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 PLUS de Vladimir - montage et reglages [fusionnés]

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jerome Bilke
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MessageSujet: Re: PLUS de Vladimir - montage et reglages [fusionnés]   Mer 14 Nov 2018 - 11:19

Bonjour à tous
quelques calculs ce matin pour comparer les 2 versions du PLUS :

le A avec le stab vé inversé
le X avec le stab en croix

Je suis curieux de recueillir les impressions en vol des pilotes pour comparer théorie, réalité et subjectivité. J'aimerais bien l'essayer aussi. Si parmi vous il y a un futur acquéreur du X, je serais heureux de pouvoir tester.

Côté stabilité :
Avantage au A en LACET,
Avantage au X en TANGUAGE (mais c'était déjà méga stable avec le A)

Côté maniabilité :
Il est indéniable que la X sera plus simple à gérer en LACET avec une dérive classique,
et nul doute que le taux de ROULIS sera amélioré avec l'utilisation désormais possible des big flaps sur cet axe,
Bref, il sera beaucoup plus maniable.

Côté trainée,
en phase vitesse : avantage au A (moins de surface d'aile),
en phase taux de chute mini et finesse : kif kif,
en spirale : avantage au X (plus d'allongement, donc moins de trainée induite).

Conclusion :
Ce sera une très bonne machine, mais je reste toutefois avec le A pour la saison 2019 car je l'ai parfaitement en main et le connais par coeur.
L'investissement serait trop important pour tout renouveler Wink

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jerome Bilke
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MessageSujet: Re: PLUS de Vladimir - montage et reglages [fusionnés]   Mar 4 Déc 2018 - 10:30

J'ai reçu hier une nouvelle hélice. Elle fonctionne bien

Le son se rapproche d'une hélice plus classique.
La vitesse de vol est augmentée de 20km/h pour la même puissance consommée. Ça, c'est une très bonne nouvelle !
Elle est aussi beaucoup plus rigide que la précédente.

Voici toutes les hélices que j'ai eues jusqu'à présent :
À gauche une 12x8 qui ne fonctionnait pas du tout
Au milieu une 12x4,5 que j'utilisais jusqu'à présent
À droite la nouvelle 11x6 qui semble très prometteuse  I love you
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