Servos en métal type MKS 6125

Bonjour,

les servos d'aile de nouvelle génération semblent tous s'orienter vers un même design




Le deuxième et le troisième ressemblent fortement à la référence qu'est le MKS 6125 mais à un prix presque deux fois moins cher.
L'un d'entre vous les aurait-il essayé?

J'm

Salut J'm

Je connais que les MKS6125 et je vient de recevoir les KST sur le papier ce sont de bon servos il me reste plus qu'a les tester dans une machine, il y a aussi les Turnigy A55H que j'ai mis sur paire d'aile de Cyril-E qui volera le mois prochain, l'avantage des Turnigy
tu peu utiliser des RDS pour 3150 ils on le meme pignons de sortis c'est geant!!!




A+
Roland

JB64 a effectué le premier vol de son Toba hier: il est equipé de turnigy AH55, et ca semblait plutot pas mal

en terme de jeu et precision, ca semble equivalent a un 3150, mais la puissance est superieur.

on verra dans un mois, comment ca vieillit.

Cedric,

Euh ici c'est J-Bastien...
Je suis confiant sur ces servos, il y a du jeu mais rien de bien méchant. C'est sur que ça n'a rien a voir avec un mks je pense que c'est une très bonne alternative au 3150.
JB

Salut,

J'ai reçu 4 KST ce matin (pour mon Pace VXE à DS ), 25 euros pièce.

Un petit peu de jeu (vraiment pas grand chose) ça semble fonctionner correctement, ça ne m'impressionne pas plus que ça...mais bon, 25 euros...à voir...

A+

Bonjour à tous,

Avez vous un retour d"expérience sur les servos Protronik 7525 TG-D et les 7524 TG-D qui sont un peu plus compacts.

> précision

> retour au neutre

> jeu

Et sur la gamme en général des Protronik.

Je parle du 7524, car le 7525 ne rentre pas dans le logement de mes ailes

Merci de vos avis.

Michel

Après quelques semaines d'utilisation de servos MKS 6125 en versions standard, mini et H, installés dans un planeur F3J (MAXA) voici rapidement ce que j'ai constaté:

1- le retour au neutre est parfait - j'ai cependant rencontré un problème ressemblant à un défaut d'hystérésis sur un 6125 mini - pas de bobo car ça a été vu lors du montage.


2- longévité - un DS6125-H qui était installé à la profondeur à lâché après moins d'un mois d'utilisation sur le planeur et j'ai failli planter le planeur lorsque j'ai voulu zoomer! J'ai l'impression que le pignon moteur s'est désolidarisé de l'arbre moteur!


pour résumer, ou bien j'ai réellement pas de chance, ou MKS a de sérieux soucis de non qualité.

J'm

on est plusieurs a avoir eu des soucis avec des mks. roland deux, moi un....
donc pour les prochain piege on revient a du classique, 3150 et graupner 3288, là au moins pas ou plus de surprise

la spec MKS dit bien tension maxi 5,4V maxi.... dons pas de 5éléments ou LiFe en direct.

ben oui pas d'alim exotique. juste 4 elements nimh; et j'en ai quand meme un qui a fait tilt. mais bon....

Idem pour moi, 4 éléments NiMh donc rien de spécial. Dans le cas du 6125-H le servo à lâché sans prévenir lors du zoom et pour le 6125 mini le phénomène est apparu lors de la phase de rodage et s'est amplifié petit à petit.
J'm

je dois en avoir une bonne vingtaine de ces servos, et pour le moment j'ai eu un probleme a la sortie de la boite: le servo 6125 fonctionnait en mode treuil...il tournait sans arret des qu'il etait sous tension.

Marcel me la rapidement changé, merci la SAV HeliDigital!

Cedric,

Laurent a écrit:

la spec MKS dit bien tension maxi 5,4V maxi.... dons pas de 5éléments ou LiFe en direct.

salut Laurent

La Spec MKS 6125 Mini/Glider pour moi c'est 6 Volt max voir ci-dessous et les tests sur Servomances on été effectuer sur 5 et 6 Volt!!!!

Dead band: 0.001ms (Default)
Control System: +Pulse Width Control
Working frequence: 1520µs / 333hz
(RX) Required Pulse: 3.0~5.0 Volt Peak to Peak Square Wave
Operating Voltage: 4.8~6.0 V DC Volts
Operating Temperature Range: -10 to + 60 Degree C
Operating Speed (4.8V): 0.12 sec/60° degrees at no load
Operating Speed (6V): 0.1 sec/60° dagrees at no load
Stall Torque (4.8V): 4.8 kg-cm ( 66.66oz/in)
Stall Torque (6V): 5.8 kg-cm (80.54 oz/in)
360° Modifiable: YES
Motor Type: DC Motor
Potentiometer Drive: Direct Drive
Driver Type: FET
Bearing Type: Dual Ball Bearings
Gear Type: Chrome gear
Programmable: NO
Connector Wire Length: 15.0 cm (5.89 in)
Dimensions: 30x10x29.9 mm (1.1811X0.39X1.17 in)
Weight: 25.26g (0.88oz)


En effet je confirme 2 sur 4 HS

Le premier MKS6125mini c'est bloqué lors de l'installation du RDS et le second c'est mis en buté en sortis de zoom les deux on été remplacer par le SAV Helidigital,
j'ai demander un retour du SAV MKS toujours pas de nouvelle!!! et les deux MKS615 Glider fonctionne a merveille sans Pb, c'est vrais pour le prix cela fait réfléchir aux prochain achat,
meme dans les 3150 yoyo a eu un Pb avec un pendant les WC de F3J a cause d'un servos il n'est pas rentrer dans le Fly Off (il les a les boulles!!!)

