clairs

Chris si si des toulousains l on fait sur des f3k avec du samurai
Le rendu est magnifique une rigiditer béton

Fred

Philippe Genvrin l'a peut être essayé oui.
Envois lui un MP ! il est sur le forum "PP Genvrin"

Fred,
Autre piste toulousaine pour le samourai : je pense egalement que chez Aeromod il y en a.
En effet des elements du Prodij light sont realises avec ce type de tissu.
Il acceptera peut etre de t'en revendre s'il a du stock.

@+ JC

salut JC

merci pour ces info j'ai les .... rg ont plus de rlx de 2m en stock

quand tu me parle du le 39g/m2 de chez Carboline dans la version HM

tu as un liens pour que je l'ai contact

merci encore a toi pour ces info

tripoux fred

Salut Fred,

Le 39g/m2 HM (Réf. SC HM 39 2/45) tu ne peux en commander qu'ici semble-t-il : http://carboline.info/price
Si tu ne l'as pas fait, contactes Laurent P du forum qui doit en avoir dejà acheté.

@+ JC

Bonsoar

Une petite question au passage pourquoi il en font à +-30° c'est quoi l'interêt d"aprés les courbes c'est moins efficace que à 45° en torsion non?

Ber

Là où tu peux economiser en torsion, tu peux gagner en flexion et renforcer les autres elements travaillant dans l'envergure en flexion....par exemple...

je suis depuis le debut ce topic car on veut faire un des modeles au club (un 60p et un f3f bientot).
quelqu'un a des layup qui vont bien justement? sur le topic du beepbeep je ne trouve pas non plus.
Coco, tu as des idées pour un layup sympa mais pas trop cher?

Salut,

Fred, tu as trouvé finalement?

Allan, c'est pas très clair ton cahier des charges
Lances un sujet dédié quand tu auras réunis les éléments nécessaires.
Sinon tu risques de suivre la signature de Superbee!

@+ JC

oui merci pour tes explications
jc

fred

Hello Allan,

Tu nous diras quand tu sera bien avancé... Ca change tout le temps au fil des promos donc ca évoluera certainement. Par exemple, j'ai voulu faire une aile de Beep Beep "low cost" avec l'ancien carbone 97g utilisé dans le temps et son équivalent en 65g en peau interne tout ça en carbone "normal" et je viens de comparer avec ce que j'ai mis sur le précédent : 70g IMS textem externe et interne ... Au jeu des promotions, j'en aurais eu plus cher avec les anciens tissus qui se vendent toujours si je n'avais pas utilisé des restes qui trainaient chez moi !
Tu as moins de contraintes que nous. Le poids est moins important que la robustesse pour vous.
Bonnes fêtes