Supra ou Supra?

Bonjour à tous.
Bien voilà ma décision est prise et j’arrête de me faire des nœuds au cerveau.
Le cadeau de Noël/anniversaire sera un Supra, le problème est le suivant :
Le Supra Pro Carbon Light ou le Supra Pro Carbon Light Compétition et là j’ai besoin de réponses pour en savoir plus que la différence de coût d’achat.
Alors merci d’avance pour toutes vos réponses le but étant d’essayer la machine en FF2000
Maurice.

tu auras surement quelques détails cruciaux ici..
http://f3j-fr.discutforum.com/

bien que ses membres et ceux d'ici soient les mêmes

Bonjour ,
la différence entre les deux c'est grand maximum 100gr de moins sur la masse final .
Pour du FF2000 c'est toujours ça de gagné dans le très petit temps .
A + ____________ Jean Michel _____________

Le plus léger possible. Cela ne se verra pas trop sur la Vz ou la vitesse de vol (100g, c'est peu), mais plutot sur la stabilité en lacet et donc en confort de pilotage.

Sutout si les 100g sont gagnées sur les panneaux exterieurs.

Marc

Si tu peux , sans hésiter, le Supra Pro Carbon Light Compétition tu auras pour le FF2000, une machine complètement polyvalente .
Le matin dans la pétole tu monteras très bien au sandow, la, le poids compte, et dans le temps plus venteux tu peux le ballaster à l'aise (les ailes sont quand même super costaud), le reste c'est du pilotage....

Amicalement

Thierry

ha, au fait j'oubliais la surface du stab n'est pas la même pour les deux modèles;
tu passes de 5,8 Dm2 avec le supra pro à 6,2 Dm2 pour le pro competition Light, ce qui permet soit de reculer un poil le centrage pour gagner en poids et en maniabilitée, soit en conservant le même centrage de gagner en stabilitée.

Amicalement

Thierry

putééé çà recrute en 3J en ce moment

Sal'u

Sans hésiter la version compétition... Bien plus simple à faire voler et donc plus perfo partout.

Tu peux caler le treuil, les ailes plient mais c'est tout...

Bonsoir et merci à vous pour ces réponses.

En fait je vole assez régulièrement au CAC28 (Chartres) et s'est en allant voir des compètes FF2000 que je me suis dis pourquoi Pas?!
J'ai un Shadow en cours de finition et le Supra sera le deuxième ou le premier suivant la météo, mais d'après ce que je lis de droite et gauche j'ai le sentiment que la bestiole est très polyvalente.
je lis que les puits de servos sont exigus ?
Pour les servos, les S3150 est-ce ce qu'il y a de mieux, sur le shadow et le Xrace 250 je trouve un peu de jeu sur cetrains servos et pas sur d'autres
Pourriez-vous m'en dire plus.
Merci.

Maurice.

Bonjour, je vol moi-même avec un supra ancienne génération (pas pro) et je fais de la compet ff2000 depuis maintenant pas mal de temps avec ce planeur et ce que je peux dire c'est que c'est du bonheur!
Il est extrêmement polyvalent et il est aussi bon dans la pétole que dans le vent, ou encore de grosses thermiques puissantes!
Personnellement, je trouve que là où il fait la différence la plus significative c'est dans la matinée où seul des planeurs qui chutes peu et qui sont capables de monter dans une thermique qui est à la fois faible et serrée arrivent à réaliser un temps de 6min.
C'est LE bon choix, et avec un planeur comme celui-çi le 2ème planeur est facultatif

Eh !
Si tu veux voir un Supra Pro Compétition en vol, tu viens à Châteaudun, sur notre terrain de Nottonville où nous volons en F3J tout les Week-End.
Je m'entraine régulièrement avec

Samedi, pas possible pour cause d'AG; mais dimanche si le temps est au beau, et il me semble qu'il y sera, je serais au terrain.
Tu passes un coups de fil avant 06 64 05 41 58

Je vous remercie pour toutes vos réponses, effectivement je suis de plus en plus persuadé que la machine doit être à la hauteur de toutes les espérances, maintenant mon sentiment est qu'il va falloir Voler et Voler encore jusqu'à faire corps.
Une question au niveau des servos à installer: des S3150 ( j'ai mis ces servos dans l'Xrace 250 et le Shadow) ou bien les MKS qui restent chers?
Ces servos apportent réellement un +?
Quel est votre avis ?
Merci pour ton invitation Pierre Louis mais dimanche je ne pense pas pouvoir honorer ce Rdv ce n'est que partie remise, en tous cas merci encore.

Maurice.

Selon mon avis, les S3150 sont suffisants pas besoin d'avoir des servos aux performances extraordinaire.
La prise en main est très facile mais il est vrai que lorsque que l'on fait corps avec la machine nous pouvons spiraler dans un mouchoir de poche car à ma connaissance, c'est le seul planeur que j'ai vu spiraler avec un rayon de virage extrêmement faible!
Tu pourras prendre des ascendances en spiralent sur le bout d'aile !