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 Taboo GT..ou presque!

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Olivier
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MessageSujet: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 20:56

Salut tout le monde,

Ca y est, je me lance !!!!!!!

Après avoir visité des centaines de sites concernant de près ou de loin la construction/conception de planeur F3K, j'ai décidé de m'y essayer aussi.

J'ai choisi de réaliser d'abord un Master dans le style du Taboo GT d'Oleg Golovidov car je trouve cette machine bien pensée.

"Simple" au niveau du moulage, le plan de joint se trouve dans l'ouverture de la bulle (donc pas de plan de joint au final), un accès complet à toute l'électronique et le tube de queue, prolongé jusqu' en dessous du bord d'attaque, servant de soute à Ballast.

Je n'ai aucune expérience au niveau du moulage de ce genre de pièce, c'est pourquoi j'ai préféré privilégier une forme simple à mouler et surtout à sortir du moule.

Je pense faire un moule en 2 pièces; la partie principale acceuillant tout l'équipement (si possible tous les servos dans le fuselage) et la bulle en 1 pièce.

Quelque photos de mon travail en cours, toute les remarques, critiques sont les bienvenues.
http://img384.imageshack.us/my.php?image=masterf3k258ue3.jpg

http://img373.imageshack.us/my.php?image=masterf3k251bc7.jpg

J'espère que tous le monde verra les photos correctement, c'est la première fois que je poste avec des photos.

A+
Oli
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F.Lorrain
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 21:05

Hello Olivier,

Beau projet et beau travail.
Si je devais choisir un modèle avec des ailes pleines, ce serait aussi le Taboo.
Tiens nous au courant.

Quelle calage as-tu mis à l'aile?
@+
FL
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Erik Richards
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 21:07

Bon courage, je vais suivre la construction avec plaisir.

Taboo GT..ou presque = tabooish (pour les recherches RCG Wink)
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 21:14

Ah ben justement! Le calage de l'aile... je sais pas trop comment m'y prendre pour ce foutu calage !

C'est un profil AG455 qui doit, je pense, être calé à 1,5 degré je pense...

Il faut encore que je fasse les 2 lèvres de maintien de l'aile à l'intrado, c'est pour ça que j'ai aussi fixé une forme reprenant le profil de l'aile.

Ceci dit, je ne pense pas faire de forme trop complexe pour l'assise de l'aile. Je ne compte pas donner la forme du BA intrado sur mon Master, juste une assise plate 2 à 3 cm en retraît du BA. + léger dièdre.

Oli
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 21:17

Tabooish... c'est exactement ce sujet sur RC group qui a motivé mon choix pour cette réalisation, je ne peux (veux) pas le cacher

Le lien pour ceux et ceussent qui voudraient voir dans quoi je m'embarque....
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=634176

Beaucoup de photos!!!!!!!
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jb verrier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mar 18 Nov 2008 - 21:48

Hello

Pour le calage, il faut imaginer la futur vie du planeur...

Il y a, trois phases assez distincts dans le fonctionnement d'un planeur 3K et pour les autres aussi...

1/ Le lancé = vitesse max.
2/ La prospection de la masse d'air = finesse max.
3/ L'exploitation du thermique = Taux de chute mini.

L'angle de calage de l'aile sur le fuselage devra se "caler" sur l'angle d'attaque du fuselage le moins pénalisant pour le vol...

Sachant que la traînée, augmente au carré de la vitesse, il me semble, plus avantageux de caler l'aile avec relativement peu d'incidence sur le fuselage de manière à ne pas trop traîner au lancé et dans les phases de transitions face au vent.

En revanche, ce calage ne sera pas vraiment optimum à forte portance de l'aile, toutefois, je pense que c'est moins pénalisant, le planeur volant à faible vitesse de surcroît l'aile et le stab traînant beaucoup dans cette configuration.

Pour ma part, j'opterais pour un calage plutôt faible.

Le travail est vraiment magnifique, bravo !!!! cheers

jb
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sacha1435
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mer 19 Nov 2008 - 14:00

Salut Olivier,

Beau boulot, je t'ai oublier je suis désolé, mais je suis réticent a t'envoyer par la poste les gabarits de coupe des AG.
Ce que je te propose c'est de venir a la maison pour que je te montre comment je m'y prend pour découper un noyaux
en profiter pour te passer mano à mano les gabarits, voir l'aile N°2 du H5 qui est toujours dans le moule .
Voir avec François si il veut bien te préter le systeme de coupe de noyaux utilisé par phil barnes qui est vraiment facile
d'emplois il est chez moi aussi.

