F3K perso,commande d'aileron interne

bonjour

je suis entrain de faire la motif d'une aile de turbo, anciennement les commandes passées par le fuso via les barres de torsion, la lèvre d'articulation étant dessous j'aimerais savoir si je peut faire des commandes internes et sortir sur le dessus si oui comment, guignol décalé ou pas possible ou pas ?

merci


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PEUT On me dire quel version d'aile j'ai ? on ma dit 2007 pour l'une et l'autre plus récente ou plus vieille je sais plus

y'en à une qui a le bord de fuite plus pointu au saumon et sans giga Aileron


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fred

j'ai mon info y'a l'aile avec les giga une 2007, j'ai cru reconnaitre rudy
http://www.f3k-fr.com/turbo2.htm

et l'autre doit donc etre une 2008 ou 2006

celle avec les ailerons orange est une 2007

l'autre une 2006

suffit de demander

la 2007 est infiniment meilleure en thermiques, la 2006 se defend bien tout le temps, même dans le vent , mais demande un pilotage plus soigné que tous les autres millésimes ( 2007 et avant la 2006)

rudy

c'est sur ce n'est pas ma 2007 ( je l'ai cassé) mais c'est peut être ma 2006

ok sa marche merci pour l'info

tu aurais une idée pour mes commandes ?
merci
fred

des news, benj ma bien aidé et voici le résultat



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l'aile est équipé de servo Hitec HS45HB et j'en suis tres content, ce montage me satisfait vraiment pas de jeu, trim tres précis de gros debatements tous ce que j'aime

merci
fred

Pas mal Fred

Et comment t'as fait pour percer droit ton trou du guignol au servo ??

Norbert

j'ai fait des repères sur l'aileron là où sont les guignol et après la CAP 1mm étant droite ben sa va tous seul, par transparence aussi a l'aide d'une lampe me suis aidé pour connaitre la sortie

voici l'ogive fluo pétante de ce matin, ce soir fuso orange fluo de sorti, (le bleu c'est pour la photo)



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FRED

rudy a écrit:

c'est sur ce n'est pas ma 2007 ( je l'ai cassé) mais c'est peut être ma 2006

Non ce n'est pas la tienne... c'est chez moi que ton Turbo 2006 a atterri

je sens qu'un petit fuseau va m'interesser fred. Faire ensuite une poutre semble pas trop difficile (surmoulage d'une canne avec un UD et un tissu fibre fin).

pour ma part je prend un tube qui fait mal au c chez airtech au moins me fait pas chier

SIMIAND FRED a écrit:

pour ma part je prend un tube qui fait mal au c chez airtech au moins me fait pas chier

Attention... attention...Monsieur airtech ne va pas être content content! mais pas du tout du tout

Je me marre

Michel de

petite précision pour etre clair

a ce que je sache le discus est vendu par NAN modelsous le nom de radina highlight et j'en passe

il n'est nulement propriété de airtech, il est uniquement le revendeur

apres je parle pas des planeurs qui portent son nom dans le moule fitnesse notament

fred

peinture des mylar


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a l'aide d'un rouleau de tapisserie pour joint, je met a plat me meche que je divise ensuite avant de tremper de résine et d'égouter, merci a julien pour la technique


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et découpe des "noyaux" dépron 3mm "profilés" à la calle


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j'aimerais avancer mais là l'appareil numé charge pour vous faire de belle photo donc je traine un peu sur le forum

SIMIAND FRED a écrit:

a l'aide d'un rouleau de tapisserie pour joint, je met a plat me meche que je divise ensuite avant de tremper de résine et d'égouter, merci a julien pour la technique

Hello,

Quel est le but, la finalité, d'aplatir le carbone au rouleau, ça apporte quoi?

Merci

c'est la meche carbonne, le but pas obtenir sa, quelle reste bien droite et plate

je vois sur tes photos que la mèche est restée quand même bien en place, es ce que tu l'immobilise a la 3M ?

car la mienne s'étale et s'ondule dans le sac

pour ma part tous jsute sortie du sac

de gauche a droite
a gauche stab de norbert



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ET les poids idem gauche droite :

9gr,10grm,10grm,9grm,11grm sachant que je fibre au 50grm

voila
fred

du news très content très bon résultat bien pétant comme j'aime celui là vais pas le rater en vol



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SINON julien m'a motivé pour passer au stab 25grm devrais sortir bien leger j'ai tous imprégné ma fibre au tampon sopalin donc tres peu de resine



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ZOU a ce soir pour mes stab

bon juste pour la photo sa devrais ressembler à sa
un fuso une aile un stab une derive un planeur quoi....



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pour la derive elle sera pendulaire avant ou dans la derive je sais pas encore voir photo de coco du H5N2

https://f3news.1fr1.net/construction-f3k-f15/h5n2-t1071-315.htm?highlight=h5n2

jolie fred
on voie sa à roman ?

salut cerise

nan romans je pourrais y être désolé

Ca avance bien Fred !

On gagne vraiment bcp de poids au 25g par rapport au 50 ?
J'avais cru comprendre que sur du 25 g des fois on avait juste moins de fibre et que du coup plus de resine et qu'au final ca faisait pas 2x moins lourd ?

Norbert

Salut Fred,

Sympa tout ça
Moi j'aime mieux le stabilo pendulaire au centre de la dérive, mais bon cela ne tiens qu'à moi

Un petite rayon de soleil, enfin pour une photo des plus lumineuse lol



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actuelement tous les servo sont posé recepteur accu

il reste a couper un peu le tube de queu et le pointer et a metre les stab, suis actuelement a 277grm donc en ajoutant 20grm de stab (max) coupant le tube et en le fixant j'espere arriver à 290grm

Norbert a écrit:

Ca avance bien Fred !

On gagne vraiment bcp de poids au 25g par rapport au 50 ?
J'avais cru comprendre que sur du 25 g des fois on avait juste moins de fibre et que du coup plus de resine et qu'au final ca faisait pas 2x moins lourd ?

Norbert

sa je sais pas jamais fait au 25 je verais ce soir

du tous bon ensemble stab derive 11.2grm NON EBAVURES en version ibis et 14grm version standard

soit 5grm gratté derrière

a gauche les anciens a droite les nouveaux en 25grm et meilleur résultat sur la tenu de la mèche carbone



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Petite photo de l'ensemble avant installation commandes



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fred