Conseil réparation bord d'attaque aile creuse.

Suite à malencontreux rattrapage de mon Blaster par l'aile, je l'ai abîmé au niveau du bord d'attaque, près de l'emplanture.

Tissus supérieurs et inférieurs déchirés et bord d'attaque désolidarisé.

Quel serait le bon moyen de réparer ? Je ne sais pas s'il y a des efforts importants à ce niveau. Cyano et scotch sur le BA peuvent être suffisants ? Faut-il remettre du tissu et du microballon.

Je n'arrive pas à mettre de photos (espace restant 0 Ko, mais je n'en ai aucune en ligne). Je vais voir à résoudre cela...

Merci de votre aide,

Jean-Marc

Voila, c'est mieux avec quelques photos !!!

Merci de votre aide,

Jean-Marc

salut, c est sur, il faut fibrer, perso je recollerais les parties casse entre elle a la resine ou resine plus micro-ballon en en mettant assez pour pouvoir ensuite poncer le surplus a l exterieur, une fois ponce l exterieur je mettrais un carre de fibre qui passe dessus dessous genre 50gr
voila maintenant c est dur d evaluer aussi les degats mais a mon avis, c est obligatoire de fibrer par dessus sinon ca va casser a cet endroit la avec les contrainte
tu auras surement d autres conseils

Merci Mathieu pour tes indications,

Idéalement, j'aimerai bien faire comme indiqué dans http://www.sloperacer.blogspot.fr/p/fu-fix-fixes.html en utilant de "l'époxy moussante" Sicomin PB250 expanding epoxy. Mais je n'en ai pas... (si quelqu'un en vend un petit peu autour de Aix, je suis preneur).

Est-ce qu'il y a des alternatives plus courantes pour remplir la zone de réparation par l'intérieur et donner un suppport pour le ponçage?

Est-ce qu'il y a un moyen d'éviter une surépaisseur du tissus ajouté pour réparer ?

J'aimerai bien ne pas faire du travail de goujat :-)

JM

Pour ce type de réparation le plus simple c'est de faire une enture avec une dremel, tu ponse de la casuee en biais sur 1 cm de large de chaque côté, ensuite tu stratifies en verre ou en carbone en fonction du modèle. Pour la couche de finition je fini avec du micro ballon.
Ensuite ponssage, un peu de syntofer si besoin, un voil de peinture un peu de polish et c'est comme neuf ;-)

Encore une chose pour stratification et le ponssage protège bien la zone autour de la réparation.

Bonne réparation.

Soir Jean Marc, à mon sens tu ne coupes pas à un patch de 50g poser par dessus les zones abimées. Si c'est trop souple il faut d'abord rigidifier à la cyano.
Il te faut ensuite poncer la surface à réparer, la cerner par du scotch de masquage préparer ton bout de tissus au dimension de la fenêtre du scotch sur un morceau de sac plastique, l'imbiber de résine et le plaquer le mieux possible sur l'extrados et sur l'intrados si cela est développable, sinon faire en 2 fois. A chaque fois il faut plaquer soit avec du scotch soit avec un sac de sable.
Cela reste assez discret.
Bonne réparation.
Gérard

Merci de vos conseils. Je vais donc suivre vos instructions.

Une clarification: Que beux dire "enture" dasn ce contexte ? Par déduction, j'imagine que c'est poncer en biais chaque côté des fissures pour faire un léger redans. Est-ce cela ?

Cordialement,

Jean-Marc

Faire une enture c'est poncer en biais autour de la cassure de manière à augmenter la surface de collage par la suite avec le renfort en fibre résine
Pour le renfort utilise du verre 50 g à 45 ou deux couches de 25g.

Pour couper les tissus j'utilise du film transparent (sac congellation) je le pose sur l'aile et je trace au marqueur la zone, il ne reste plus qu'à placer le transparent sur le tissu pour couper le renfort à la bonne taille.

Merci de la clarification et du truc du film plastique.

Il faut que je mesure les chutes de tissus que j'ai mais j'ai peur de ne pas avoir de tissu assez léger en carbone.

Est-ce que je peux utiliser du tissu de verre pour ce type de réparation ? Ou vaut-il mieux prendre un tissu carbone plus épais et poncer la surépaisseur ?

Cordialement,

Jean-Marc

Petit update sur la réparation. J'ai suivi vos conseils et l'avion revole! J'ai mis un peu trop de matière et il reste un peu de ponçage et de mastic et ponçage.

J'ai l'impression qu'il y a un délaminage derrière la réparation. Je ne sais pas si on le voit sur les dernières photos. Pour ce point, je ne sais pas qui faire car parfois le mieux est l'ennemi du bien. Je suis là encore preneur de vos avis.









Jean-Marc




Jean-Marc

si la mousse supporte la cyano, je ferais des petits trou et injection de cyano

Merci Mathieu du conseil. Je n'ai jamais eu à faire de manip comme celle là. Quel diamètre de trou peut-on faire, et y a-t-il un truc pour injecter la cyano dans un petit trou ? Les embouts de mes tubes sont toujours assez gros par rapport à ce que je suis prêt à percer dans l'aile...

A+

Jean-Marc

pour la cyano prend une seringue

Ok. Ma question est bête, mais je la pose. On aspire la cyano dans le tude de cyano avec la seringue ? Après utilisation, peut-on réutiliser la seringue et l'aiguille ? Une méthode de nettoyage de la seringue et de l'aiguille si la réutilsation est possible ?

Chaque soir, je me couche moins bête...

Jean-Marc