Stiletto - Lancé-main de 1,2m NOM DU FAB A PRECISER

En fait je ne trouve pas le strike sur internet

J'ai vu que le stilleto carbone est a 250€ alors je me tâte

Il est sur le forum

regarde la signature de Simiand Fred

C'est vrai que le strike 2 me tente bien

Fonce alors.

Tu trouveras facilement une vidéo de l'animal en action.
Que du bon visiblement.

À ce prix là, Ya pas de mal à se faire plaisir.
Sous peu il fred va recevoir une commande. Il en a peut-être un encore de dispo

Mais pourquoi certains disent que c'est pas un f3k?

La taille ? 1m au lieu de 1,5 ?

Ça peut tout faire comme un de 1,5
En concours f3k il est admis normalement.
C'est max 1,5m

Si tu veux plus petit c'est que tu as tes raisons.
La vidéo dont je te parle, il le dit, ça marche comme un "grand".
Lancé 45m, ça marque et enroule à merveille.
Il dit que le strike est hyper stable pour sa taille et son poids

Full carbone en plus.

Un bon f3k c'est entre 500 et 700
Ici, 250! Presque tout pareil qu'un grand.

Si tu hésites attends mon essai.

Je suis un débutant.
Je viens de recevoir mon vortex 2 il sera monté pour fin de semaine si je reçois mes servos d'aile.
Ensuite je monterai le strike quand je l'aurai reçu.

Je te donnerai le comparatif par rapport à mon ancien blaster 2, comparé au vortex.

Essai d'un débutant, ça complètera l'essai des pros 😆

F3K, c'est la catégorie de compétition pour les planeurs lancés à la main.
Le règlement dit que l'envergure max est de 1.5m.  Donc, dans la pratique, tout le monde utilise un planeur de 1.5m, car un planeur de 1m ou 1.2m ne sera jamais compétitif face à un 1.5m.

Cqfd... C'est un f3k plus petit.

Comme en f5j
Ils tapent direct à 4m
Mais on peut voler avec un easyglider 😊

J'attends de voir quand même un coco se présenter en strike et mettre une tôle à tout le. Monde

régale toi:

https://www.youtube.com/watch?v=KerMptwU2u8

thierry_browning a écrit:

Cqfd...  C'est un f3k plus petit.

Comme en f5j
Ils tapent direct à 4m
Mais on peut voler avec un easyglider 😊

J'attends de voir quand même un coco se présenter en strike et mettre une tôle à tout le. Monde

:-)

thierry_browning a écrit:

régale toi:

çà donne vraiment envie

Bonjour,

Je relance ce fil car le Stiletto m'intéresse. Je voudrais savoir si le montage est difficile et s'il est bien documenté. J'ai juste trouvé un petit diaporama à ce sujet. Idem, le centrage est-il bien défini ? J'ai l'impression que dans l'optique du petit planeur lancé main qui peut tout faire (thermique, pente, voltige) et qui est assez robuste, il doit être bien placé (en tout cas avec son aile à faible diedre), bien qu'un peu cher. De plus, il est bien plus trouvable aujourd'hui qu'un strike 2.

SI vous en possédez un, vos amis m'intéressent.

Salut ludo,
Je me lance car j'ai un stiletto ailes démontable, avec une aile a 3° de dièdre, D box.
Le montage est super facile et intuitif. Pour qq' un qui n'en est pas a son tout premier planeur, ça ne posera aucun souci. Pour la doc, je n'en ai pas eu car commande directe chez le fabriquant à l'été dernier. Pour le CG, je ne 'ai pas en tête, mais avec 4 D47, un lipo 350 MaH et qq grammes de plomb, ça sort centré a 210g environ.
J'ai emmené le mien En Rep dom dans une valise 80 cm et vole dans 40 kil de vent ballasté a 340 g. C'est un planeur IDÉAL pour ce type de jeu. Pour les petites pentes , ça va nickel.
Je ne le trouve pas cher, contrairement à ce que tu penses.
L'aile démontable le charge de 8 g environ ( j'ai eu les 2 versions entre les mains).

L'aile est bien finie, ailerons découpés. État de surface top.

Je ne regrette pas du tout mon achat.

Merci de ta réponse Richard.

Plusieurs questions me viennent suite à ça: l'aile démontable me faisait un peu peur sur ce modèle. J'imagine que pour que les efforts du lancé soient supportés, l'aile démontable est spécifique droitier/gaucher ? à part les quelques images disponibles (qui inspirent la confiance avec la généreuse clé d'aile), je n'ai pas compris comment le verrouillage marchait, j'ai juste lu qu'un "adhésif" tenait l'aile démontable, qu'en est-il ?

