geronimo de chez horejsi

bonjour à tous
à force de voir vos planeurs voler dans un pet de lapin,ça donne envie :-)
même si jusqu'à présent ,j'étais plus tourné avion et planeurs rustiques genre excel compétition de chez simprop ou epsilon de chez staufenbiel.
comme je vole essentiellement en plaine j'ai cherché parmi les planeurs destinés au F5J,
mais bonjour la note,d'autant plus que je ne connais pas encore cette discipline,je voulais donc un planeur correct mais pas trop cher en tout cas pour commencer.
à force de fouiner chez tous les fabricants j'ai fini par tomber sur le geronimo de horejsi,c'est leur dernier et vu les retours que j'ai lu sur les modèles précédents le Q11,Q12 et Q12X ,c'était plutôt encourageant.
http://www.horejsi.cz/Pages/DetailProdukt.aspx?objcislo=2938

Donc après multiples recherches j'ai fini par le commander chez Flash ** avec le moteur te l'hélice conseillés
un dualsky XM2826EA-12 (44g, 1370kV, 167W),une hélice aeronaut de 10x6.
pour le reste un contrôleur plush 25A et un accu zippy compact de 2S 1000mah.
colis livré en deux jours comme dab chez flash.
premières impressions la qualité est au rendez vous,état de surface finitions c'est top.
fuselage très étroit ,c'est impressionnant on se demande comment faire entrer les éléments......
surtout que d'après le fabricant les servos de direction et de profondeur sont prévus côte à côte devant,avec des cordes à piano de 0,8mm sous gaines jusqu'à la queue.
ça semble impossible après essai et conseils des moustachus de mon club merci Gilles et André.
j'ai fini par opter pour la solution servos alignés sous les ailes avec commande fil kevlar et ressort de rappel.
c'était une première pour moi qui suis habitué à avoir beaucoup de place.
pour les servos dans les ailes j'ai opté pour des coronas DS843MG marque que j'utilise souvent et dont je suis entièrement satisfait.
http://www.hyperflight.co.uk/products.asp?code=COR-DS843MG
et pour direction et profondeur pas le choix à cause de la hauteur des KST X08 un peu onéreux mais renommés pour leur fiabilité.
quelques photos de l'assemblage.
le planeur est sorti à 810 grs ça me parait correct ,pour 43 dm².
quelques photos du montage.










 
comme je suis novice en la matière, je suis preneur de toute remarque et conseil :-)
à savoir que je ne ferai pas de compétition ,je dis ça pour le moteur.
@+

quelques précisions au niveau du montage des ressorts de rappel,après plusieurs tests j'ai opté pour de la corde à piano de 0,5mm j'ai donc confectionné des U de 40mm de long avec des retours de 10mm pour la profondeur à cause de la très faible épaisseur du stab et d 15mm pour la direction.
j'ai ensuite percer à la main avec un foret de 1,5mm,j'y ai inséré un petit tube de carbone de 1,5mm/0.7mm
que j'ai enfin trouvé avec beaucoup de difficulté chez conrad,que j'ai fixé avec une goutte de cyano spéciale styro.
tout ça pour éviter que la corde à piano ne finisse par traverser.

@+

j'ai hésité à investir dans ce planeur et j'ai finalement motorisé mes F3J avec un nouveau fuselage

pourquoi tu as inversé le palonnier de l'aileron/volet ? je suppose que c'est pour garder la même longueur vu que le servo est aussi inversé mais tu vas avoir du mal à avoir des débattements identiques. l'axe doit être au niveau de la charnière

Je pense que c'est dans du petit temps sans vent, c'est un super planeur

Thierry

Thierry Cutivet a écrit:

j'ai hésité à investir dans ce planeur et j'ai finalement motorisé mes F3J avec un nouveau fuselage

pourquoi tu as inversé le palonnier de l'aileron/volet ? je suppose que c'est pour garder la même longueur vu que le servo est aussi inversé mais tu vas avoir du mal à avoir des débattements identiques. l'axe doit être au niveau de la charnière