Tchusss

Sacha
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Mer 19 Nov 2008 - 21:58

Olivier a écrit:
Ah ben justement! Le calage de l'aile... je sais pas trop comment m'y prendre pour ce foutu calage !

C'est un profil AG455 qui doit, je pense, être calé à 1,5 degré je pense...

Il faut encore que je fasse les 2 lèvres de maintien de l'aile à l'intrado, c'est pour ça que j'ai aussi fixé une forme reprenant le profil de l'aile.

Ceci dit, je ne pense pas faire de forme trop complexe pour l'assise de l'aile. Je ne compte pas donner la forme du BA intrado sur mon Master, juste une assise plate 2 à 3 cm en retraît du BA. + léger dièdre.

Oli
Si je ne dit pas de connerie, un ag 45 ou 455 se cale intrados à plat // au stab dans sa position "lancé", le fuse est à l'horizontale (ça fait un vé d'environ 1,2°/1,3°).
Le callage finesse max et thermique étant lié aux volets, l'assiette du fuse ne change que de la valeur du preset profondeur.
C'est donc fromage ou dessert pour la trainée selon les phases de vol.
Perso, et je n'y connais pas grand chose, je privilégierai la trainée mini en finesse max car je pretend qu'un fuse queue basse à une composante de portance qui favorise "l'engagement" du planeur en mise en virage/spirale (diminution de la vitesse/portance de la demi-aile intérieure au virage, augmentatioon de l'autre > l'ensemble poutre stab porte autant > déséquilibre > prout.
C'est une hypothèse pour expliquer le comportement douteux de "ces planeurs à impérativement garder à plat"
Et puis si j'ai faux, il y aura plein de post après pour m'humilier publiquement lol!
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 20 Nov 2008 - 12:22

Ok donc peu de calage...

Sacha pour les gabarits, j'ai encore un peu le temps et je m'en suis fait mais je serais curieux qu'on les compare. (et aussi de voir le H5n1)

J'ai déjà fait quelques tests de découpe de dérives HT23 (issu du Supergee) et ca fonctionne pas mal.

Pas encore d'ailes pour le moment, juste des bouts pour essayer et me familiariser avec la découpe.

Je vais maintenant donner la forme de l'assise de l'aile à mon Master et puis viendra le (redouté) moulage Neutral

A+
Oli
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Dim 23 Nov 2008 - 15:52

Salut,

Ca y est, l'assise de l'aile est réalisée, ca n'a pas été facile mais c'est fait. Very Happy

Je vais mettre une dernière couche d'enduit en bombe, puis poncage ultra fin.

Problème, l'enduit en bombe que j'utilise à l'air de réagir à la chaleur.
C'est de l'enduit de marque Motip. Lors de l'empreinte de l'assise d'aile, l'enduit du master, pourtant sec depuis longtemps, a réagi en devenant légèrement "poisseux"...

Ma crainte est que, lors du moulage, l'enduit "travaille" et colle au futur moule. Que me conseillez-vous?


A+
Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Dim 23 Nov 2008 - 16:55

salut !!

vire l'enduit, et fait la finition à la résine époxy, ensuite tu ponces à l'eau de plus en plus fin pour finir avec du 1000, et tu passes ton master au polish pour carosserie.

tchô

benji
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Dim 23 Nov 2008 - 17:46

Hello Olivier,

Donne peut-etre un coup de fil à Steeve, il est carrossier et peut te fournir des enduits de qualité ainsi que les papiers et tous le matos pour bien travailler.
Il te dira que l'enduit Motip, c'est de la daube voir pire.
Il faut faire gaffe avec les enduits car ils sont souvent poreux et ont la sale habitude de coller dans le moule.
J'aurais donc tendance à suivre le conseil de Benji et si la couche d'enduit est fine, de tenter de la saturer d'epoxy fluide avant de faire la finition de ton master.

A l'occasion, envoie moi aussi un petit mail car je n'ai ni ton adresse ni ton tel si un jour on se fait une petite séance hivernale à Terre-Franche ou ailleurs.

@+
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Dim 23 Nov 2008 - 19:52

pale François, Benji, merci pour vos infos. J'ai donc du boulot pour retirer un max d'enduit et refaire ça avec de la résine époxy... No

Moi qui croyait en avoir presque terminé avec le Master...me revoila à la (presque) case départ. What a Face

Je vais voir avec Steeve (je savais pas qu'il étais carrossier) si il peut m'aider.