je reconnais après plusieurs heures de vole sur les MKS6125 le jeu dans les pignons reste identique et n'évolue pas dans le temps et reste trés précis au tour du neutre,

A+
Roland

http://www.mks-servo.com.tw/goods.php?goods_id=DS6125
ou le mini :
http://www.mks-servo.com.tw/goods.php?goods_id=DS6125mini


"please use 4S Nicd/NiMH or use UBEC @ 4.8V~5.5V"

En même temps ils spécifient des valeurs de couple vitesse sous 6.0V qui est annoncée comme la tension max utilisable:
Operating Voltage：4.8 ~ 6.0 V DC Volts

J'm

Bonjour à tous,

Je vous recommande l'utilisation du SBEC pour chaque servos. Mon Needle 100 est alimenté en 2S LiFe, donc 6.6 V, sans régulateur entre l'accus et le récepteur JR.

Les SBEC, en plus de la fonction régulation de tension à l'entrée du servos permet de protèger les autres servos en cas de panne d'un servos.

Mon Needle marche parfaitement avec ses 6 S-Bec (4 dans les ailes, et 2 dans le fuselage).

En attendant la version HV des MKS, je trouve cette alternative très statisfaisante.

A+

Pierre

devoir rajouter 8 a 10€ a des servos qui coute deja la bagatelle de 80€, ca fait quand meme un peu mal au c.l !!!!

Cedric,

C'est vous qui voyez comme on dit....

A 6V, le servo fonctionne, mais sous charge il meurt c'est tout (mais pas forcément la premère fois !) . Comme les premières séries de 3150.

concernant le S-bec, je suis comme toi Cédric, je trouve que ça abuse un peu quand même !

Re,

Forcement plus on rajoute de la connectique/electronique et plus il y a de chance d'avoir une panne (mon prof d'éléctronique)

A vous de choisir....

A+
Roland

Bon, ça y est, vous m'avez inquiété, là ...

Pour l'instant, mes 4 MKS 6125 mini fonctionnent au poil sur le Supra.
Par contre, il y a un accu nimh 4 elements. Je trouve qu'il s sont bien assez nerveux comme ça en 4.8V !

en 4 éléments, tu ne craints rien Olivier.

Tous mes planeurs autres que le Needle 100 sont full MKS et en 4 éléments Eneloop et pour le moment zéro problème.

A+

Pierre

prondel a écrit:

en 4 éléments, tu ne craints rien Olivier.

Tous mes planeurs autres que le Needle 100 sont full MKS et en 4 éléments Eneloop et pour le moment zéro problème.

A+

Pierre

Je ne suis pas aussi affirmatif que toi Pierre, mon Maxa est équipé de 4 x NiMh et 2 servos HS.
Par ailleurs j'ai écho de plus d'une dizaine d'autres pilotes ayant rencontré des dysfonctionnement sur des MKS 6125 en 4 éléments NiMh.

J'm

d'ailleurs, ca me fait me demander quel genre d'essai de fin de chaine il realise pour autoriser le collage du sticker "PASSED", parce que le coup du servo "treuil", c'est pas pendant le transport que ca s'est passé...

Cedric,

Jean-Michel Bombar a écrit:

prondel a écrit:

en 4 éléments, tu ne craints rien Olivier.

Tous mes planeurs autres que le Needle 100 sont full MKS et en 4 éléments Eneloop et pour le moment zéro problème.

A+

Pierre

Je ne suis pas aussi affirmatif que toi Pierre, mon Maxa est équipé de 4 x NiMh et 2 servos HS.
Par ailleurs j'ai écho de plus d'une dizaine d'autres pilotes ayant rencontré des dysfonctionnement sur des MKS 6125 en 4 éléments NiMh.

J'm

Ok, je retire ce que j'ai dit.

Effectivement comme Jean Michel, j'ai entendu et parlé à des pilotes ayant eu des problèmes avec des servos MKS, mais à chaque fois c'etait sur une servos neuf et avant ou pendant l'installation.

Maintenant sur 30+ servos (glider, mini, H, 6100, 6125e, DS92), en 4 elements, je n'ai jamais eu le moindre problème. Peut être que je suis passé à travers ...

A+

Pierre

prondel a écrit:

Jean-Michel Bombar a écrit:

prondel a écrit:

en 4 éléments, tu ne craints rien Olivier.

Tous mes planeurs autres que le Needle 100 sont full MKS et en 4 éléments Eneloop et pour le moment zéro problème.

A+

Pierre

Je ne suis pas aussi affirmatif que toi Pierre, mon Maxa est équipé de 4 x NiMh et 2 servos HS.
Par ailleurs j'ai écho de plus d'une dizaine d'autres pilotes ayant rencontré des dysfonctionnement sur des MKS 6125 en 4 éléments NiMh.

J'm

Ok, je retire ce que j'ai dit.

Effectivement comme Jean Michel, j'ai entendu et parlé à des pilotes ayant eu des problèmes avec des servos MKS, mais à chaque fois c'etait sur une servos neuf et avant ou pendant l'installation.

Maintenant sur 30+ servos (glider, mini, H, 6100, 6125e, DS92), en 4 elements, je n'ai jamais eu le moindre problème. Peut être que je suis passé à travers ...

A+

Pierre

C'est quand même plutôt étonnant de trouver autant de déchets sur des servos commercialisés comme du haut de gamme.
La dessus le délai de remplacement chez le distributeur français du 38 chez qui je les ai achetés est d'environ 1 mois donc au final c'est des trucs à jamais avoir un modèle dehors.
J'm