Accus Rx dans F3x

Bonjour,

J'aimerai savoir quels type d'accus de réception vous installez dans vos F3x.
Merci pour vos retours d'expérience.

Bonjour Frédéric,

Pour ma part en tension classique (non HV), j'aime bien les LIFE en format A123, ou en pack type Lipos pour les fuselage manquant de place.
J’ai utilisé des Life enveloppe souple en 850mah de chez HYPERION dans un CYRIL F3B, sans aucun problème par exemple.
Sinon en HV, les Lions SANYO format 18650 sont très bien.

Voilà,

A+

Les 18500 sont plus petits mais avec une capacité plus faible mais normalement suffisante. Plus difficile à trouver que les 18650 qu'on trouve un peu partout ...

Bonjour,
Vous avez donc complètement abandonné les nimh, pourquoi ?

J’utilise intensivement encore les eneloop 4 elements 1800 m/a que je charge a 1c
avec Ça Plus d’1h40 d’autonomie sur un f3j , 1h sur un f3b, et 45mn sur un voltij .
C’est sur, robuste et durable
Je les remplace toutes les 500 charges par sécurité Mais ça peut faire le double

Andre

Tu as raison, rien n'empêche de rester sur des bons Nimh.

Personnellement, il me fallait faire un choix HV ou non sur les nouvelles machines alors que ma radio supporte le HV...
Ensuite, gérer un parc HV Li-xx d'un côté et Nimh de l'autre ne me convenait pas pour ne pas faire de bêtises de charge.
Bref bascule presque complète pour homogénéiser ... mais c'est facultatif.

Pour autant, vu les fortes capacités (et la possibilité d'utiliser la charge de stockage), c'est quand même sympa de ne pas être obligé de regarder la montre (ou le voltage) quand on vole longtemps ou d'aller voler sans charger le Dimanche parce qu'on change de choix de machine au dernier moment en en ayant chargé une autre ...

Côté tarif, sur le net, on s'en sort à pas cher côté 18650 en cherchant un peu.

Bref, le vrai surcout de la transition est sur les servos car c'est moins évident de changer des servos qui vont bien par des HV ou de mettre des régulateurs sur nos collectors...

Pour du F5J, la logique pourrait être différente car déjà beaucoup de pilotes font confiance à leur ESC/Bec et ne doublent pas l'alimentation et les servos non HV poussent déjà assez fort ...

Pour ce qui est de l'autonomie avec des NiMh Eneloop Sanyo 2000ma format LR6 en 5 éléments
sur mes planeurs a 6 servos non HV je vole 4 heures sans recharger avec moultes treuillage qui eux consomment
Encore hier 3 heures de vols avec 10 / 15 treuillage en fin de journée j'étais encore a 6,1v