Altitude

bientot un petit concours F3K a plus de 600m d'altitude.
peut on sentir une difference avec le niveau de la mer?
a quoi faut il s'attendre??


merci a tous

Benjamin

Si c'est de Madrid que tu parles, je ne pense pas que ça soit la différence d'altitude que tu vas sentir.
Par contre l'air sec, bien différent de l'air "chargé" et "collant" qu'on a ici, tu vas le noter tout de suite...

En même temps pour ta catégorie de "sportif", c'est pas plus mal!

t'as une idee de ce que cela change exactement?

Quand on monte en altitude la masse volumique de l'air diminue
(le rho dans l'expression de la portance P= 1/2 rho S V² )

Lorsqu'on calcule la vitesse du planeur cette diminution de la masse volumique est exactement équivalente à une augmentation de la charge alaire du planeur. Monter en altitude a donc 2 conséquences :
- le planeur légèrement va plus vite (pour un même réglage de trim/centrage)
- le rayon de virage mini (en limite de décrochage) est légèrement augmenté

Mais il ne faut pas s'affoler, pour une altitude de 600m tu ne percevras pas grand chose (d'après mes calculs par rapport au niveau de la mer c'est comme si on ajoutait 10g à un F3K de 285g)

Par contre en F3F il nous arrive de voler à 2500m d'altitude et là on perçoit bien la différence : un planeur bien ballasté sain et bien réglé en plaine devient très touchy en virage serré si on garde le même réglages profondeur. ( le premier concours F3F que j'ai vu c'était à Briançon en 2004 ou 2005 : il y avait eu 3 ou 4 planeurs au tas sur déclenché dynamique !!!)
A 2500m, d'après mes calculs, un planeur F3F de 2400g ballasté à 600g se comporte comme le même planeur ballasté à 1300g au niveau de la mer. Il faut en tenir compte pour les réglages

TP

Il est motivé le BenJ !! Grand vent ici depuis un moment, malgré mon oral passé, je peux pas m'entrainer.

Merci pour les infos Thierry, c'est tres interessant.


Cesar, c'est quoi pour toi beaucoup de vent???
sur Bajaras, hier apres midi il y a du vent, (20 noeuds, donc en gros 35km/h), mais le matin c'etait tranquilou apparemment.
et les autres jours assez calmes.

c'est pas forcement agreable, mais c'est encore volable normalement avec du balast.


j'espere que ce sera calme le jour du concours, histoire qu'on puisse tous s'amuser et prendre de belles pompes!

Oui hier matin c'était bien mais j'avais eu mon oral la veille ! On va dire que j'étais pas trop frais.

Moi aussi, comme j'ai qu'une seul machine .... Réduire le risque de casse au max. Le problème c'est que j'ai pas prévu de système de balast.

il y a souvent du vent a Madrid ?

Je sais pas c'est super irrégulier l'année dernière presque pas. Mais la en 2012 on a régulièrement 1/2 semaines de vent.

quelques stats au niveau de l'aeroport...

http://www.windfinder.com/windstats/windstatistic_madrid.htm

l'orientation principale en juin , est sud ouest en juin, avec une moyenne de 7 noeuds (13 km/h), et une probabilité d'avoir au moins force 4 (20 a 28km/h et 10 a 14 neouds) de 14%....

l'observation actuelle avec la possibilité de voir quelques jours en arriere:
http://www.windfinder.com/report/wind/madrid/2012-06-07

faut pas commencer trop tard le matin si tout le monde veut s'amuser un peu.
comme presque partout quoi.