Sinon j'ai effectivement le sentiment que ce planeur est fait pour vraiment pouvoir voler un peu partout dans toutes les conditions.

Merci encore.

Ludovic

L'aile démontable existe aussi bien pour droitier ou gaucher( je suis gaucher). Par contre je ne sais pas si le distributeur français a les 2 versions. Pour info il existe aussi un distributeur en Italie: italsoaring, et Giuseppe parle parfaitement le français. La demi aile qui est fixée sur le fuso change en fonction de ta main. Le verrouillage au scotch suffit amplement, mais je dois bien t'avouer que j'utilise le mien plus en pente qu'en F3K, car je possède aussi "le" F3K du même fabriquant: le Boom.

Richard

Bonjour,
je suis interessé par le stiletto de airtech , mais pas par la formule futaba s3154 / smartlipo 650.
Quelle autre configuration d'alimentation puis-je utiliser afin de ne pas etre trop "lourd" (204g/210g) avec des kst ds245 s/h ?
un accu ni/mh en 300 mA/h est il suffisant ? (quitte à en prendre deux pour voler toute l'apres-midi)

Merci d'avance et bons vols à tous, j'espere vous rejoindre bientot.

Bonjour stephane, j'ai peur qu'avec ces servos, tu sois trop centré avant si tu les mets tous les 4 dans le fuso. Tu peux aussi en mettre 2 dans le fuso, et 2 dans les ailes, avec une commande courte directe ( les emplacements de trappes sont d'ailleurs dessineés a l'intrados). Mais dans ce cas, tu sera a plus de 210g. Le mien a 4 D47 dans le fuso, un accu hotlips topmodel 360 MaH et 4g de plomb dans le nez.
Richard

Merci richard pour ta reponse qui amène de nouvelles questions :

Tes Dymond d47 placés dans le fuso sont en analogique et ont un faible couple .... Sont ils suffisament "costauds" et precis pour ce model?
.... les commandes d'ailerons sont instalées comment ? en CAP ou jonc carbone?
.... A chaque demontage de l'aile faut il désinserer les chapes des ailerons ? ou autre
systeme ?
Un Lipo 360 mAH te donne combien de temps de vol ?

Pourquoi faire la chasse aux grammes si tu ballastes à + de 300g apres ?

Steph,
Je ne ballaste que dans le gros temps, dans la petite brise, je vole a vide.
Les D47 sont bien assez costaud pour ce planeur. y compris pour les tonneaux declenchés avec approche plein badin, et ballasté !
Les d47 nouveaux supportent le 2S.
Les Commandes d'aileron sont en jonc carbone diametre 1.5 a 2mm (ne me souviens plus).
Oui a chaque demontage , il faut enlever les chappes, mais avec un planeur a 1.2m d'envergure, je le mets sur la plage arrière, je ne le démonte que pour le mettre dans la valise !
Le 360 mAh me donne au moins 1H de vol.
richard

Dans le cas d'une aile démontable en 2 parties, ne vaut-il mieux pas mettre les servos dans les ailes pour faciliter le démontage ?

Cordialement.

Ludovic

Oui, c'est possible, mais ca te demandera plus de plomb dans le nez, et tu auras le fil du servo a passer par le karman.

Richard

Hello,
Je souhaite débuter en F3K et je pense que ce modèle pourrait être le bon pour cela.
Un prix raisonnable au vu des tarif pour les modèles de compétition.

Mais du coup, j'ai besoin d'éclaircissement pour choisir la bête !
Vu que je n'ai pas encore trouvé le topic "f3k pour les nuls" je vais surement poser mes questions par ici

Si je comprend bien, il y a plusieurs version de ce petit F3k :
- Stiletto Hot D-box
- Stiletto Lift  D-box
- Stiletto Hot Full Carbon
- Stiletto Lift Full Carbon
Est ce que quelqu'un peut m'éclairer sur les différences entre ces ref ?
Hot vs Lift et D-box (quésako?) vs full carbone...

Merci

Salut, au niveau des versions..
Lift: dièdre de 6 °.meilleur en spirale, donc plus orienté F3K.
Hot: dièdre de 3°.. Plus orienté pente.

Pour faire rapide le Dbox est une construction plus légère, on fait un caisson avec toute la partie en avant du longeron, çe Dbox fait une bonne partie de la rigidité de l'aile... Possibilité de faire avec tissus plus Leger.(carboline 39g
Full carbone: noyau complet + longeron+ peau carbone textrem et 69g chez jimaero(le fabriquant).

Le lift Dbox est la meilleure version pour débuter en "F3K"....

Perso j'ai des hot full carbon Pocket, car je fait de la pente avec, et parfois je le mets dans une valise (et en soute)..

Richard