Radio JR Propo --> Question !

Bonjour à tous,

Je vole avec une DSX9/X9303 de chez JR. Je la maîtrise globalement bien en terme de programmation mais il me reste encore un point "chiant"...

En effet, je n'arrive pas a gérer les "accumulations" sur une gouverne. Qu'est-ce que je nomme accumulation... bougez pas, j'explique ;-)

On va prendre comme exemple l'unique volet d'un Arkanj.

Lorsque je suis en vol "thermique", conformément à la doc du planeur, j'ai +7mm sur cette gouverne.
Lorsque je suis en vol "Optimal", je suis à +3mm.
Lorsque je suis en "vitesse", je suis à 0mm.

Ceci étant, lorsque je sors les croco pour atterrir, la notice dit qu'il faut +30mm.

En imaginant que je règle mes crocos en mode de vol "vitesse", je vais faire en sorte de rajouter 30mm (et oui, 0+30=30).

Le problème c'est que le réglage des crocos ne peux pas se faire en fonction du mode de vol. Donc, si je fais mon approche en mode "optimal" ou "thermique",
je n'aurai pas la bonne déviation (30mm) mais respectivement 3+30 et 7+30.


J'ai tenté de limiter la course max à 30mm avec la fonction TRAVEL ADJUST mais le principe d'accumulation"explose" cette limite théorique ! Bug peut-être...

Un avis ? un conseil ? une idée ?

Merci à vous !

Franck

Salut,

J'ai eu la JR PCM 9X (équivalent EU de la 9303) et maintenant la JR 11x

Malheureusement pour la 9X j'ai eu le même soucis et pas d'autre parade que d'atterrir avec un mode de vol avec les volets au neutre.
Je mettais ce mode sur "Land", psychologiquement cela m'aidait à ne pas oublier de changer de mode à l'atterro.

Pour la 11x plus de soucis toute les fonctions sont attribuables à un switch ou un flight mode.

a+

Nicolas

Merci pour ton retour !

J'ai trouvé une parade ! Pas complète mais c'est mieux !!

Le mode butterfly des la DSX9 permet d'avoir 2 réglages en fonction des modes de vol... mais seulement 2 !

Je vais donc régler correctement le mode "cruise" et le mode "thermal". Je ne pense pas que l’atterrissage avec approche en lisse ("speed") soit utile.

En ne raisonnant que sur le volet j'aurai donc :


Cruise : +3mm de courbure et j'ajouterai 27mm pour aller chercher la fonction butterfly (30mm)
Thermal : +5mm de courbure et j'ajouterai 25mm pour aller chercher la fonction butterfly (30mm)

Pas optimal mais pas mal !

Franck

Bonjour,

J'ai probablement dit une connerie hier soir...

Selon vous, est-il plus "intelligent" de faire ses approches en lisse (mode vitesse donc) ou avec des volets ?

A débattre ;-)

Franck