Le cache cylindrique des AF se déboîte, comment réparer ?

Salut

Plutôt que d'écrire un roman, j'ai fait un crobard :



Quand mes AF descendent , tout se passe bien,
mais quand je veux les remonter, la lèvre du quart de cylindre censée fermer l'angle s'est relevée et empêche le volet de remonter...
J'ai déjà eu ce problème sur un XP pro, le précédent propriétaire et moi-même y avons laissé un servo, et je me suis résigné
à ne descendre les volets que de 45° environ, ce qui n'est pas top !
Je viens de rencontrer ce problème sur mon Pike, et je n'ai pas envie de refaire pareil
Quelqu'un a t il une solution pour faire revenir cette lévre (en feu ) à sa place ?
Cela suffirait il de passer du papier de verre dans la fente ?
Que faire ?

Tu as sûrement un délaminage au niveau de l'articulation. Tu peux reprendre le collage et mettre un scotch sur la lèvre de cette manière le risque de pincement est plus faible.

Ça m est arrivé 2 fois sur mon précision. Ce que j ai Fais : la première fois j ai mis un coup de papier de verre pour que ça passe lors de la rentrée ( le Scotch ne suffisait pas) puis la deuxième fois, un coup de séché cheveux en fesant attention de ne pas déformé le peau de l aileron et de l aile tout en appuyant sur la lèvre lors du refroidissement !

Joel Carlin a écrit:

Tu as sûrement un délaminage au niveau de l'articulation. Tu peux reprendre le collage et mettre un scotch sur la lèvre de cette manière le risque de pincement est plus faible.

...merci pour la réponse

J'ai bien vérifié à l'intrados, c'est archi plat et bien aligné, la différence de hauteur semble bien provenir d'un défaut de la lévre qui se déplie avec l'âge ( c'est l'inverse pour moi...! )
Je viens d'essayer du scotch (qui n'a pas 12 ans d'âge), ça marche pas franchement bien, et j'ai peur pour mon servo !

matthieu b a écrit:

Ça m est arrivé 2 fois sur mon précision. Ce que j ai Fais : la première fois j ai mis un coup de papier de verre pour que ça passe lors de la rentrée ( le Scotch ne suffisait pas)  puis la deuxième fois, un coup de séché cheveux en fesant attention de ne pas déformé le peau de l aileron et de l aile tout en appuyant sur la lèvre lors du refroidissement !

Merci, je ne suis pas seul à avoir des soucis avec les lévres de chez Samba models.
Je vais essayer demain le séchoir à cheveux, en scotchant du papier d'alu sur le plastique de l'aile et du volet, j'espére que je ne vais rien crâmer !

Fait attention avec le papier alu c est un bon conducteur de chaleur ! Pour faire comme ça fais toi aidé par quelqu un, et à l aide de bout de carton canalisé l air du sèche cheveux ver l endroit à chauffer. Vas y doucement !!!