Stream NXT ( next )

Salut a tous ,
Voici le nouveau model de laurynas qui sera commercialisé d ici peut le NXT , celui ci c est le mien pour le cdm
Les motifs dispo ( avec la couleurs que vous voulez )

quelques autres photos


L aile est fabriqué de façon comparable au snipe avec des bons longerons et un facing aux ailerons ( tres rigide ) le fuselage est de grande qualité comme le stream , et les empennages full carbone sont de serie .

Le poids d un model avec aile light 225 a 230 g .

salut, est ce que le profil est changé ou la forme d aile ou diedre.....
quel est le prix?

Je croyais avoir compris que ce n'était pas une évolution du Stream, mais le NXT produit par la Stream Team, histoire d'avoir une production plus "industrielle".  Mais le NXT a une dérive très particulière, donc    

EDIT:
Ok, l'explication est ici : http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=31681826&postcount=26
Deux variations sur un même thème, quoi...

Le prof est du zone V2 modifié.
Le prix .... NC
Le diedre , 6.2 ° comme le salpeter .
Qu'est ce qui change par rapport au stream  ?  tout  !

@ michel . Le NXT est le nom d une forme d aile ( il y a le stream nxt et le freak nxt )

Ce planeur nouvelle generation est imaginée par le stream team ( a part la forme de l aile ) est tout ceci en fait un planeur incroyablement gentil , tres perfo en spirale plus qu un snipe , et il transite d une façon juste hallucinante un peut a la maniere d un helios 2 ou un vibe .
Il est tres fin mais chute peut bref un reve    

THANKS STREAM TEAM  !!!

Il y a vraiment plus de dièdre que sur le stream?

Oui le stream c est 5.5 °

interessant tout ca

Salut Pierre

Tu peux nous en dire plus sur le Stream NXT après avoir volé avec au CDM... Tes impressions ? ; ) Merci
Les différences par rapport au Stream 1...

Bien sur Yann .
Tout d abord ce planeur n as rien a voir avec le stream . le comportement en vol est tres stable est facile , pour l instant il chute un peut plus en taux de chute mini qu un stream mais il parcourt beaucoup plus de chemin pour le meme taux de chute .
Le lancer et a peut pres a la meme hauteur qu un strong .
En bref c est du bon et dans toutes les météo.

Cool... merci, hâte de voir l'oiseau en vrai

Salut Pierre,

As-tu sur ton NXT un défaut dans la résine, visible sur les parties en carbone apparent ? Des marques blanches comme des traces de calcaire ?

Comme celle-là :

Oui j ai ca . c est due uniquement a la resine employés, elle deviens plus rigide mais si elle n est pas mis dans le moule au bon moment elle blanchit.

OK, merci pour ta réponse rapide Pierre.

J’ai également ca sur ma dernière aile (et je savais qu’il avait employé la même résine sur ton aile de NXT). J’ose espérer que le default est uniquement esthétique.

Ce que j’apprécie moyen c’est qu’il ne m’a pas informé du défaut avant de m’envoyer le planeur. Sur mon aile c’est vraiment beaucoup plus visible que sur la photo de l’exemple que j’ai donné (lot pour les US, origine RCgroups).
J’ai également plein de petits points de non-qualité sur cette dernière machine. Pas grave (genre un perçage d’aile oublié…etc) mais qui témoigne d’une grosse baisse de qualité sur la production (aussi bien NXT que Stream). Si à ça on rajoute les délais non respectés (plus de 6 mois…) et autres couacs (décos erronées…etc) je suis bien moins positif sur le boult de la Stream Team qu’il y a un an.

Augmenter la production au detriment de la qualité, c'est rentable qu'à court terme...

L aile est 20 pour 100 plus solide et rigide .
C est pas normal niveau delais et oublis ... En ce moment il as pas mal de problem il faut pas trop en demander il est en train de ce declarer et il y a une personne de moins dans la team .
Le delais actuel est de 3 mois a peut pres .
Il y a un an tres peut de gent commandais des stream , maintenant c est plus la meme .

Et puis faut pas non plus oublier ce qu'on veut en faire , de ces oiseaux,
un planeur çà vit, et on lui demande surtout de voler une ou deux saison à fond.
entre les mid-air, les pegs qui peuvent casser, les pocs, le mal du transport, le vieillissement de la structure, les bouts de scotchs qu'on leur met sur le groin, l'insertion de plomb d'équilibrage, le soleil, les frottements, les changement de servos  et les attéros musclés...
moi perso du moment que çà vole droit, çà me va. Je n'achète pas une oeuvre d'art ou un miroir..

La stream team a le souci premier de la qualité. On en a discuté avec lui ;-)
Les premiers planeurs d'une série demandent toujours quelques tours de chauffe. Y compris lors d'un changement de composant du style résine. vous auriez vu de près le Stream NXT mis en lot à la tombola, la machoire vous en serait tombée...J'aurait pas oser le salir ou le charcuter...maintenant.. chacun voit bien les choses comme il les appréhende..

pour ce qui est de leur rythme de travail, perso, respect, à 25 ans réussir tout ce projet est juste génial. On peut pas être bon partout..
Cette équipe a surtout besoin de soutien    ce tout petit marché de niche est difficile à faire vivre dans le bouillon permanent de la mode du dernier joujou.