Je pense que c'est dans du petit temps sans vent, c'est un super planeur

Thierry

Salut
le guignol inversé est celui des volets ,je pense que c'est pour avoir le maximum de débattement vers le bas.C'est prévu comme par le fabricant,vu que les volets ne sont prévus que pour l'attero,mais avec ma taranis je peux programmer  les fins de courses des servos ,j'ai donc ajouter sur un inter les volets aux ailerons avec moitié moins de débattement et le même différentiel.
et j'ai laissé sur un autre inter une phase attero avec le maximum de débattement vers le bas environ 75 degrés,avec ailerons 10mm vers le haut et compensation à la profondeur.
je suis totalement novice en la matière,même si dans mon club j'ai eu de bons conseils.
en plus je vais étudier les réglages sur certains articles.Notamment ceux de Pierre Rondel,de Marc Pujol et de Lionel Fournier.je ne vais peut être pas tout comprendre :-) mais je vais essayer.
@+

Salut à tous
pour conclure mon sujet,hier essais en vol du geronimo.
test du piquer pour affiner le cg avec l'aide d'un copain du club un spécialiste.:-) il se reconnaitra.
test des crocos,correction de la compensation à piquer avec crocos.
et mixage moteur profondeur, compensation légère à piquer avec moteur à fond.
Le moteur bien que modeste est bien suffisant en 2s.
l'impression générale est très positive,planeur très stable et très réactif ,majestueux en vol pas vicieux du tout.
que du bonheur,un gratteur né.Atterrissage avec crocos très facile ,pas de surprises,bref excellent planeur
à découvrir pour ceux qui voudraient aborder le F5J sans se ruiner,des heures de joies dans les thermiques,en perspective.
bons vols à tous

il m’intéresse bien celui-ci !!
tu aurais des videos ?
la batterie a quelle capacité ?

yoann.f a écrit:

il m’intéresse bien celui-ci !!
tu aurais des videos ?
la batterie a quelle capacité ?

Salut
pour les vidéos il faudra attendre un peu je viens juste de recevoir ma caméra,et ici il pleut ,dans la semaine j'essaierai.
la lipo est une 2s 1000mah.
il y a une vidéo sur internet de lindinger.

tu ne seras pas déçu,il vole à merveille.
juste quelques précautions pour le montage le fuselage est très étroit.
et j'ai juste remplacé les cordes à piano par des fils kevlar avec ressorts pour la direction et le profondeur.
@+

le poste est là avec les précisions de montage notamment les renforcements de puits de servos d'ailes etc.....

http://www.modelisme.com/forum/aero-planeurs/203634-geronimo-2-5m-horejsi.html

yoann.f a écrit:

il m’intéresse bien celui-ci !!
tu aurais des videos ?
la batterie a quelle capacité ?

Salut
petite précision après avoir utiliser des 2s1000mah je suis passé à des 1300,en effet les 1000mah quand ça ne pompe pas beaucoup s'avèrent un peu juste en autonomie.
@+

Bonjour
Je viens de commander le mien
je devrai le recevoir ce matin et j'espère l'avoir monté pour Baillargue

pour les servos et le moteur, j'ai choisi hobbyking, le reste vient des chez flashrc en configuration 2S

le moteur : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigy-aerodrive-sk3-2826-1240kv-brushless-outrunner-motor.html
6 Servos : https://hobbyking.com/fr_fr/turnigytm-tgy-d56mg-coreless-ds-mg-hv-servo-1-2kg-0-10sec-5-6g.html

commandé mardi, reçu aujourd'hui

Thierry

salut,
Comme servo cela me parait faible (niveau pignon),mais le choix du moteur me parait convenable
On veut bien des photos ???
bonne construction
adrien

C'est pas qu'ils sont faibles , ils sont tres mauvais ces servos , les miens apres cour essais direct la benne a ordure

Jamais eu de pb avec ces servos, comme quoi

le planeur est arrivé comme prévu



La qualité est top. c'est super léger

edgar a écrit:

C'est pas qu'ils sont faibles , ils sont tres mauvais ces servos , les miens apres cour essais direct la benne a ordure

Salut
ce serait bien de préciser en quoi ils sont mauvais?(retour au neutre,rapidité?)
pour infos
@+

Pour ca il faut avoir un bon servo par ex, un petit futaba digital ou meme analogique et ces 56 Mg a coté

J'ai commandé par curiosité pour mettre dans un petit modéle sans pretention mais meme pour ca je n'ai pas oser .
Ils forcent , font un bruit horrible ,se deforment etc ..

edgar a écrit:

Pour ca il faut avoir un bon servo par ex, un petit futaba digital ou meme analogique et ces 56 Mg a coté

J'ai commandé par curiosité pour mettre dans un petit modéle sans pretention mais meme pour ca je n'ai pas oser .
Ils forcent , font un bruit horrible ,se deforment etc ..

sur les 8 que j'ai, rien de tout ca. ils marchent parfaitement

vous me faites peur avec vos ressorts de rappel !!!! pour un lancé main ok mais par expérience j'ai vu un f5j aller au tapis en piquer ...... la cause ,aprés avoir piqué pour descendre faire la cible et bien le ressort pourtant raide, n'as pas eu la force de relever le volet !!!

camier a écrit:

vous me faites peur avec vos ressorts de rappel !!!! pour un lancé main ok mais par expérience j'ai vu un f5j aller au tapis en piquer ...... la cause ,aprés avoir piqué pour descendre faire la cible et bien le ressort pourtant raide, n'as pas eu la force de relever le volet !!!

Salut
de quel volet parles tu ?
en principe les ressorts ne sont que sur la profondeur et sur la direction.
@+

le ressort en cause était sur le volet de profondeur, d'ou le piquer jusqu'au sol depuis c'est une c.a.p. et une tige carbone qui relie le servo.
maintenant vous pouvez faire un aller retour avec du fil......je m'explique fil qui part du servo attaché au trou du guignol de profondeur puis le fil repart vers l'arrière,fait demi tour sur un guide en bout de votre tube de fuseau et reviens a votre servo. J'ai fait cela plusieurs fois et pas de problèmes

Salut.

Après avoir vu le planeur de Thierry à baillargues f5j. La qualité de fabrication et le domaine de vol est intéressant.

Il serra donc disponible à partir de septembre/octobre dans la boutique.

Precommande possible

https://fredmodelisme.com/fr/planeurs-f5j/193-f5j-geronimo-env250m-horejsi.html

Bonne journée

Par curiosité, comment sont faits les fourreaux et la clef d'ailes du Geronimo ?
- clef acier/carbone/alu ?
- matériau des fourreaux ?

La taille du Géronimo est similaire à mon projet et cherche à me faire une idée de ce qui marche.

Cordialement,

Jean-Marc

Jean-MarcF a écrit:

Par curiosité, comment sont faits les fourreaux et la clef d'ailes du Geronimo ?
- clef acier/carbone/alu ?
- matériau des fourreaux ?

La taille du Géronimo est similaire à mon projet et cherche à me faire une idée de ce qui marche.

Cordialement,

Jean-Marc

salut
clé en carbone environ 8mm plein et fourreaux en tube alu fin.
@+

Merci Gilles,

Je suis désolé de venir avec une deuxième question:
- est-ce que la clef est coudée ou droite
- est-ce qu'il y a un peu de dièdre au centre de l'aile (sur les photos, j'ai l'impression que oui).

A+

Jean-Marc

Jean-MarcF a écrit:

Merci Gilles,

Je suis désolé de venir avec une deuxième question:
- est-ce que la clef est coudée ou droite
- est-ce qu'il y a un peu de dièdre au centre de l'aile (sur les photos, j'ai l'impression que oui).

A+

Jean-Marc

Salut
le clé est droite c'est un rond carbone, le dièdre est à partir du milieu de l'aile voir photos.
bon courage
@+

Merci Gilles !

JM