Kircheim 2010

On a des news sur le concour et des resultats ?
J'ai riens vue encore

http://www.kirchheim-open.de/

premiers resultats
patrick a fait un 1000 en distance
sylvain 937 en durée, et 23 bases contre 26

tu vois ca ou?

direct live. j'ai mes sources!!!!
simplement par tel: j'ai appelé sylvain ce midi

et finalement ils ont fait quoi les frenchies?

je cherche des resultats mais je ne trouve rien :/

ce soir a 20h c'est marqué sur le site....

Bonsoir,
Je vous raconterai ça calmement car le retour fut long.
Pas de grosses perfo pour moi car les setup n'étaient pas bons pour les treuillages (pas assez d'expérience sur le planeur).
Super concours, atmoshère, pilotes trsè sympa. Plein de choses à voir. Beaucoup de pilotes très chaud pressés de montrer les qualité de leurs nouveaux modèles (Jessina 1 et 2 sur Vampire avec beaucoup de coupes, l'équipe crossfire avec le Cross 2 avec pas mal de soucis en 2.4 et des coupes aussi...)
La tête du classement est composé d'anciens qui connaissent leurs planeurs par coeur ou de très jeunes qui vont bien bien (surtout le garçon de 13 ans qui nous en a mis plein les yeux).
Patrick a volé très bien, très propre et très fort mais il faut tellement peu de choses pour se faire passer devant par un Webershock ou un Herrig qu'il est un peu repassé derrière.
Denis Duchène nous a régalé avec un super 13.08 sur Cyrile.
Baudis, pour ne pas changer volait déjà sur un nouveau proto avec plus d'allongement. Il a réussi à réparer le fuseau entre la distance et la vitesse... et plutôt réussi cette vitesse... Chapeau.

Beaucoup de Tanga enfin un peu mieux réglés mais des résultats très variables. Les freestyler vont toujours bien (mais vu les pilotes qui volent avec ...). Les Diamond ou les machines de la logo team sont toujours bien en pointe . Des ceres ou Lift bien pilotés se placent très bien aussi. Bref, ça se joue côté pilotes et pas côté machines...

Des photos dès que possible

Spéciale dédicace à mon équipe Espagnole "Pla de vent" avec laquelle j'ai passé un super week end !

Daniel Portella (Radical), Alberto, son frére un peu malchanceux qui casse son Ceres (rentré dans le coffre d'un break Allemand sans rayure pour la voiture mais un peu plus sur le planeur), le pére sur furio qui volait un peu trop léger). Puis Sergi Vals et Sergi Subias qui manquaient d'entrainement et testaient leur modèle numero 2.
Trois d'entre eux avaient des Altus de Dieter Perlick à stab en Té (pendulaires) très jolis. A priori un poil fragiles mais super bien faits.
Avec une manche toutes les deux ou trois heures, on a toujours eu le temps de se préparer et de regarder les vols des top pilotes ... Pas de soucis de treuils, de fils (tout le WE avec une bobine de 1.1)
Tout comme moi, ils se sont tous bien amusé et nous devrions les revoir. Ils sont "mordus" de F3B dans un pays où ils sont un peu seuls...

Encore merci pour leur accueil et leur aide...

A+

Un petit compte rendu sur Kirchheim.

3 jours de beau temps.
4 manches.

Des durées du matin vendredi et samedi avant 9 heures difficiles.
De performances exceptionnelles.
35 bases pour Martin Herrig.
94 Bases sur 3 vols et un 13.08 sec pour Denis Duchesne.
Un beau spectacle.

Pour moi:
2 durées difficiles mais pas catastrophiques.
2 distances de gagnés avec 27 et 24 bases.
1 de perdu 13/21 (Aie bobo).
1 de perdu 25/27 contre Martin Herrig plutôt content d’en prend que 2 dans d’autres distances certains ont beaucoup souffert contre lui….
17.5 sec de moyenne en vitesse c’est correct mais 1 seconde de moins serait beaucoup mieux.

Voila heureux de ce WE et merci à l’équipe Belge pour son accueil et son aide.

et niveau machine, vous avez vous quoi ?

Le crossfire2 ?
Le nouveau planeur de M.Becker ?

Andreas Bolhen volait sur Shooter ??? ah bon... un shooter classique ?

Le shooter de Bohlen doit être de même génération que ton dernier (clef afinée)

La machine de Becker a un gros fuseau et parait grande et trapue; je ne sais pas qui volait avec cette machine (verte) donc je n'ai pas vu les perfs. Un gars de l'équipe a aussi fait un essai avec une petite machine de F3F : le virus - anecdotique...

Le crossfire 2 est ultra classique et je ne sais pas dire si elle gaze ou pas. Les gars qui volaient avec ont fait de tout (Coupes aux bases B, top radio avec mise en cause du 2.4, stab accrochés par le fils) Bref, on ne sait pas dire aujourd'hui mais j'ai vu une ou deux belles vitesses donc une fois réglé, ça ira mieux. C'est super bien fini et ça montait bien au treuil. Tu avais au moins deux gars avec en sus de S.Eider.

Les vampires, j'en ai déjà un peu parlé, les pilotes ont fait trop de boulettes mais la machine semble bien née.

La futur machine Baudis est super élégante grace à son allongement. Entre le cyrile de Denis ou d'autres (Dylla), et la nouvelle machine, les différences en vols sont difficiles à mesurer mais Jiri allait très bien avec son proto...

Le plateau de pilotes affiche clairement que le parc actuel est à un super niveau et que les machines ne font pas la différence mais les pilotes et leurs réglages. Ca semble assez vrai quand on voir les résultats des bonnes machines (FS3, Radical, Tools, Ceres et divers, Tanga...) qui se retrouvent aussi bien en début ou en fin de classement...

Rien de marquant sur les fils, treuils etc ...

des pilotes utilisaient le Megaline ?

Il y avait une bande orange par-ci par-là mais sans excès (1 treuil sur 15?)
Mes collègues espagnols l'utilisaient mais pas seulement (sans différence notable sauf qu'ils montaient mieux avec mon treuil et du Jessina mais ça venait peut-être des treuils).

Il y avait du monde avec des batteries énormes (gel) mais j'ai un trou pour le nom.
Baudis avait toujours ses batteries bizarres avec des gros tubes ronds ... mais qu'il échange régulièrement après quelques vols.

Pour les machines, je n'ai pas réussi à voir si les frères Herrig avaient des FS4 (normalement un peu plus grands) ou des FS3 RDS

Enfin, pour le beau 35 Bases, j'ai apprécié quand même tout en ayant pris la tôle du siècle ! Je pars en premier, je trouve et enroule la pompe, démarre pour 4mn à gauche dans de l'air moyen. Je fais 22 bases avec Ralph Decker qui en fait 19 quand Xavier Portella me trappe sur l'épaule et là, chapeau !!! Non seulement Martin a pris la pompe avant de démarrer (une plus grosse) mais il a fait tout le vol dedans ... Bôbo ! L'avantage, c'est qu'on n'arrive même pas à leur en vouloir tellement ça parait simple et naturel !

les batteries gel, je pense que ce sont des Exide (fournisseur de fulmen, tudor...). Les batteries rondes sont des Optima (US)

C'est bien ça; j'avais un trou mais c'est ça.

A part ça, j'ai une série de photos... As tu un système d'hébergement simple pour que je les rende dispo ? Je les mettrais en ligne ce soir si possible

envois les moi si tu veux, je les mettrai en telechargement

Un de mes équipiers Espagnol (Daniel)