Ou trouvez-vous (en Belgique) de la bonne résine époxy; plutôt magasin de modélisme ou spécialisé (polyester Vandamme Liège).

A+
Olivier (non di dju, va encore falloir ponser.....)
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 19:30

Salut tout le monde,

Yeah !!! mon planeur prend forme !!!
Tout a été refait a commencer par le Pod. L'assise d'aile a été revue et corrigée en reprenant les même mensurations que le Supergee.

Le moule a été réalisé en platre/résine, c'est facile, ca coute rien et c'est très résistant. Après séchage, il est recouvert de G4, enduit monocompsant extremement resistant passé à l'aéro. Le moule est miroir.
Un peu de PVA et 1 moisplus tard, j'en suis à mon 7ièeme Pod.
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 19:43

https://i.servimg.com/u/f67/13/27/78/58/moulag13.jpg

J'ai également testé un Pod pour le 2.4. mais j'ai été un peu light au niveau des tissus. Il ne pèse que 19 grammes mais je sais pas s'il résistera aux lancés...
Bon, faut que je trouve le truc pour que l'image apparaisse directement sur le Forum....

Oli
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 19:49

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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 19:52


Le tube de queue est un Tube de Blaster2. Je compte rouler mes propres tube par la suite mais ca sera une autre histoire...
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 19:59

Et voila l'état actuel. L'aile n'a pas été faite sous vide mais sous presse. La pompe à vide est en cours et la prochaine aile sera faite sous vide, l'état de surface en sera amélioré (encore que, sous presse, c'est déja très chouette et bien rigide )
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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 20:09

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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 20:43

super sympa dit moi

c'est jolie

étant donné que tu a fait plusieurs pod , tu doit bien maîtriser maintenant non

tu les vends combien tes pod plus tube de queux
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Yannick R
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Jeu 6 Mai 2010 - 21:22

Ouuuhhhh... c'est chouette....
Bravo a toi...
Yannick
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Ven 7 Mai 2010 - 10:13

Salut Yannick,

J'ai moulé 7 pod pour acquérir le tour de main et faire du moulage une routine.
J'étais asser craintif au début avec les matériaux composite mais maintenant que je suis lancé, c'est comme une drogue.

Je ne compte pas vendre mes Pod car ils sont encore perfectibles.

Je n'utilise pas de ballon, pas d'empreinte en silicone pour plaquer les tissus au moule. Je n'ai donc pas encore sorti de Pod sans bulles.
Ceci dit, ces petits défauts n'enlèvent en rien la solidité de l'ensemble. Les bulles se localisent le plus souvent devant l'assise de l'aile et dans le nez (endroits ou les courbes sont nombreuses).

Je remplis ces petites bulles de cyano fluide et le tour est joué

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Olivier
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Ven 7 Mai 2010 - 10:22

D'autres photos de mes pods sur RcGroup, post 41;
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1227563&page=3

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Olivier
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Norbert
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Ven 7 Mai 2010 - 13:20

Salut Olivier,

on peut savoir comment est tenue la verriere de tes pods (ou c'est tabou ) ?
Tu prevois donc de coller le tube dans la gorge ? comment avec de la resine , du PU ?
T'as mis quoi comme grammage pour tes differents pods ? Et le tube c'est home made ou tu l'as acheté a part ?

Merci bcp

Norbert
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MessageSujet: Re: Taboo GT..ou presque!   Ven 7 Mai 2010 - 14:44

Salut Norbert,

Le moule du Pod est en 2 parties;
-La partie basse + assise d'aile,
-La verrière qui, après moulage est coupée en 2;
La première partie (6cm à partir du nez) est pointée à la cyano puis fibrée par l'intérieur et la seconde est entièrement démontable.
Je me suis déjà creusé pas mal la tête pour trouver un moyen simple et efficace pour fixer la verrière et ca m'a fait perdre un peu de temps. Donc pour l'instant, papier collant repositionnable pour tenir la bulle, c'est pas top mais ca ira

Le tube sera d'abord pointé à la cyano pour l'alignement et ensuite à la résine.
Je compte remettre un tissus (carbone) par dessus l'assise d'aile et le tube pour bien solidariser l'ensemble.

Au niveaux des lay-up, j'ai déjà un peu tout essayé mais en gros c'est;
25 fdv
80 carbone
160 fdv
80 carbone
25 fdv

A+
Olivier


Dernière édition par Olivier le Ven 7 Mai 2010 - 15:34, édité 2 fois
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