[AVIS] caisse voyage

salut à tous,

un petit message pour bien cibler nos besoins, je vais faire fabriquer des caisses de transport, mais j'aimerais connaitre selon vous les tailles idéales pour répondre a vos besoins. le nombre de planeur possible...



merci

Salut ,
pour 5 planeur ma caisse fait 35X35X155 cm

Salut,

Tu a regardé celle de Nicolas au concours du planet?

il y met les 5 planeurs je pense.

une seule poignée de transport au bout et une sur le dessus

3 verrous et 3 charnieres c'est mieux que 2 sur la longueur de un peu plus de 1m50 interieur
galet dessous au coté opposé a celui de la poignée pour le transport facile.

De memoire, il ne l'a pas payé hyper chere comparé a mon sportube pourtant acheté d'occaz.
Et franchement c'est tellement plus pratique d'avoir une caisse qui s'ouvre dans toute la longueur.

Attention au poids final, avec Ryanair il vaut mieux ne pas depasser 20kg pour la caisse. Lors de notre dernier voyage en avion, le transport de la caisse nous a couté 60 euros par personne aller/retour et c'etait limité en theorie a 20kg.
Avec mon sportube, 3 stream, la radio et un peu de matos (chargeur, support, bache, outils), j'etais a 18 kg.
Nico avec sa caisse etait un poil au dessus de 20 kg de memoire

salut benj,

j'avais prévu d'y jeter un oeil et d’échanger avec nico, mais y'avais pas mal de choses à organiser..

J'avais déjà vu sa caisse l'an dernier

je vais contacter nico pour connaitre son avis

merci

Bonjour Fred,

Voilà un autre concept de valise de transport, parfaite pour un seul planeur. Elle mesure 180x44x11cm. Tu as du la voir à Pujaut.
Chaque élément du planeur (sauf le stab) est inséré dans une niche en extrudé de 40mm.
Deux défauts: c'est lourd comme un âne mort et les sangles à l'intérieur n'ont pas été pensées (par moi...)


Bonne journée.

GB

Salut

Caisse ou Sac renforcé et rembourré, ça peut être pas mal.

Tiens, les dimensions d'un 4 m si tu veux ...

salut vincent,

merci pour les informations, parfait

Salut Fred.

Des nouvelles concernant les caisses de voyage ?
Ou sac nylon si tu as ?

Merci

salut vincent,

pour les caisses j'ai eu des devis intéressants, mais je dois faire le point à la rentré, pour proposer des bons produits (tarif,taille,délais...)

Bonne soirée

Guilhem B a écrit:

Bonjour Fred,

Voilà un autre concept de valise de transport, parfaite pour un seul planeur. Elle mesure 180x44x11cm. Tu as du la voir à Pujaut.
Chaque élément du planeur (sauf le stab) est inséré dans une niche en extrudé de 40mm.
Deux défauts: c'est lourd comme un âne mort et les sangles à l'intérieur n'ont pas été pensées (par moi...)


Bonne journée.

GB

Bonjour,
La caisse individuelle est pratique, mais pas tout a fait adaptée pour les déplacements en avion avec plusieurs modèles. Sur les miennes, pour simplifier l'agencement intérieur, je n'ai mis des cales que pour immobiliser le fuseau. Les ailes et les empennages sont glissés dans des housses avant d'être déposés dans la caisse, ce qui permet un calage suffisant de l'ensemble, tout en restant léger et simple à adapter si tu changes de modèle.

Pour une caisse multi-modèles, il faudra probablement 2 types de dimensions. A Tarragone, nous avions regardé la caisse de Nicolas, et si elle semblait parfaitement adaptée pour des F3K, en revanche elle ne semblait pas tout à fait adaptée pour nos F5J.
Les copains qui ont fait des concours F3J intercontinentaux ont probablement déjà étudié le sujet...

On pourra reparler de tout ça le 4 sept à Etrepagny.

@+
Alex

Bonjour à tous

Beaucoup de pilotes utilisent des sporttube, qui servent pour transporter les skis.
http://www.sportube.com/Series-2-Sportube-p/21bkswez.htm
AU championnat du monde de F3J les américains transportaient leur modèles comme ça.
On peut mettre 2 voir 3 F3J / F5J dedans.
C'est assez costaud et du coup pour le transport en avion c'est pas mal.
On peut aussi mettre 3 F3K dedans.
Je l'ai déjà fait et c'est n nickel.
Comme c'est adaptable en longueur, c'est vraiment très pratique.
Un conseil mettre un carton à l'intérieur dans lequel on met les modèles.
On immobilise tout le matériel dans ce carton, ainsi ça fait une double coque de protection.
En plus avec certaines compagnie aérienne le transport via sportube est gratuit. Il suffit de dire que vous transportez des skis.

Ivan

Ivan Moquereau a écrit:

Bonjour à tous

[...]

En plus avec certaines compagnie aérienne le transport via sportube est gratuit. Il suffit de dire que vous transportez des skis.

Ivan

Des skis   en plein été là où les montagnes sont recouvertes de verdures 

Pierre Louis

Je te promet ça marche.
Avec LUFTHANSA, je crois que c'est gratuit.
Rémy Catillon l'avait fait en 2011 pour partir en Suède au mois de Juillet.
Tu dis que c'est du ski nautique et ça passe aussi.

Ivan

Ivan Moquereau a écrit:

Pierre Louis

Je te promet ça marche.
Avec LUFTHANSA, je crois que c'est gratuit.
Rémy Catillon l'avait fait en 2011 pour partir en Suède au mois de Juillet.
Tu dis que c'est du ski nautique et ça passe aussi.

Ivan

Dans ma réponse, je plaisantais bien sûr  

Ivan, c'est le Sportube Series 3 (pas le 2) qu'ils utilisent (https://www.sportube.com/Series-3-Hard-Snowboard-Travel-Case-p/31brdez-snb.htm).
Une chose que j'ai remarquée c'est ils rangent leurs planeurs dedans une boite de carton our Coroplast. Avec la boite a l’intérieur, c'est relativement facile a utiliser.



En faite, les Néo-Zélandais construisent leurs caisses entièrement de Coroplast et ruban adhésif. C'est léger et apparemment suffisamment robuste.

Pour moi, pour un caisse de transport utile, il faut les characteristics suivants:
- Leger
- Robuste
- Facilement ouvert pour usage normal et les agences de sécurité d’aéroport
- Dimensions (pour f3j/f5j) pour 3-4 planeurs (L 2000, H 600, W 400)

salut à tous,

effectivement les sportube peuvent etre interessant car reglable en longueur parfait pour F3K et F5J,

je penses léger, par rapport une caisse bois

je vais me renseigner

Fred

Guillaume Porcar a fait une caisse avec du polycarbonate de toit type véranda.
C'est léger et très costaud.

Pour le cahier des charges :
Léger, car on en met un tas de bordel et ça prend vite du poids et le poids coute cher en avion.
Robuste, car les manipulations dans les aéroports ça peut-être viril.
On a même vu du personnel monter sur nos caisse au chargement dans l'avion.
Quand tu vois ça, tu te dis, pourvu que ça tienne.
Facilement ouvrable, Daan a raison, car ça m'est arrivé en Turquie par exemple que le contrôle nous demande d'ouvrir nos caisses pour vérifier ce qu'il y avait à l'intérieur.

Et puis il faut que ça reste un budget raisonnable.

Ivan

Hello,
Du nouveau sur le sujet ?