construire un wild

bonjour a tous je voudrais me lancer dans la construction d un wild mini f3k dont je devrais recevoir le plan commandé chez m r a pensez vous que pour débuter en f3k ce modèle n'est pas trop difficile à construire , sachant que je ne suis pas novice en modelisme mais ce sera une première en ce qui concerne la fibre de verre et le sac a vide merci pour vos conseils à + calou

Bonjour Calou.
Le Wild a été conçu pour rendre la construction d'un F3k abordable.
Le Yéti aussi. son fuselage est surement plus facile à réussir que celui d'un Wild.
Il est prudent de s'exercer aux techniques de stratification sur de petites pièces, les empennages par exemple.
Tu trouvera plein de lecture sur F3news et sur le Net.
Quel envergure veux tu choisir pour ton Wild? Cris.

salut Calou et bienvenu sur ce forum.
Ici tu as un tread sur la construction perso d'un F3K avec les plans du Yeti.
https://f3news.1fr1.net/t3163-f3k-perso
A travail de construction égal tu en auras plus de satisfaction. Les profils sont des évolutions plus récentes des fameux AG de Marc Dréla, et l'ensemble de la machine est conçu par un des plus ingénieux pilotes et constructeur qui traine ici. C'est pragmatique et diaboliquement performant.
Pour le Wild de Pascal Delannoy les plans sont en libre chargement chez les Jivaros rubrique plans.
http://www.jivaro-models.org/homepage/homepage.htm
A Bienvol
Gérard

100% ok avec Gérard, le Wild est une réduction du SG2 qui pose les mêmes problèmes qu'en 1,50m au constructeur (débutant ou non) sans réduction significative des coûts mais avec réductions des perfs.
Le Yeti est une belle aventure qui est bien née pour une machine qui ne peut que bien marcher vue le talent de nos amis sudistes et le nombre d'essais réalisés, en cours et n'en doutons pas futurs.
Avant toute chose Calou, dispose-tu d'une pompe à vide ? Si ce n'est pas le cas, commence par en faire une ou trouve un gentil préteur et bouffe du forum pour engranger les connaissances (ou achète le DVD de Phil Barnes).
Laisse un peut de temps au(x) concepteur/testeurs il devrait sortir un dossier sous quelques semaines sur sa construction que j'hébergerai sur f3k-fr.

Ne lâche rien, c'est accessible.

Bertrand CIVADE (Yéti addict)

Je suis d'un avis partagé...d'une part un mini je trouve qu'un mini F3K est un poil plus compacte, donc robuste. D'autre part, c'est vrai que les deux demandent le même boulot à peu de chose près.
Coté perfo...par contre la il n'y a pas photo, un vrai F3K c'est bien au dessus.

Salut les gars, calou,

j'ai construit un wild en première construction F3K, si c'était à refaire j'attaquerai directement par un Yéty.

Il y a pratiquement autant de boulot. Le supergge II est bien aussi mais la facilité de construction du fuselage du Yéty est quand même un

bon atout pour une première construction.

Salut,

Yannick R

bonjours a tous et merci pour vos conseils encore une question je ne vois pas ou je peut télècharger le plan du yéti merci a tous

"100% ok avec Gérard, le Wild est une réduction du SG2 qui pose les mêmes problèmes qu'en 1,50m au constructeur"

Je suis presque à 100%. ce qui est plus simple avec un Wild, c'est l'aile en un seul panneau.
ça fait une différence: il faut réussir les découpes de six noyaux, raccords, et réussir l'alignement de six dépouilles.
Ensuite, il faut gérer les petits soucis de mylar au BA et entre les panneaux.

Je ne suis pas sur que j'aurais réussi ma première aile stratifiée dans ces conditions.
Dans ces conditions, je ferais un essai de stratification d'un noyau mal coupé, juste pour roder la méthode et voir quel masse/surface j'obtiens.
en faisant cet essai, tu es sur d'apprendre plein de choses qui te seront utiles pour ta première aile. ça augmente tes chances de succès.

Le fuselage du Yéti est peut être le seul fuselage de lancer main qu'on peux espérer réussir au bon poids/résistance du premier coup. non?
ça suffirait à me faire choisir le Yéti, même s'il à une aile plus délicate à construire.

Le mix "Yéti (fuselage)/Wild (aile), je l'ai testé cet été (envergure 1m20). Je ne suis pas capable de mettre une note à un planeur Dlg (peu d'expérience) et je ne lance pas haut.
Pourtant, j'ai apprécié de voir le planeur monter correctement au lancer, ce qui est probablement le fait d'un fuselage réussi. Merci Basile.
Je pourrais comparer cette aile simple panneau avec la suivante qui sera plus elliptique.

De toutes façon, tu es sur une trajectoire qui promet beaucoup de plaisir: pour la construction et pour les vols. Bonne réflexions sur le sujet. Cris.

Yo,
En même temps si il est question de faire simple et efficace en première construction, un simple trapèze avec 2 AG, un tube de canne à pèche hébergeant 2 servos accus et récepteur avec une ogive à moule perdu fait bien le boulot sans prise de tête avec une surface "mouillée" ridicule.
Si j'ai le temps, je vais voir mes monstres et fait une photo.
Bertrand CIVADE

En avant les monstres, Bertrand!
C'est qui qui a fait le Toxic?
Cris.