Problème décollement pignon

Bonjour,
j'ai un souci récurrent de décollement du pignon de l'axe de mon moteur pour mon réducteur Reisenauer lors de l'activation du frein (sur le couple de freinage je pense).
J'utilise pourtant la colle Loctite 648 après avoir bien nettoyé, dégraissé l'axe moteur. L'axe moteur est pourvu d'un méplat, peut être cela fragilise le collage...
Ou bien le frein est trop violent cependant si je réduis le pourcentage, j'ai l'hélice qui fini par tourner en vol, elle n'est pas assez freinée.
Auriez vous une astuce , un variateur avec un réglage différent, mettre un temps de réaction plus important sur la commande radio, mettre une clavette etc...
cdt

Les pignons sont à coller à l'epoxy lente.

Pas à la loctite.

Marc

La loctite 648 est la colle recommandée par reisenauer pour coller metal sur metal
je suis septique a utiliser de l'epoxy lente pour coller du metal sur du metal vu la très faible épaisseur de jeu

Marc PUJOL a écrit:

Les pignons sont à coller à l'epoxy lente.

Pas à la loctite.

Marc

As tu lu les caractéristiques technique du fabriquant de la Loctit 648 avant d'écrire cela

jmconstans a écrit:

Bonjour,
j'ai un souci récurrent de décollement du pignon de l'axe de mon moteur pour mon réducteur Reisenauer lors de l'activation du frein (sur le couple de freinage je pense).
J'utilise pourtant la colle Loctite 648 après avoir bien nettoyé, dégraissé l'axe moteur. L'axe moteur est pourvu d'un méplat, peut être cela fragilise le collage...
Ou bien le frein est trop violent cependant si je réduis le pourcentage, j'ai l'hélice qui fini par tourner en vol, elle n'est pas assez freinée.
Auriez vous une astuce , un variateur avec un réglage différent, mettre un temps de réaction plus important sur la commande radio, mettre une clavette etc...
cdt

Le problème pourrait venir d'un ajustement pas assez serré entre le diamètre extérieur de l'axe moteur et le diamètre intérieur du pignon.
la Loctite 648 ne comble pas le jeu > 0,15mm et ne fait pas tout. Il est vrai aussi qu'au niveau du méplat, il y a un manque de collage, maintenant à voir où il se situe. Et s'il se situe sur toute la longueur de la fin de l'arbre, c'est pas gagné.
Le dégraissage de l'arbre et de l’intérieur du pignon (on pense pas toujours à l'intérieur de celui-là, sorti d'usine les pièces sont toujours légèrement grasses) doit être réalisé avec un dégraissant très puissant.

Salut,

Marc a écrit:

Les pignons sont à coller à l'epoxy lente.
Pas à la loctite.

Certainement pas, pour avoir travaillé avec des spécialistes du collage, l'epoxy n'est pas la plus adapté.  

Je suis d'accord avec Pierre-louis, le problème doit venir du jeu entre tes 2 pièces, il en faut mais peu pour réaliser un bon collage.
Il faut aussi bien dégraisser les surface et que la Loctite ne soit pas périmé !


A+

Et programmer le démarrage et l'arrèt moteur sur soft empèche d'avoir un couple instantané trop important qui accentue ce genre de problèmes.

Bonsoir ,
regarde à la loupe , ton pignon est peut être fêlé , j'ai eu ce problème sur un reisenauer.
Claude