Renaissance d'un CARACHO 3.1

Bonjour à tous,

Aprés pas mal de temps passé sous la poussiére, je viens de redonner vie à un CARACHO 3.1 que j'avais acheté cassé mais pas cher.
Je vais surtout l'utiliser en loisir à la pente, et je serai preneur de toute info concernant les réglages et centrages, je n'ai pas trouvé grand chose sur la toile.

Merci d'avance pour votre aide.

Jean-Pascal

Bonjour,

Mon précedent post n'a pas remporté un franc succés, certes le modéle date un peu mais quand même, il y en a bien parmi vous ayant eu ce planeur entre les mains.

J'aurai surtout besoin du centrage, car lors de mon vol d'essai, le planeur était lent, queue basse pourtant au test du piqué, il semble neutre.

Je ne pense pas qu'il y ait un soucis de calage car rien n'a été touché de ce côté là.

Qui peux m'éclairer ?

Merci

Vas voir la ya le reglage du carcho 3000

http://www.f3bfrance.com/spip.php?article95

CED  

Merci beaucoup,

Voilà une bonne base pour les débattements, mais s'agissant d'un caracho 3.1 en ce qui me concerne, je n'ai toujours pas le centrage.

Maintenant tu l'as la position du CG :-)

http://www.aerodesign.de/modelle/F3B/caracho31.htm

Merci beaucoup,

J'avais trouvé cette vue mais avais cherché le centrage en bas dans la zone texte avec les envergures, poids etc...
Je n'avais pas bien regardé le plan, 80mm à 92mm, ça laisse de la marge tout ça !

Je vais remonter le planeur et vérifier à combien je me trouve.

Le comportement que je décris plus haut peut il à votre avis être la conséquence d'un centrage trop reculé ?

Le Caracho est un planeur de F3b et ces planeurs ont souvent des calages qui offrent une habitude de vol queue basse à faible vitesse pour être sur du plus neutre en distance et en vitesse. Le Hurricane a ce look aussi à basse vitesse.

Soigne le centrage, tu commences avec une valeur moyenne et tu cherches ce qui te convient le mieux au comportement (qui doit rester sain). Ne cherche pas trop à le reculer, ça ne t'apportera pas grand chose sinon le risque de déclencher quand tu vas le charger fort.

Prends également le temps de bien régler tes volets. Bien jouer avec la courbure (sur toute l'envergure) est très efficace et agréable.

jean pascal a écrit:

Je n'avais pas bien regardé le plan, 80mm à 92mm, ça laisse de la marge tout ça !

Regarde encore de plus près . Ce n'est pas une plage de reglage mais la position recommandée du CG (92) et la position du crochet de treuillage (80)...

Bonjour,

de mémoire ( ça date), j'ai volé à 88mm avec ce planeur.

Denis

Denis, c'est pas si loin que ça 2002 !

http://users.swing.be/f3b.be/

...tout en bas de la page.

:-)

Salut Fabrice, ah si ça c'est vieux, mais c'était super, mon planeur de coeur avant le Fosa

Nicolas Ridray a écrit:

jean pascal a écrit:

Je n'avais pas bien regardé le plan, 80mm à 92mm, ça laisse de la marge tout ça !

Regarde encore de plus près . Ce n'est pas une plage de reglage mais la position recommandée du CG (92) et la position du crochet de treuillage (80)...

En effet, mais ce n'est pas super clair, lorsque j'agrandi l'image cela devient quelque peu confu.

En tous cas il semble que j'ai réveillé de vieux souvenirs.

Merci pour votre aide

Superbe déterrage de post pour dire que le Caracho 3.1 à enfin volé.
Je ne vais que très peu à la pente, et les conditions étaient souvent pas très favorables à un vol d'essai, d'autant que j'ai été quelque peu échaudé lors des premiers essais.
Mis à part les débattements à ajuster et modifier, je n'ai rien touché.
Ça vole franchement bien, restitution au top, altitude intégralement retrouvée après un passage, 4 ou 5 cercles sur la tranche enchainés sans aucun souci alors que les snaps flaps n'étaient pas programmés.
Mise face au vent volets sortis, ça monte tout seul, je sens que l'on va se faire de bonnes sessions de vols tous les deux !

Jean Pascal (qui adore redonner vie à une vieille machine en perdition)

jean pascal a écrit:

Superbe déterrage de post pour dire que le Caracho 3.1 à enfin volé.
Je ne vais que très peu à la pente, et les conditions étaient souvent pas très favorables à un vol d'essai, d'autant que j'ai été quelque peu échaudé lors des premiers essais.
Mis à part les débattements à ajuster et modifier, je n'ai rien touché.
Ça vole franchement bien, restitution au top, altitude intégralement retrouvée après un passage, 4 ou 5 cercles sur la tranche enchainés sans aucun souci alors que les snaps flaps n'étaient pas programmés.
Mise face au vent volets sortis, ça monte tout seul, je sens que l'on va se faire de bonnes sessions de vols tous les deux !

Jean Pascal (qui adore redonner vie à une vieille machine en perdition)

et alors @jean pascal au final tu as quoi commes reglages ? je dois en recuperer 2 dans la semaine et c'est dur de trouver quelque chose les settings ont disparu le site du fabricant ne faisant plus que du carbone tout court

J'ai répondu à ton MP