Mon constat..
Regardez PCM, ou stratair, vous en voyez beaucoup, leur derniers produits f3k sur les terrains ?
une erreur de ciblage  par rapport aux dernieres tendances ou de tarif  et c'est rappé --- le train est passé

c'est un peu ouf tout de même..

Attention de ne pas dire n'importe quoi Pierre. C'est juste le module de Young de la résine qui est entre 10 et 15% plus élevé que l'ancienne résine...

Pas besoin de philosopher, je suis au moins autant au courant que vous sur les activités de la Stream team.

J'informe juste d'une realité, chaqu'un en fait ce qu'il veut.

Autant j'ai pu donner un feedback très très positif sur les 4 premiers Stream commandés (j'ai meme ecrit un article pour l'Espagne suite à cette experience); autant il me semble logique d'informer quand il y a des trucs qui ne vont pas.

Note: le défaut que j'observe c'est sur une aile de Stream, pas de NXT.

Pareil.

Un Espagnol à reçu un stream il y a peu.
L'aile est presque 10gr trop lourde.
Le canal pour les fils de servos bouché par la résine. ...
Sans parler du délai.
...... Pas très cohérent. Il y a quelques mois cela ne serait pas arrivé....

Je ne fabule pas Nicolas, c est ce que laurynas m as dis au cdm .
J ai parlé longuement avec lui et c est vraiment un bon gars !
Le fait que la qualité baisse c est pas normal , je suis d accord . mais allez y vous produisez 200 a 250 planeurs par ans a trois personnes ...
C est un tres bon constructeur et nous pourvons tous faire des erreurs nous ne sommes pas des machines .
Chez vladimir il y a 60 presonnes qui travaille et ils on plusieurs moules pour le snipe .

Faites lui confiance d ici 2016 ca sera de la top qualité et des delais raisonnables

apparemment le gros problème c est former des mecs compétent pour répondre à la demande...! Un volontaire pour une vie en Lituanie  ? ;-)  j'ai cru voir un doigt se lever...allez... Sois pas timide ! :-)
Quand on commence à bosser la nuit pour combler ces manques, la qualité peut s'en ressentir. Le projet nxt lui a demandé pas mal de taf et d'essais..Et tout n'est pas encore validé à 100 pc.
On se figure qu'ils font ça en usine au 35h avec un patron au cul...

Benj, sincèrement,  les détails que tu cites  c'est peanuts pour la prestation et les performances du modèle, non ?


J'ai reçu récemment deux cx4 td
Il y a des choses à dire...!
L'aile est magnifique.. Le fuzz aussi
Les accessoires et le poids des empennages laissent à désirer.. Pourtant le mec est d'active depuis bien plus longtemps..
Somme toute un bon modèle lorsqu'on a fait l'impasse..

Pour moi la stream team à un temps d'avance sur beaucoup de points

Salut ,

Chris, oui tu as raison mais bon à près de 600 Euros le F3k, je pense que l'on se doit de fournir une certaine qualité irréprochable ou presque, ou alors on vend du second choix, soldé à 20% moins cher et qui suffit pour la grande majorité d'entre nous je suis bien d'accord là dessus

Pierre a écrit:

Chez vladimir il y a 60 personnes qui travaille et ils on plusieurs moules pour le snipe .

D'ou tiens tu cette information, qui me semble fausse !

A+

STEPHANE

Le sp que j'ai reçu il y a un an avait des empennages lourds et un aileron vrillé légerement à cause d'une découpe hasardeuse. Il vole toujours.

600 euros, tu n'es plus dans le coup, regardes le prix d'un vibe ou d'un cx, fais le ratio avec la qualité...
Le stream était à 550 il y a peu...

Enfin..ça va on sait de quoi on parle..

Bref..

On est loin des steigeisen livrés ailes vrillées pour certains y a quelques annees ..
Trop facile de ressortir les casseroles en fait..

Les prix explosent partout et ce dans toutes les catégories,  les fabricants semblent avoir bien senti le vent tourné à mon avis.................
Reste que pour moi 650 ou 700 Euros un F3K, c'est excessif , tout comme 1400 ou 1500 pour un F3J  et près de 1800 Euros dans un F3b ou F3F de chez Vladimir !!!!!!

Bref,  ce n'est pas le sujet,  à vous les garçons du F3K,  

A+

Eh oui, les prix explosent..  et nos exigences de consommateur avec !
Ce qui ne change pas c'est le temps et le facteur humain.
ça fait un moment qu'on le constate...  il va falloir changer de gouvernement , c'est surement la solution.  hahaha
Ils sont où les mecs qui mettent des branlées avec des vieux tromblons pleins de poussiere? faut les inviter plus souvent ceux là...

Oui ils sont 60 chez vlad celon ce qu on m as dis au CDM . a mon avis c est uniquement le personnel d atelier et pas tout les employés.
Le prix des models n est pas delirant . avec le prix du roacel le travail d usinage , la constante recherche pour faire de nouveau models plus perfo , toujours faire plus lerger et plus solide , pour moi tout cela justifie le prix sans parler du prix d un moule en alu .

Pierre a écrit:

toujours faire plus lerger...

Oui c'est bien là le problème, c'est une bonne raison qui selon moi est devenue exagéré d'argumenter l'augmentation des prix, pffffffffffffff il suffit d'en parler à Mr AIRTECH

Quant au cout d'un modèle, je sais bien ce que cela coûte, rassures toi !