Exocet F3K

Chris Bumblebee a écrit:

oui ok, Nico ... je suis le premier à regarder ce qui marche... la trainée globale d'un emp comme le steig ou le FW est minimisée avec le coup du mécanisme dans la dérive .. on économise la trainée d'un pod de stab et son interaction
mais le but ici est d'essayer d'explorer des solutions valables et volables pour sortir un peu de l'ordinaire ...
Aussi, il ne faut pas avoir peur de mediter et oberver la pensée commune de temps en temps..
si on regarde le supergee, il nous a servi de modèle longtemps et aujourd'hui on en est plus si proche ..

Attention Tof c'est nullement une critique envers ton projet, et je suis tout à fait d’accord avec toi pour chercher d'autres chemin, c'est l'un des intérêts des constructions perso, je répondais juste à Christophe en lui disant qu'avoir stab et dérive au même bras de levier était déjà fait, sans pour autant faire un empennage Merco.

Nicolas

BenjaminB a écrit:

Tu as bien de la chance d'avoir une cnc fil chaud!!!!

Cà se fait assez bien , un peu de démerdise et on y arrive

petite et humble présentation des empennages possibles..
la cnc a un peu tourné , le papier de verre aussi




alors vous en dites kwääää ?

bon, les courbes sont pas encore validées et definitives ..

ce WE stratif -

Christophe,
t es un artiste , tu exposes dans une galerie?
Amitiés Claude

merki min chui tout
en fait je sais ce que je veux rendre...
mais la mecanique des fluides nous impose bien des choses...

mais je persiste a croire que la geometrie de Dame nature peut toujours nous... surprendre dans le bon sens...

salut monsieur bee...

t'as bien reçu mon crobard?


sinon, j'imagine que tu connais ce poste, mais au cas ou:

https://f3news.1fr1.net/t2907-x-tail

bon WE

oui,
merci mille fois Benj !!!


petit clin d'oeil au passage

http://model.glider.free.fr/Galerie%20Photos/Saison%202012/f3k%20-%20Chamblay%20Aout%202012%20Championnat%20Europe/index.html#IMG_1278.JPG

on relache pas la prezzionne

stratificazzzionne !

on avance on avance on avance https://www.youtube.com/watch?v=HGdPpEV1b04


crotte, on voit la jonction des panneaux sur la photo ! .. enfin, je suis content, j'ai un bon etat de surface
on va polir tout çà
allongement, entre 11 et 12 je sais plus

la suite bientôt

c'est quoi ce fuseau???

tu fais pas les 2ailes d'un coup toi??? :-)

et ca pese combien une aile comme ca???

t'as quelle surface au fait???

le xxlite c'est 17dm2 et 105 gr pret voler avec peg, barres de torsion et masquage des fentes d'ailerons.

vivement la suite...

lebenj qui apprend a debiter des cubes avec son arc....

Hello Benji

Désolé pour la reponse tardive

la surface est de 18,6 dm2
le poids de la demie aile est de 75 g
le boulot n'est pas comparable avec le xxlite. il utilise du rohacell comme noyau (je crois), et du tissu spread tow light ou cerge light
ici, version styro renforcé joncs et textrem 110g , un peu normal qu'il prenne du gras...
çà fera un planeur de vent, ( je dis pas çà à chaque fois, moi ?? )
par contre, je vais pouvoir balancer et poireauter sans complexe, les ailes sont ultra BETON

le fuzz est celui du notos mais je vais peut être utiliser autre chose en stock , plus balaise
les ailes , je les fais pas en une fois, c'est déja bien de sortir une aile en une partie bien nickel au niveau du bf (vrillage)..
je me vois pas faire comme Yannick , n'ayant pas un super plan de travail


si tu veux te familiariser avec la stratif, epluches le post "construction ailes pleines" et la video de phil barnes
çà evitera un cageot de questions ... deja posées un bon nombre de fois ..
il vaut le coup de passer quelques heures à méditer le tout .. on gagne du temps ..
sinon, tel ou skype pour les soucis

à plus taääärd

Chris Bumblebee a écrit:

par contre, je vais pouvoir balancer et poireauter sans complexe, les ailes sont ultra BETON

Sinon pourquoi tu prends pas une aile de bigood plutot ??
Comme ca t'aurais des ailes ultra BRETON !

