Crossfire 2

vu sur le web d'Aer-O-Tec (en allemand)


http://www.aer-o-tec.de/de/index.php/neuigkeiten/2009/02/16/der-neue-f3b-segler-crossfire-2

Grand bras de levier arrière...et grand stab .... pour petite machine

Et profil super fin entre 7,9 et 7,2%

Laurent a écrit:

Grand bras de levier arrière...et grand stab .... pour petite machine

LaurentP a écrit:

Et profil super fin entre 7,9 et 7,2%

Promet rapide et stable...

LazaroMN

Les moules ne sont pas encore fabriqués, Stefan estime la disponibilité vers le mois d'août.

Message de Stephan Eder :

Citation :

"Crossfire 2 is now in he construction phase ( milling ). Wing is very thin
and fast so we will also offer some double carbon lay-up.....main version
will be also with RDS ( we will do some improvments on the system...).
pre ordering is possible - as soon as there are more details I can inform
you then...! "

Comme on le voit sur les comparaisons du post précédent, les bras de levier avant et arrière sont plus importants en ratio que les autres planeurs plus grands. On sait aussi que pas mal d'utilisateurs du Freestyler3 montent un fuso de radical avec un bras de levier plus grand.....
Bref, ca sent le bon choix.

Par contre ca ne va pas dans le sens de la diversité des looks des modèles. Le Crossfire avait une esthétique bien particulière, le Cross2 ressemble pas mal au reste de la production (Radical, Shooter, ...).
Est-ce un effet de mode, ou est-ce la géométrie optimale compte tenu des contraintes actuelles (réglement, matériaux, etc...)?

Boris, qui n'arrive pas à identifier les planeurs, sauf si c'est écrit dessus.

Regarde bien l'effilement de l'aile : Saumon très peu large:

Cela ressemble plus a l'aile du SupersonicR qu'a celle du Radical.

Par contre, les saumon Dornier ont disparu... pour ré-apparaitre sur les Ceres !

Salut Jérome,

Oui, le Crossfire 2 sera peut-être une super machine, moderne et légère avec les qualité de construction de EIDER, reste à voir le tarif, car les prix augmente semble t-il !!!
En tout cas si commande groupé se fait en fin d'année/début 2010, je suis intéressé...
Il y a aussi le DINGO de VV model, à suivre, Michel et Guillaume nous en dirons plus rapidement...

A+

STEPHANE

je suis bluffé par les qualités de mon cross EVO : quelles améliorations par rapport au classique !!!
en double carbone, la peau est béton

je me tâte pour le cross 2, dommage on ne connait pas le tarif ...

Frédéric,

Stefan EIDER parlais d'un tarif proche du CroosEvo dans son Mail, apparemment il ont pris du retard,
Ce serait intéressant si on se groupe et si on arrive à lui demander un prix et une livraison à L' EUROTOUR par exemple.
PS: As-tu reçu mon mail au sujet du Cross Evo ?

A+

Voici, les première infos de Stefan Eder concernant le tarif et les délais :

" Hallo ,

price will be rough around 1350.- - 1400.- Euro. pre-order is possible....
delivery time around end of the year.... sorry but no more exact infos at
the moment...;-)

a bientot...Stefan Eder "

Voilà reste à voir si il y a une liste d'attente longue, ou pas.
Ceux qui sont intéressé peuvent me contacter

A+

Hello Carles,

Apparement le premier modèle est sorti des moules,
Connais-tu les tarifs définitifs ?
As-tu passer une pré-commande déjà ??

MErci pour les infos.
A+
STEPHANE

58 dm2 !!!!!! va être sympa la durée à 7h du Mat

T'as raison stéphane, ça a l'air d'être un planeur d'homme !!!

Philippe (qui va ressortir son ellipse si ça continue)

stefmog a écrit:

Apparement le premier modèle est sorti des moules,
Connais-tu les tarifs définitifs ?
As-tu passer une pré-commande déjà ??
STEPHANE

Je n'ai aucune information plus

Même au risque de devoir attendre plus longtemps, je préfère
attendre pour voir les premiers modèles.

Salut Carles,

Stefan m'a répondu et m'a donné quelques News :

Citation :

Bonjour Stephane,

I am preparing the latest information at the moment and send it next week...
Here are some details for you:
F3B version is 93 g carbon outside and about half of wing another layer of
93g carbon ! ( almost double carbon..;-)
Price will be around 1380.- with wing bags, small parts...see attached flyer
,( shipping 40.- )
I can not tell a exact delivery date right now - but you would be on top of
the list....( about 6-8 weeks ).

C'est une image que Stéphan m'a envoyé cette semaine...

Hallo,

Finally our new F3B/F3F high-preformance glider CROSSFIRE-2 is ready !

It comes with 2-piece wing and new Max Steidle blend of airfoils ( 7,5-7,9% thickness), 2-piece V-tail and preperation for RDS-linkage in wings. Small parts , cabels, connectors,and wing bags are also included. Ballast system in wings and optional in fuselage.

Introducing offer for F3B version (1+1/2 of 93g carbon layer ) is 1380.- Euro + shipping.
More pictures, details and information will be available soon on our homepage:

Voilà les copains, avis aux amateurs...

C'est ici:

http://www.aer-o-tec.de/en/index.php/crossfire2/

Cela ressemble quand même furieusement au Freestyler ...

A+

Pierre

Salut Pierre,

Oui, ça ressemble au FS3, mais avec un peu plus d'envergure (12cm), un peu plus de surface par défaut , mais surtout un profil visiblement plus fin (7,9 -7,55%)
La qualité sera surement au rendez-vous et je le trouve vraiment sympa sur la papier ce modèle.
Mais bon faut attendre je pense les premiers exemplaires et les premières sorties en concours.


A+

A votre avis c'est 1380.- Euro HT ou TTC ou ça dépend ?
La déco est sympa encore une fois je trouve !

Jeremy,

C'est TTC sûre, d'après Stefan.

prondel a écrit:

C'est ici:

http://www.aer-o-tec.de/en/index.php/crossfire2/

Cela ressemble quand même furieusement au Freestyler ...

A+

Pierre

Salut,

Furieusement pas ;-))
En haut le Crossfire 2, en bas le FS3...
Pour moi la géometrie n'est pas RadicAllemand (j'ai réspiré trop d'oxygène à la montagne hier :-)) différente mais il y a quand même de grosses différences !

Beau planeur

Alors fabrice tu vas craquer pour le cossfire 2 ??

(à moins que ce ne soit déja fait...)