Norbert
PS : oups !! je viens de m'apercevoir que j'ai oublié tes stabs de XXLite ! c'est encore la peine ??

non, mon gros norbyjon, de me tuis temerté autremönt ...
oui oui, une aile de bigood , bonne idée
https://www.youtube.com/watch?v=G_79G7m-1c8

punaise çà me fout les poils tiens !

BIGOOD POWAAAA

c'est quoi le "blanc" entre le sac et tes ailes? un tissu de drainage?

jusqu'a maintenant j'avais pas remarqué ca sur d'autre photos d'ailes sous vide.

ciao

du tissu comme du geotextile mais un peu plus fin... rayon déco chez brico c'est top .
la valve est débouchée et coupée avec son " disque en chambre à air" à sa base.
carré de double face percé et découpé au diamètre, trou dans le sac et hop . collé. etancheité au silicone vitrier,car le classique ne tient pas à la chaleur. (70deg) le sac, c'est de la bâche vendue au m a brico

Au fait , sais tu ce qu'utilise Kristof pour son xxlite comme tissu ? la nouveauté un nom bizzard, je sais plus
EDIT .
http://shop.r-g.de/en/by-manufacturer/TohoTenax-Logo/SAMURAI-Carbon-fabric-SY-1k-61-g/m.html

les empafés de leur @@!éèl"*%% ...125 € le mètre
non, mais sans déconner ...

Oui c'estbien du damourai sur le xxlite.


Tu cuis a 70° sous vide????

oui...
pour le samourai..tu me diras avec 1.5m, tu fais 3 planeurs

suite , punaise, je jubile
bon, ok, calmons nous



gnarf gnarf

joli, joli ton poisson volant

Dans l'armée on est des spécialistes d'exocet on en a conclu que ce n'était valable qu'avec un gros moteur fusée
Et si un bateau traverse ton terrain de vol BOUM (surtout si c'est un bateau de sa majesté)

Bon treve de conneries, tu as fait le bord d'attaque en textreme aussi ? c'est pas trop raide ?
la bande fait combien de large ? collée avec quoi ? stratifiée avant ?

Bon oh tu réponds ?????

rudy (dont le point faible en construction est le bord d'attaque)

mon gros Rudy ,

le BA est en 50 g , une bande de 2cm ... méthode Phil barnes

les mylars sont poncés afin que celui ci plaque bien ..

je n'eponge pas trop pourqu' à l'aspiration, çà fasse un congé entre les peaux au BA

ensuite, je ponce .

vu que c'est Blanc en desssous, une touche de peinture noire, puis une couche de scotch cristal tendue comme un string et roule ma poule..

c'est sur que de loin, çà claque

finalement, le BA est assez bien respecté .



Gros Bumblebee


PS. j'espère que çà va ...

pour un melande de XXlite avec la fleche japonaise, il te faut du tissu samourai....

pour faire leger gagne 5gr sur les servos d'ailerons, met des D47!! je n'ai flutté que 2 fois aux ailerons avec sur le predator, avec des lancés toujours entre 49 et 59m....

belle bete, tu vas faire comment pour ton volume de stab avec si peux de surface d'aile? tu garde le bras de levier du notos, et tu fais une petite surface, ou t'as prevu un fuselage court comme le XXlite (gain de poids et centrage des masses).
ou alors la fleche de l'aile "t'oblige" a garder un fuseau standard?

.....

tu fais ton BA en 50 grammes FDV ? et tu le peins en noir ?

Euh, ....bon, ....ca claque mais je vais garder ma méthode

Pour les D47 aux ailerons sur ce type de machine, j'ai déjà longuement testé avec un lightspeed en RDS perso : ca ne m'a jamais trahi et je n'ai jamais flutte

rudy

je vais tester lrs hs35 carbonite qu il y a dans le bigood.
pour moi les d47 c est un choc et on change les pignons

pour le volume de stab. un coup de predim viendra a bout du calcul.
seul le leviet de stab changera pour l instant... les noyaux sont decoupes..
as tu la distance b a a b a sur le xxlite ?

Rudy tu fais comment alors pour tes Ba ?.
l avatage de ma methode c est que ca reste leger
le textrem stratifie se ponce tres bien.
mon 50 g est sur mon noyau , hein , comment veux tu faire

ba aile -> ba stab : 593 (ric rac on doit pouvoir faire 595)
ba aile -> ba derive: 675

a bientot